一、前景喜人汽車沖壓件國外市場需求不斷攀升
近年來，汽車沖壓件領(lǐng)域，隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及國內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，需求也不斷增加。因此，圍繞獲取新的供貨渠道，擁有先進(jìn)技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的民族系沖壓件制造商，都在強化各自的事業(yè)領(lǐng)域，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。
由于國內(nèi)沖壓模具的快速發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進(jìn)步，再加上國內(nèi)沖壓模具價格低廉，因而近年來國內(nèi)一些合資品牌車已有許多沖壓件由過去的國外進(jìn)口轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。同時，隨著中國本土汽車沖壓件行業(yè)的國際競爭力逐步增強，國外一些品牌車也開始越來越多地從我國采購沖壓件。德國及美國的一些整車廠已經(jīng)將眾多中國沖壓件廠的產(chǎn)品納入其全球采購鏈。這一趨向不但已經(jīng)明朗化，而且隨著本土企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化，國內(nèi)沖壓件行業(yè)在國際市場上的優(yōu)勢將進(jìn)一步得到凸顯。
二、來日方長挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存
雖然國內(nèi)沖壓模具商對汽車沖壓件大有憧憬，但國內(nèi)沖壓件發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。雖然中國的汽車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自國外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。與此同時，沖壓件作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展的進(jìn)度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如，華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車重鎮(zhèn)，起步卻比華東的上海、華北的長春要遲，特別是對于擁有最高附加值，主要用于制造汽車覆蓋件的沖壓模具，華南當(dāng)下的市場發(fā)展近乎空白。
確實，中國的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍與先進(jìn)汽車制造國家有著相當(dāng)?shù)牟罹唷１热鐨W美等國，汽車沖壓件在整個沖壓件產(chǎn)業(yè)中的份額占據(jù)了幾近半壁江山，而相比之下，國內(nèi)僅有約1/3的沖壓件產(chǎn)品供向汽車制造業(yè)，這一點值得深思。
固然中國的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)尚待技術(shù)提升，這并不會改變?nèi)蚱嚇I(yè)普遍視中國為首選汽車生產(chǎn)基地的格局。伍德霍姆工具鋼公司（UddeholmToolAB）的國際客戶部經(jīng)理GeertvanderLinden明確表示，中國和捷克是現(xiàn)時全球最受歡迎的汽車生產(chǎn)基地，他本人相當(dāng)看好中國的市場前景。
三、低成本高質(zhì)量呼喚前沿技術(shù)
中國汽車沖壓市場隨著汽車大力發(fā)展而呈現(xiàn)強勁的增長勢頭，但中國汽車沖壓件市場大多被世界跨國公司瓜分，加快汽車沖壓件國產(chǎn)化是汽車沖壓行業(yè)的首要任務(wù)。沒有國產(chǎn)沖壓模具的低成本，就不會有國產(chǎn)品牌車的飛速發(fā)展，這已被大家所公認(rèn)，但低成本并不意味著低水平。在低成本開發(fā)多品種的同時，國產(chǎn)品牌車要快速發(fā)展和提高品質(zhì)，一定離不了國產(chǎn)沖壓件水平的提高。國產(chǎn)車不但要在中低檔市場上繼續(xù)發(fā)展而且一定會在中高檔市場上不斷提高其市場占有率，這一趨勢也是十分明顯的。這必然會對汽車沖壓件提出越來越高的要求，這也是汽車沖壓模具市場的必然趨勢。沖壓件企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識這一趨勢，并要依靠技術(shù)進(jìn)步來保持低成本，并不斷提高沖壓件產(chǎn)品質(zhì)量。
為了幫助中國汽車沖壓件行業(yè)早日實現(xiàn)輕量化、集成化和多功能化，蓋世汽車網(wǎng)將于2011年1月舉辦“2011車身內(nèi)外飾設(shè)計和材料應(yīng)用技術(shù)研討會”，邀請來自國內(nèi)外的行業(yè)專家分享汽車車身市場的最新應(yīng)用技術(shù)，預(yù)測汽車車身部件的技術(shù)發(fā)展動向。隨著車身輕量化技術(shù)的發(fā)展和汽車車身CAE、NVH技術(shù)應(yīng)用的日益廣泛，通過新的結(jié)構(gòu)設(shè)計和新的原理，輕量化、微型化、多功能化和集成化的沖壓件產(chǎn)品將逐步取代傳統(tǒng)的沖壓產(chǎn)品，成為汽車沖壓產(chǎn)業(yè)的主流。
