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東風(fēng)康明斯在2014上海寶馬展 亮出多款發(fā)動(dòng)機(jī)

商用車之家訊:當(dāng)前隨著上海寶馬展的進(jìn)行,屆時(shí)東風(fēng)康明斯將隨同康明斯(中國(guó))投資有限公司在室外C72展臺(tái)參展。東風(fēng)康明斯將展示其為挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程專用的發(fā)動(dòng)機(jī),不少商家借此機(jī)會(huì)向人們展示了新技術(shù)。

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       當(dāng)前隨著上海寶馬展的進(jìn)行,屆時(shí)東風(fēng)康明斯將隨同康明斯(中國(guó))投資有限公司在室外C72展臺(tái)參展。東風(fēng)康明斯將展示其為挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械量身定制的專屬發(fā)動(dòng)機(jī)系列。在東風(fēng)康明斯展臺(tái),觀眾可以近距離感受東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)所體現(xiàn)的技術(shù)實(shí)力,同時(shí)也可以了解到東風(fēng)康明斯的前沿技術(shù),暢享科技盛宴。在東風(fēng)康明斯展臺(tái),您將切身感受到:


上海寶馬展8款東風(fēng)康明斯王者同臺(tái)亮相


東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)重磅出擊

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)重磅出擊


       機(jī)械Ⅲ階段產(chǎn)品源自康明斯工業(yè)用經(jīng)典B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī),保持80%以上的零件通用性,服務(wù)、維修、保養(yǎng)便利


       電控Ⅲ階段產(chǎn)品源自康明斯工業(yè)用QSB、QSL系列發(fā)動(dòng)機(jī),關(guān)鍵零部件由康明斯研發(fā)優(yōu)化,經(jīng)過歐美市場(chǎng)多年驗(yàn)證,品質(zhì)卓越。


       電控Ⅲ階段產(chǎn)品具備升級(jí)到非道路Ⅳ階段排放產(chǎn)品的能力


專屬定制


       電控產(chǎn)品可根據(jù)客戶設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域特點(diǎn)、關(guān)鍵選裝件特性,計(jì)算優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線,保證匹配最佳和客戶專屬唯一性。


       電控產(chǎn)品可根據(jù)集團(tuán)客戶使用領(lǐng)域、區(qū)域不同,設(shè)定當(dāng)?shù)仄ヅ渥顑?yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)曲線,保障終端客戶設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。


       機(jī)械Ⅲ階段產(chǎn)品的電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運(yùn)行工況智能切換工作模式,并具備自我診斷、報(bào)警和跛行回家功能。


豐儉隨心


       根據(jù)設(shè)備流向、應(yīng)用領(lǐng)域不同,選擇不同技術(shù)路線,優(yōu)化配置資源,保持產(chǎn)品多樣性。


豐富的產(chǎn)品能夠配備更多車型

豐富的產(chǎn)品能夠配備更多車型


       兼顧行業(yè)匹配特性,滿足不同區(qū)間客戶需求,多種選擇,豐儉由人。


       全國(guó)220萬臺(tái)以上發(fā)動(dòng)機(jī)保有量,1500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),10億元以上備件供應(yīng),供客戶優(yōu)選。同時(shí),您也可以近距離接觸東風(fēng)康明斯動(dòng)力,感受先進(jìn)科技帶來的澎湃動(dòng)力。


一、B3.9/5.9 


80~205馬力(60~153千瓦)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ


        先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精良的制造,適應(yīng)各種嚴(yán)苛工況條件,高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)能力強(qiáng)。缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì),杜絕了發(fā)動(dòng)機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生,零件比其它同類發(fā)動(dòng)機(jī)約少40%,故障率大為降低,采用鍛鋼凸輪軸和曲軸,高強(qiáng)度缸體設(shè)計(jì),多個(gè)零件鑄在缸體上,剛度大,耐高壓能力強(qiáng),可靠性好,使用壽命更長(zhǎng)。


       缸孔采用平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨設(shè)計(jì),完美的幾何構(gòu)造有效防止了機(jī)油泄漏,并采用新型活塞環(huán)組件和密封墊卷邊模壓等先進(jìn)技術(shù)工藝,降低了機(jī)油損耗。采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特(Holset)增壓器,低速響應(yīng)及動(dòng)力性強(qiáng),電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運(yùn)行工況智能切換工作模式,并具備自我診斷、報(bào)警和跛行回家功能。


