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【商用車之家 原創(chuàng)】鑒于國家對卡車排放要求的升級，實施國四標準，卡車企業(yè)開始了新一輪技術升級。中國重汽作為輕卡新軍一出場就瞄準高端市場，并成為10-12T市場的主力軍，力圖在五十鈴技術主宰中國輕卡市場突出一道道重圍。在3-9T輕卡市場，康明斯、錫柴、朝柴、云內發(fā)動機以及國內優(yōu)質的總成資源，都成為HOWO輕卡的選擇對象，也使得看起來沒有輕卡資源的HOWO輕卡集中了國內最好的資源。
設計高度人性化
在中國重汽2015年商務年會上展出的HOWO輕卡，在外觀上做了大幅度改變，非常耐看。V字形前臉配上亞光黑色的進氣格柵顯得孔武有力，長方形的立柱式大燈增添了幾分時尚的氣息。
寬大的前擋風玻璃提高了視野，反光鏡的前側配上一個外擺后視鏡，最大限度的降低了視野的盲區(qū)。整個車頭是用沖壓技術鍛造再結合局部的高真空壓鑄工藝，提高了整體的抗沖擊性。
豪沃輕卡駕駛室人體工程學的設計降低了長時間駕駛的疲勞度。中控和儀表盤大量使用鍍銀色的裝飾外框，提高了視覺效果，雙盤式儀表盤顯示清晰，三幅式方向盤轉向輕盈指向清晰。中控整體簡潔美觀，在中控上還設計了USB接口和收音機，空調設計的也注重實用性。
如果說普通輕卡的賣點是動力和油耗，那么豪沃輕卡還有另一個優(yōu)勢，就是能承載更多的貨物，較之其他輕卡來比，或許少有敵手。豪沃輕卡的全車尺寸是長7445mm，寬是2290mm，高是3200mm，車身的尺寸是4200mm，車斗寬度是2050mm。
豪沃輕卡——搭載了康明斯ISF3.8高壓共軌發(fā)動機
保證動力且不忘環(huán)保
搭載了康明斯ISF3.8高壓共軌發(fā)動機的豪沃輕卡，154的最大（Ps），最大扭矩是500N·m?？紤]到目前國內環(huán)境的變化，配有EGR的廢氣處理系統(tǒng)，另外還采用DOC廢氣再循環(huán)技術和SCR還原技術，降低了尾氣排放，達到了國四標準。
最大載貨重量是4.49噸。而且發(fā)動機的中冷增壓技術同時也提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。當然，此車還提供了141馬力（Ps）和168馬力的康明斯3.8L發(fā)動機。
6速的手動萬里揚變速器，換擋比較平穩(wěn)，而且起步迅速有力，因為加速輕松，無論是短途還是中短途運輸，都是有很大的市場前景，用戶也可以根據(jù)使用情況搭配其他型號發(fā)動機。
制動方面，前輪采用彈簧儲能制動形式，提高在坡道的剎車效果，而且能提高整車的駐車制動。后輪使用的是排氣制動，加寬后的制動蹄片的更有利于短距離剎車。
底盤也是引進和借鑒曼技術設計制造的，配有2.7噸的前橋和5.5噸的后橋，鋼板彈簧為9/12+9B既能增加貨車的過渡性和載重能力，又在空間上有了一定的節(jié)省，便于車輛的靈活度，非常便利地往返于城市。
搭載五十鈴發(fā)動機HOWO悍將輕卡主要應對3.5噸以內穩(wěn)定市場
角逐高端市場
其實在市場方面，中國重汽主推的豪沃輕卡主要瞄準的是國內高端物流、冷鏈和專用車市場。近年來我國的電商市場發(fā)展迅速，對于貨物的安全性和迅速達到了一個新的高度，傳統(tǒng)的車型正在逐漸淘汰，而新車型的換代升級成了企業(yè)必不可少的環(huán)節(jié)。
針對市場的需求和國內客戶在駕駛上的舒適性提出新的要求后，新豪沃輕卡在產(chǎn)品方面進行了大量的嘗試。根據(jù)以往經(jīng)驗，搭配曼技術的同時，在模塊化設計下針對不同地區(qū)的用戶給出了個性化的配置，推動了產(chǎn)能化和便捷化，使車輛在維護保養(yǎng)上降低了時間成本和維修成本。
豪沃輕卡的節(jié)油性能和動力性能的雙重提高為中國重汽在新輕卡的戰(zhàn)略地位得到了一定的改善，為今后的城市運輸?shù)谋憬菪詫嵭赃M行了大量適應性改進。在不斷提升產(chǎn)品可靠性的前提下，中國重汽著眼城市物流，輕便快捷的高效運輸讓豪沃輕卡能更快的占有市場，為客戶提供了優(yōu)質的產(chǎn)品運輸服務。
新豪沃輕卡的出擊給中國用戶又多了一種選擇，在載重能力上優(yōu)于一般的輕卡，幾乎能夠和中型卡車媲美，而且動力輸出快，靈活便捷，又是輕卡獨有的特點，經(jīng)濟的油耗相信能夠得到廣泛用戶的支持。
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