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上汽大通首批出口歐盟V80在錫舉行發(fā)車儀式

商用車之家訊:近日,上汽大通成功取得歐洲愛爾蘭訂單并完成交付,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)輕客出口歐洲“零的突破”,成為中國汽車品牌攻克歐洲的“領(lǐng)路人”。首批出口歐盟車輛的交付,標(biāo)志著上汽大通成功叩開了歐洲這個(gè)全球門檻最高的海外市場大門,為其今后進(jìn)入英國、荷蘭和土耳其等更多歐洲國家及全球市場鋪平了道路。

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       在此次產(chǎn)品出口至愛爾蘭前,上汽大通還一舉通過了歐盟ECE認(rèn)證和WVTA認(rèn)證,成為了首個(gè)通過歐盟ECE認(rèn)證的中國輕型商用車品牌,率先贏得了全球最為發(fā)達(dá)的汽車市場——?dú)W洲的“通行證”。軟實(shí)力和硬實(shí)力皆具備的上汽大通,未來將在國際市場展現(xiàn)出中國汽車最強(qiáng)的制造水準(zhǔn),引領(lǐng)中國乃至亞洲汽車新勢(shì)力的崛起。


歐盟ECE認(rèn)證和WVTA認(rèn)證


戰(zhàn)略、產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等體系實(shí)力全面發(fā)力 助力上汽大通“重返歐洲”


  要成為第一個(gè)吃螃蟹的人,必須在戰(zhàn)略、產(chǎn)品、服務(wù)等方面具有強(qiáng)大的體系實(shí)力,才能在行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇期,一舉抓住機(jī)遇,為整個(gè)行業(yè)的升級(jí)發(fā)展開辟新道路。早在三年前,上汽大通就布局了“重返英倫”開啟“進(jìn)軍歐洲”的整體戰(zhàn)略,并在領(lǐng)先產(chǎn)品、品牌營銷、售后服務(wù)等方面全力耕耘,謀求“重返歐洲、走向全球”。此次成功發(fā)運(yùn)愛爾蘭,成為首個(gè)出口歐洲市場的輕型商用車品牌,上汽大通不僅在歐洲市場一舉實(shí)現(xiàn)了中國汽車品牌的“零的突破”,更在全球范圍內(nèi)對(duì)其體系實(shí)力作了一次強(qiáng)有力的彰顯。


上汽大通首批出口歐盟V80在錫舉行剪彩儀式


       首先,強(qiáng)大的產(chǎn)品力是進(jìn)入歐洲市場的利器。眾所周知,歐洲擁有全球最為嚴(yán)苛的汽車檢測標(biāo)準(zhǔn),只有具有最高品質(zhì)的產(chǎn)品才能通過。而上汽大通旗下的重要產(chǎn)品2015款V80、全領(lǐng)域MPV G10、純電動(dòng)寬體輕客EV80,分別憑借其在寬體輕客、中高端MPV和純電動(dòng)輕客三大領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),順利通過歐盟嚴(yán)格的ECE產(chǎn)品準(zhǔn)入認(rèn)證和歐盟車輛WVTA認(rèn)證,更在歐盟極為重視的安全與排放領(lǐng)域,達(dá)到了最為領(lǐng)先的歐五、歐六排放水平,不僅全面領(lǐng)先國內(nèi),并且在歐盟市場也極具競爭力。與此同時(shí),上汽大通不斷加強(qiáng)的全球售后服務(wù)體系實(shí)力,也為歐洲市場提供了有力支撐,于近期正式啟用的全球售后配件中心,將不斷為歐洲“輸送養(yǎng)分”,加強(qiáng)在該區(qū)域的售后服務(wù)保障和應(yīng)急響應(yīng)能力。尤為值得一提的是,“重返歐洲”不僅是產(chǎn)品和企業(yè)體系實(shí)力的勝利,更是品牌的一次榮耀回歸和“王者歸來”。自上汽集團(tuán)2009年收購LDV品牌5年后,上汽大通重回產(chǎn)品與品牌的發(fā)源地歐洲,經(jīng)由上汽大通的強(qiáng)大體系重塑后再次煥發(fā)活力與光彩。未來,叩開愛爾蘭“大門”之后,上汽大通將乘勝追擊,重返品牌發(fā)源地英國、向荷蘭輸送新能源產(chǎn)品、攻下“橋頭堡”土耳其,全面拓寬歐洲市場,立足歐洲、輻射全球。



