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今后測速“偷拍”再也不用怕了

商用車之家訊:《關(guān)于進一步規(guī)范使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備測速工作的通知》,要求各省市交管部門和高速交警部門嚴格按照規(guī)范使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備測速,其中同一方向路段測速監(jiān)控設(shè)備間隔不合理、固定式監(jiān)控設(shè)備測速道路不提前預(yù)警等老百姓詬病問題都將進行整改。

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       公安部日前下發(fā)《關(guān)于進一步規(guī)范使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備測速工作的通知》,要求各省市交管部門和高速交警部門嚴格按照規(guī)范使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備進行測速,其中,同一方向路段測速監(jiān)控設(shè)備間隔不合理、固定式監(jiān)控設(shè)備測速道路不提前預(yù)警等老百姓詬病的問題都將進行整改。通知要求,高速公路上啟用新增的非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備,須在啟用前10日內(nèi)通過省級報刊或互聯(lián)網(wǎng)向社會進行公告,而未經(jīng)審批、驗收、公告的非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備一律不得投入使用。




固定式測速設(shè)備前方500米至1公里應(yīng)設(shè)警示標志


     《通知》要求,各部門排查測速交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備及設(shè)置存在的以下問題:測速路段低于50公里/小時(不含)的設(shè)備;在道路條件、通行秩序好的非事故多發(fā)路段限速值設(shè)置不科學(xué),導(dǎo)致群眾反映大、引發(fā)執(zhí)法爭議較多的測速監(jiān)控設(shè)備;在道路上同方向采集超速行駛的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置地點過于密集,間隔小于10公里;沒有按規(guī)定設(shè)置限速標志、測速警告標志或者標志被遮擋;交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備抓拍的交通違法車輛圖片數(shù)量、圖片質(zhì)量達不到標準要求。


       省公安廳明確,公路上同一限速路段、同一行進方向,測速監(jiān)控設(shè)備間隔不少于10公里;設(shè)置固定式監(jiān)控設(shè)備測速的道路,應(yīng)當(dāng)在監(jiān)測方向前方500米至1公里處設(shè)置醒目限速和警示標志,限速標志與測速告示標志的尺寸應(yīng)當(dāng)符合《道路交通標志標線》規(guī)定;普通道路使用移動設(shè)備測速的,應(yīng)當(dāng)選取能夠保障自身執(zhí)法安全的位置,由交通警察操作,測速點應(yīng)設(shè)置在測速路段的右側(cè),在測速點前方200米設(shè)置醒目測速提示標志。


移動設(shè)備測速不得人機分離,不得隱蔽拍攝


     《通知》明確,使用車載移動設(shè)備測速的還應(yīng)當(dāng)使用制式警車,并通過開啟警燈、爆閃等醒目的方式進行警示防護。所選取路段應(yīng)有明顯限速標志。并保證測速設(shè)備在民警視線范圍之內(nèi),不得人機分離,不得隱蔽拍攝。規(guī)定同時明確,標志設(shè)置不合格或未按規(guī)定設(shè)置告知明示標志的,測速數(shù)據(jù)不得作為處罰依據(jù)。


每小時80公里(不含)以下的高速公路不得進行測速執(zhí)法


       省交警總隊明確,除危險路段、事故多發(fā)路段外,限速80公里/小時(不含)以下的高速公路不得進行測速執(zhí)法;限速60-80公里/小時的隧道測速應(yīng)主要針對大型客車、重型貨車、危險品運輸車輛等重點監(jiān)管車輛。


限速值低于50公里/小時路段,不得以處罰為目的查處超速行為


     《通知》明確,在限速值低于50公里/小時(不含)的路段,除因道路條件較差或者氣候惡劣需要控制車速而使用移動測速設(shè)備外,不得進行移動測速。


       同一輛機動車在一個連續(xù)時間狀態(tài),在同一個交警大隊轄區(qū)的同一行駛方向,被測速設(shè)備記錄有多次超速違法行為的,選擇其中較嚴重的一次處罰,并在交通違法信息錄入前的審核工作中確定。限速值低于50公里/小時(不含)路段設(shè)置的固定監(jiān)控設(shè)備主要用于資料采集和警示駕駛?cè)酥斏髀校坏靡蕴幜P為目的查處超速行駛違法行為。機動車在普通公路,或者限速值低于法定最高限速120公里/小時(不含)的高速公路行駛中,普通公路超速10%(含)、高速公路超速5%(含)以下的,一律適用口頭警告。




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