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【商用車之家 原創(chuàng)】2014年12月18日，中國重汽2015商務(wù)大會召開的地點首次離開總部濟南，在杭州西子湖畔華麗舉辦。本屆商務(wù)大會車型的展示非常全面，場外廣場展出540馬力MC13發(fā)動機T/C系產(chǎn)品以及62輛重汽卡車產(chǎn)品。展示數(shù)量達到歷史之最，堪比一場卡車車展，現(xiàn)場絕對是一場視覺的盛宴。
據(jù)了解，HOWO T7H是重汽在2015年的主推產(chǎn)品之一。展出的HOWO T7H車身雪白，在展位中格外醒目，外觀憨態(tài)可掬，尤其是標(biāo)志性的大燈，更顯得它成熟厚重。全方位的后視鏡組為行車安全添了一份保障，此車采用T7H-G寬體高頂雙臥駕駛室，側(cè)導(dǎo)風(fēng)罩和前導(dǎo)流罩在行車中大大降低風(fēng)阻，一定程度上達到了節(jié)能的目的。
中國重汽HOWO T7H 6x4牽引車
在T7H憨厚的外表下卻有一顆強大動力的心，此款車搭載MC13.540-40大馬力柴油發(fā)動機，其排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國四要求。MC13是國內(nèi)第一臺國產(chǎn)500馬力以上13L大馬力發(fā)動機，動力方面無需多說，從數(shù)字上就能感受得到那份強勁。這款產(chǎn)品的亮相也預(yù)示著在大件車市場，重汽又新添一員猛將。
變速箱方面，HOWO T7H搭載重汽HW25712X斜齒變速箱，采用斜齒的設(shè)計一方面保證了變速箱換擋平順以及良好的動力傳輸性，另一方面也在一定程度上減小了行駛中的噪音。
T7H搭載MCY13Q雙聯(lián)橋，驅(qū)動橋速比為3.08，制動方式為前盤后鼓式制動，配備HF7盤式前軸。T7H的驅(qū)動形式為6*4，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量達40噸。
在HOWO T7H 6x4展車旁邊是HOWO T7H 6x2牽引車。此款后橋提升車型搭載MC11.44-40發(fā)動機，動力方面依然無可挑剔，使用AMT手自一體變速箱，操作更為簡單。T7H 6x2牽引車采用9氣囊懸掛，3.7速比后橋，ECAS電控系統(tǒng)，具有自重輕、油耗低的明顯優(yōu)勢。除了前盤后鼓制動，還配備6通道ABS+ASR系統(tǒng)，安全性更好。
中國重汽HOWO T7H 6x2牽引車
重汽HOWO T5G，可能在外形上面比T7H略小一點，但是配置方面卻不輸一分。T5G 6*4牽引車采用的是MC07.35發(fā)動機，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國四法規(guī)要求，最大輸出功率可達346馬力，變速箱為重汽19712CL型號12速變速箱，可以滿足絕大路況的行駛。
中國重汽HOWO T5G
此車后橋速比為4.63。這款車型最大的特色就在于杭發(fā)生產(chǎn)的MC07.35雙級增壓發(fā)動機，功率更大動力強勁，特別在高原高海拔地區(qū)，即便空氣稀薄發(fā)動機依然充滿活力。
本次“車展”上，曼技術(shù)產(chǎn)品擔(dān)當(dāng)絕對了的主角，這表明：2015年曼技術(shù)產(chǎn)品將成為中國重汽在低迷市場環(huán)境中推出最具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。在62輛不同配置的展車中，近1/3的車型是HOWO-T系產(chǎn)品和汕德卡C系產(chǎn)品。而且這兩個系列的車型都采用曼技術(shù)發(fā)動機，可見曼技術(shù)已成為重汽在市場競爭中的“利器”。
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