二、QSZ13


380~575馬力(286~500千瓦)國(guó)Ⅲ、EU Stage ⅢA


       上海寶馬展8款東風(fēng)康明斯王者同臺(tái)亮相。采用康明斯先進(jìn)的XPI超高壓燃油系統(tǒng),噴油壓力高達(dá)2400bar;通過精確的燃燒控制,最低比油耗可達(dá)186g/kW.h,低油耗區(qū)域廣,更省油。


       優(yōu)異的整機(jī)配置,在同類產(chǎn)品中有著更輕的重量和更緊湊的結(jié)構(gòu),最大輸出功率達(dá)到500千瓦,動(dòng)力澎湃,整體式全鋼活塞設(shè)計(jì),高強(qiáng)度材料的缸體和曲軸,可承受2300bar的超大爆壓,苛刻的零部件試驗(yàn)驗(yàn)證,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度更高,具備出色的可靠性,采用康明斯最先進(jìn)的電控智能模塊,隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài),精確控制燃油噴射,讓發(fā)動(dòng)機(jī)也能思考。


       無需任何冷啟動(dòng)輔助裝置,-15℃環(huán)境溫度下輕易啟動(dòng);帶輔助裝置可在-30℃啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)的燃燒室和高置活塞環(huán),先進(jìn)四氣閥結(jié)構(gòu),低缸蓋氣道渦流比,高噴射壓力燃油系統(tǒng),煙度幾乎為零,達(dá)到排放和經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。采用先進(jìn)的設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最大升功率比,達(dá)到34.6千瓦/升。


三、C8.3


145~260馬力(108~194千瓦)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ


  設(shè)計(jì)先進(jìn),制造工藝精湛,可靠耐久,適應(yīng)嚴(yán)苛工況條件下高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè),采用超高壓燃油泵,高噴油壓力下燃燒更充分,能量損失少,動(dòng)力強(qiáng)勁,燃油適應(yīng)性強(qiáng),排放更低,采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特(Holset)增壓器,低速響應(yīng)性及動(dòng)力性強(qiáng)。


       整體式缸體設(shè)計(jì),零件數(shù)量比同類產(chǎn)品約少25%,故障率更低,維護(hù)更便捷。缸套采用平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨設(shè)計(jì)和耐蝕高鎳鑄鐵活塞,大大降低機(jī)油損耗,增強(qiáng)了耐久性,使用壽命更長(zhǎng),先進(jìn)的設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)升功率比更大,可達(dá)23.4千瓦/升,電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運(yùn)行工況智能切換工作模式,并具備自我診斷、報(bào)警和跛行回家功能。


四、L8.9


178~360馬力(132~264千瓦)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ


       加長(zhǎng)沖程,燃燒氣體的膨脹更充分,增加有效功率輸出,保證強(qiáng)勁動(dòng)力下的低油耗,采用空空中冷和渦輪增壓技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性更好,先進(jìn)的4氣閥結(jié)構(gòu),馬力更大,空氣燃燒更徹底,同時(shí)使得低速扭矩增加,作業(yè)效率更高。


       帶強(qiáng)制冷卻鉸接式活塞,可承受極高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷,強(qiáng)度可與重型發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美,增強(qiáng)型缸體設(shè)計(jì),降噪、減振效果顯著。中心布置噴油器和對(duì)稱燃燒室,使得缸內(nèi)混合氣更均勻,燃燒更充分,排放更低,燃油經(jīng)濟(jì)性好,使用壽命長(zhǎng),耐久性與可靠性大大高于國(guó)內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī),源自于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì),升功率比可達(dá)30.0千瓦/升。


五、C9.5


145~260馬力(108~194千瓦)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ


       針對(duì)重載裝載機(jī)應(yīng)用開發(fā),有效提升動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,秉承康明斯C系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性,基礎(chǔ)機(jī)零件90%可與C系列發(fā)動(dòng)機(jī)互換,維修便捷。采用超高壓燃油泵,精確的燃油噴射帶來更好動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性,根據(jù)工程機(jī)械使用環(huán)境特點(diǎn),特別開發(fā)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力包總成系統(tǒng),可靠性更好。


       缸套采用平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨設(shè)計(jì)和耐蝕高鎳鑄鐵活塞,大大降低機(jī)油損耗,增強(qiáng)了耐久性,使用壽命更長(zhǎng)。機(jī)械Ⅲ階段產(chǎn)品采用霍爾塞特(Holset)全新設(shè)計(jì)的小渦殼增壓器,有效提升動(dòng)力響應(yīng)速度,煙度大幅度下降。