亞洲汽車新勢(shì)力崛起 拉開邁向歐美市場的序幕


  此次“重返歐洲”不僅是中國品牌對(duì)歐洲高端市場的一次成功突破,更對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義,這意味著在 80年代日本汽車、00年代韓國汽車之后,亞洲汽車的“重要一極”正轉(zhuǎn)向“全球第一大汽車市場”中國,從而正式揭開中國汽車邁向歐美發(fā)達(dá)國家市場的序幕。


亞洲汽車新勢(shì)力崛起 拉開邁向歐美市場的序幕


       在強(qiáng)者如林的全球汽車品牌格局之中,上汽大通重新定義了中國汽車品牌的地標(biāo)。至此,中國高端汽車品牌終于在世界汽車強(qiáng)林中找到了突破口,中國輕型商用車首次通過歐盟ECE認(rèn)證進(jìn)入高門檻的歐洲市場,實(shí)現(xiàn)零的突破,改變了中國商用車“出口產(chǎn)品低端、輸出市場低端”的局面;更難能可貴的是,當(dāng)合資品牌忙著搶占中國市場的時(shí)候,中國汽車品牌卻在不斷自強(qiáng)進(jìn)步,夯實(shí)體系實(shí)力布局全球,實(shí)現(xiàn)“中國品牌下國際象棋,合資品牌下中國象棋”的全球觀;更重要的是,此舉有力凸顯了中國國家實(shí)力,開創(chuàng)了中國汽車全球化進(jìn)程探索的新模式,表明中國汽車已經(jīng)具備了立足全球高起點(diǎn)的視野和魄力:從大手筆進(jìn)行海外收購、聚集全球優(yōu)勢(shì)資源“為我所用”,到進(jìn)行全方位整合提升,再到面向全球市場輸出品牌和產(chǎn)品,上汽大通已經(jīng)完全摒棄了中國品牌一直以來“低價(jià)、低技術(shù)、低制造能力”的傳統(tǒng)老路,向上開辟出一條“高端技術(shù)、高端制造力和高端品質(zhì)”的全新海外路線,此舉也為其他中國汽車品牌“走出去”開了一個(gè)好頭。上汽大通“走出去”是為了建立更完善而領(lǐng)先的體系競爭力,從而更好地服務(wù)全球消費(fèi)者。一直以來,上汽大通旗下無論是國內(nèi)銷售的還是出口海外的產(chǎn)品,都以全球統(tǒng)一的國際品質(zhì)為海內(nèi)外消費(fèi)者提供價(jià)值之選。


  憑借行業(yè)矚目的“大通速度”,上汽大通海外市場勢(shì)如破竹、全面開花,成為國內(nèi)寬體輕客領(lǐng)域出口率第一、出口范圍最廣的品牌。目前,上汽大通出口產(chǎn)品已覆蓋南美、中東、東盟、非洲、澳新和歐洲等區(qū)域、遍及海外33個(gè)國家和地區(qū),更在澳大利亞、新西蘭等發(fā)達(dá)國家市場獲得了用戶的廣泛認(rèn)可,在智利、新加坡、馬來西亞、斐濟(jì)等新興市場,同樣表現(xiàn)出了“發(fā)展速度快、市場份額高”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在全球汽車市場格局中,上汽大通實(shí)現(xiàn)了全面突破,在發(fā)達(dá)國家市場成功突破、在新興市場勢(shì)如破竹、在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場保有優(yōu)勢(shì),上汽大通正一次次刷新海外市場成績,憑借諸項(xiàng)“行業(yè)第一”創(chuàng)舉以及在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等方面的全面體系實(shí)力,抓住亞洲汽車第三次崛起的歷史機(jī)遇,率領(lǐng)中國汽車品牌在亞洲乃至全球格局中雄起。




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