體驗全新奧德賽
全新奧德賽外觀上最大的變化就是比前幾代車型更加高大。從前奧德賽主打轎車式MPV，為了獲得更好的駕駛感受，低矮的車身在空間上相對受限，而全新奧德賽高度比現(xiàn)款增加了125mm，軸距則加長了70mm。車身增高之后使視野變得更好，與此同時地板高度僅為330mm，最大限度保證了乘坐空間，而且也令乘客上下車十分方便。
全新奧德賽為后排乘客設計了電動側(cè)滑門，并且為第二排乘客提供靈活多變的座椅功能。第二排的兩個座椅填充物柔軟，乘坐舒適度好，除了前后縱向移動，兩個座椅還能左右橫向移動，另外腿部支承托板的加入也提升了實用性和檔次感，再加上可調(diào)的頭枕、扶手，長途旅行找個舒服的姿勢再放松不過。
值得一提的是，全新奧德賽第三排座椅以及后備廂不再被視為“雞肋”，巧妙的功能性設計反而讓人津津樂道。掀開后備廂艙蓋可以看到設計師在地板下面留有下沉式設計，坐7個人時可以適當擴充儲物容積，如果第三排座椅收起，則能放進這個下沉空間，形成平整的后備廂地板。另外，第三排座椅還可以向后靠倒，反向乘坐適合垂釣，這一功能在其他MPV上并未見過。
全新奧德賽是本田又一款使用最新“地球夢科技”動力總成的車型，2.4L發(fā)動機結合CVT變速箱，對于MPV用這樣的動力總成再恰當不過。整個動力系統(tǒng)調(diào)教不是特別靈敏，起步加速過程表現(xiàn)十分柔順，油門和轉(zhuǎn)向都比較輕盈，坐進車內(nèi)會完全放棄對動力的苛刻要求，乘員的舒適和經(jīng)濟性便成為追求。記者在高速公路駕駛過程中大部分時間曾保持6L/100km的油耗，最低創(chuàng)造過4.3L/100km的油耗水平，這對于一款MPV來說是不錯的水平。
基礎數(shù)據(jù)
車系價格區(qū)間萬元：22.98-29.98示例車型：全新奧德賽至尊版布局形式：前置前驅(qū)長mm：4830寬mm：1805高mm：1695軸距mm：2900整備質(zhì)量kg：1861
發(fā)動機：2.4L直噴發(fā)動機變速箱：CVT無極變速箱最大功率kW/rpm：137/6400最大扭矩Nm/rpm：243/3900加速時間s：-油耗(市區(qū))L/100km：9.8油耗(郊區(qū))L/100km：6.7油耗(綜合)L/100km：7.8
難說完美
雖然有些人會認為全新奧德賽沒有在前排設計寬大的中央扶手有些浪費空間，但如此貫穿式的通道設計更有利副駕駛乘客照看后排而不必停車，雨雪天氣下會非常實用。而細節(jié)方面，全新奧德賽前排頂部溝通鏡位置設計比較靠后，需要頭部后仰才能觀察車內(nèi)情況。另外，第二排座椅功能為手動調(diào)節(jié)，如采用手持式電動控制會更好。
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