六、Z13


Z 480馬力(355千瓦)國(guó)Ⅱ


       對(duì)曲軸、連桿、缸體和缸蓋等關(guān)鍵零部件進(jìn)行高強(qiáng)度疲勞試驗(yàn),強(qiáng)制連桿小頭襯套潤(rùn)滑、漲斷式連桿、整體式全鋼活塞等設(shè)計(jì),保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,整機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)降低機(jī)械損失達(dá)15%以上,活塞環(huán)柔性化設(shè)計(jì),有效降低機(jī)油消耗,機(jī)油燃油耗比小于0.05%。


       扭矩儲(chǔ)備系數(shù)高達(dá)40%,低速扭矩大,確保在任何工況下的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。采用預(yù)噴射、缸體加強(qiáng)板及雙層齒輪室蓋等降噪措施,噪聲更低。先進(jìn)的設(shè)計(jì)和優(yōu)異的整機(jī)配置,比同類產(chǎn)品重量更輕,結(jié)構(gòu)更緊湊,最大升功率達(dá)34.6千瓦/升,帶來更高工作效率,優(yōu)異的冷啟動(dòng)性,無需任何冷啟動(dòng)輔助裝置,-15℃環(huán)境溫度下輕易啟動(dòng);帶輔助裝置可在-30℃啟動(dòng)。


七、QSB4.5/6.7


80~260馬力(60~194千瓦)國(guó)Ⅲ、EU Stage ⅢA


發(fā)動(dòng)機(jī)五大關(guān)鍵系統(tǒng)為康明斯公司開發(fā)與優(yōu)化集成,確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性


       高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR),噴油壓力高達(dá)1600bar,不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速,動(dòng)力輸出更高效,燃油經(jīng)濟(jì)性更佳,噪音更低,成熟的智能電控技術(shù),提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能,根據(jù)應(yīng)用需求可量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格,自我診斷和自我保護(hù)能力更強(qiáng)。針對(duì)油品重新設(shè)計(jì)濾清系統(tǒng),燃油適應(yīng)性強(qiáng),適于各領(lǐng)域應(yīng)用。


環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),冷啟動(dòng)性能好


       整體模塊化設(shè)計(jì),總零件數(shù)量少,故障率低,結(jié)構(gòu)緊湊,易于維護(hù)。兩級(jí)雙燃油濾清器,保證均衡的微粒分散水平,保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件,最大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,高強(qiáng)度全新缸體設(shè)計(jì),排量提高,可靠性更好,噪音低,使用壽命更長(zhǎng),采用廢氣旁通式渦輪增壓器,低轉(zhuǎn)速下增壓更順暢,高轉(zhuǎn)速下功率輸出更平穩(wěn),后齒輪室動(dòng)力輸出,降噪效果顯著。


八、QSL8.9


220~360馬力(160~264千瓦)國(guó)Ⅲ、EU Stage ⅢA


       關(guān)鍵部件為康明斯公司開發(fā)與優(yōu)化集成,并針對(duì)國(guó)內(nèi)客戶定制性二次開發(fā),秉承原裝產(chǎn)品可靠性的同時(shí)兼顧國(guó)內(nèi)客戶的專屬


       集成式油水管路替代傳統(tǒng)軟管,消除了滲漏隱患;增強(qiáng)的冷卻和潤(rùn)滑功能,有效延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命


       兩級(jí)雙燃油濾清器,保證均衡的微粒分散水平,保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件,最大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 采用高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR),確保不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速,動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性更好,噪音更低采用廢氣旁通式渦輪增壓器,低轉(zhuǎn)速下增壓更順暢,高轉(zhuǎn)速下功率輸出更平穩(wěn)


       成熟的智能電控技術(shù),全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能,并可根據(jù)應(yīng)用需求量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷和自我保護(hù)能力,也增強(qiáng)后部發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出(REPTO),增強(qiáng)遠(yuǎn)程設(shè)備的操控能力冷啟動(dòng)性好,即使在高寒地區(qū)也可輕松啟動(dòng);燃油適應(yīng)性強(qiáng),適于全球各種應(yīng)用通過采用顆粒物濾清器(DPF)與冷卻式廢氣再循環(huán)(CEGR)相結(jié)合的排放解決方案,可達(dá)到Tier 4排放標(biāo)準(zhǔn),燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%



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