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隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，曾經(jīng)飽受爭(zhēng)議的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》終于迎來(lái)變革。近日，商務(wù)部委托中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在北京召開了《品牌 管理辦法修訂座談會(huì)》，就2015年即將實(shí)施的《汽車銷售管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱：《新辦法》）進(jìn)行了討論，明年年初有望正式實(shí)施。對(duì)于《新辦法》的推出， 不少經(jīng)銷商表示，在等待近10年的時(shí)間后，車企對(duì)經(jīng)銷商的強(qiáng)勢(shì)控制終于得到改善。
利好政策向經(jīng)銷商傾斜
“即將實(shí)行的《新辦法》對(duì)廣大經(jīng)銷商而言絕對(duì)是一件利好消息。車企與經(jīng)銷商的關(guān)系本應(yīng)是互利、互扶、互贏的關(guān)系，但現(xiàn)階段正在執(zhí)行的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》卻賦予車企絕對(duì)的強(qiáng)勢(shì)地位，經(jīng)銷商缺乏話語(yǔ)權(quán)，受制于車企，機(jī)制非常不公平。 ”煙臺(tái)昊昌汽車銷售有限公司董事長(zhǎng)薛鋒對(duì)記者表示。
記者發(fā)現(xiàn)，《新辦法》對(duì)車企強(qiáng)勢(shì)地位進(jìn)行了限制，更多地維護(hù)了經(jīng)銷商的利益。
“雖然《新辦法》中規(guī)定，經(jīng)銷商銷售產(chǎn)品還得經(jīng)過(guò)車企授權(quán)，但授權(quán)期限不再是1年一簽，而是更改為5年一簽，并且可以自動(dòng)續(xù)約，這條政策的改動(dòng)意義重大。 ”江蘇銀海汽車銷售服務(wù)有限公司銷售總監(jiān)成軍指出：“多年來(lái)，經(jīng)銷商受制于1年一簽的經(jīng)營(yíng)權(quán)，銷售工作十分被動(dòng)。為了爭(zhēng)取到第二年的授權(quán)，經(jīng)銷商往往只能被迫放棄部分權(quán)利，接受車企指派的各種任務(wù)、條件。授權(quán)改為5年一簽后，經(jīng)銷商可根據(jù)自身實(shí)際情況制訂銷售策略，擁有了更多的自主權(quán)，不再受制于車企。 ”
《新辦法》對(duì)車企強(qiáng)行收回授權(quán)及存在的違約行為同樣進(jìn)行了約束，如要求車企回購(gòu)經(jīng)銷商設(shè)備、設(shè)施、庫(kù)存車輛等，并賠償經(jīng)銷商建店投入。對(duì)此，薛峰表示：“此項(xiàng)規(guī)定最大限度地維護(hù)了經(jīng)銷商的利益，減少了因車企違約帶來(lái)的損失，有利于市場(chǎng)公平。 ”
法規(guī)落實(shí)還需監(jiān)管到位
盡管《新辦法》對(duì)諸多內(nèi)容進(jìn)行了重新修改和制定，車企強(qiáng)勢(shì)地位受到限制，但仍有經(jīng)銷商對(duì)《新辦法》的順利執(zhí)行表示了疑慮。
“新政策的執(zhí)行往往需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，同時(shí)也需要強(qiáng)有力的監(jiān)管措施。盡管《新辦法》在很多方面對(duì)經(jīng)銷商的利益進(jìn)行了保護(hù)，但真正實(shí)施起來(lái)卻困難重重，更多的是意義大于效果?！毖︿h對(duì)記者表示：“以放開經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)范圍為例，《新辦法》規(guī)定經(jīng)銷商可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種品牌，但車企往往會(huì)在私下進(jìn)行干預(yù)，如若某經(jīng)銷商一意孤行，車企便會(huì)對(duì)其進(jìn)行孤立，或是通過(guò)在同地區(qū)扶持其他經(jīng)銷商來(lái)打壓。這個(gè)時(shí)候，經(jīng)銷商通常只有兩個(gè)選擇：要么繼續(xù)痛苦地掙扎，要么放棄。”
“因此，針對(duì)《新辦法》制定具體懲處措施，加大監(jiān)管力度、規(guī)范車企行為才能確保政策的順利實(shí)施，市場(chǎng)才能真正實(shí)現(xiàn)公平?！毖︿h補(bǔ)充說(shuō)。
對(duì)此，成軍也表達(dá)了同樣的看法：“ 《新辦法》正式實(shí)施后，如何切實(shí)落實(shí)？該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管？這些問(wèn)題若解決不好，政策很難真正形成效果，作用將會(huì)大打折扣。”
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