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我國國內LNG產業(yè)三大困局以及應對六大對策

商用車之家訊:近年來,LNG工廠產能爆發(fā)式增長,供大于求的局面令LNG企業(yè)生存愈發(fā)艱難。據(jù)金銀島天然氣行業(yè)數(shù)據(jù)庫顯示,2014年國內LNG工廠總產能達到5929.5萬方/天,同比增長31.96%。受今年LNG市場整體低迷影響,國內LNG工廠平均開工率僅為53%,較2013年降低約5個百分點。

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       據(jù)報道,日前LNG業(yè)內企業(yè)共聚西安召開全國LNG產業(yè)聯(lián)盟大會,并將共同合作建立全國第一個LNG企業(yè)聯(lián)盟全國LNG產業(yè)聯(lián)盟,以利于行業(yè)以后自主發(fā)聲自主權利。該次會議主要就國家政策以及LNG氣源降價的可能性;LNG對環(huán)境保護和國民經濟總量、社會就業(yè)的貢獻,以期引起政府有關部門重視,從政策層面予以扶持;國內LNG行業(yè)的現(xiàn)狀及出路問題等經行探討。并且歸納出了LNG產業(yè)的三大困局和六大對策建議,下面來一探究竟。

 



LNG產業(yè)三大困局

 

       1、 生產成本居高不下

 

       專家指出,2012年以前國內天然氣采用成本加成定價法,調價頻率較低。但隨著國家天然氣價改方針的逐步落實,2012-2014年國家發(fā)改委先后4次上調了非居民用存量氣價格,國內天然氣門站價格由最初的1.49元/方上調至2.48元/方。2014年液化廠的平均生產成本亦較之2012年上升了1500元/噸。LNG工廠暴利時代暫告一個段落,目前工廠僅能勉強維持保本經營。以陜西為例,幾次調價后,陜西省LNG工廠單位成本平均上升了1523元/噸,工廠的平均毛利由2013年625元/噸下降至2014年的30元/噸。另據(jù)金銀島天然氣行業(yè)數(shù)據(jù)庫初步測算,到2014年底,陜西LNG工廠實際已陷入虧損境地,最高虧損額甚至已達到125元/噸。

 

       2、國內LNG供應過剩

 

       近年來,LNG工廠產能爆發(fā)式增長,供大于求的局面令LNG企業(yè)生存愈發(fā)艱難。據(jù)金銀島天然氣行業(yè)數(shù)據(jù)庫顯示,2014年國內LNG工廠總產能達到5929.5萬方/天,同比增長31.96%。受今年LNG市場整體低迷影響,國內LNG工廠平均開工率僅為53%,較2013年降低約5個百分點。而LNG接收站則同樣在增加,僅2014年就新增了海南和青島兩座LNG接收站,截止到2014年,我國LNG接收站總接受能力已經達到了3750萬噸/年,同比增長19.04%。國內LNG供大于求格局逐步形成,各地LNG工廠競爭日趨白熱化,即使采取低價惡性競爭也無法從根源上解決供需不協(xié)調的問題。

 

       3、下游市場發(fā)展緩慢

 

       2014年作為傳統(tǒng)LNG消費大省的江蘇和浙江兩地LNG消費量分別下滑了23%和5%。又如,陜西省LNG資源外銷占比90%,內銷僅占10%,當?shù)厝韵M以管道氣為主,LNG消費10%當中,加氣站占5%,工業(yè)燃料占5%。而2013年價改之后,LNG成本已然大幅提升,2014年再次價改后,成本進一步提升,而根據(jù)價格思路,預計2015年LNG成產升本還將繼續(xù)上升。與此同時,2014年6月以來,國際油價已經腰斬,在終端利用領域,節(jié)節(jié)攀升的生產成本相對于不斷走低的油價,LNG相較于其他替代能源的經濟優(yōu)勢正在快速削弱,以加氣站為主力軍的下游投資步伐放緩,終端需求增長乏力。

 



LNG產業(yè)六大對策建議

 

       面對新常態(tài)下的LNG市場,LNG企業(yè)該如何化“?!睘椤皺C”,謀求 LNG行業(yè)的進一步發(fā)展,根據(jù)與會專家討論意見,現(xiàn)總結為以下六大解決對策。具體如下:

 

       1、 政策的完善

 

       在2012年發(fā)布的新版《天然氣利用政策》中,LNG項目被列入允許類,且由于LNG靈活的供應與良好的經濟效益,直接造成主要資源地區(qū)LNG項目的盲目上馬。未來政府應出臺針對LNG 相關產業(yè)政策,尤其各地政府在項目審批上應考量當?shù)匦枨螅侠硪?guī)劃布局區(qū)內的LNG項目。此外,政府應將LNG項目列入到天然氣利用政策中的限制類或是一般類,以抑制各地LNG的沖動投資,防止加劇LNG產能過剩。與此同時,政府需加大對終端建設的財稅補貼政策,提高交通領域使用LNG的經濟性。

 

       2、 下游市場培育

 

       未來,LNG下游市場的主要出路仍是占國內LNG消費結構60%以上的交通用氣。LNG工廠可嘗試構筑LNG上下游一體化以增加LNG的需求,努力延伸至利潤更為豐厚的下游,形成上下游一體的產業(yè)鏈。其中除繼續(xù)大力發(fā)展LNG加氣站之外,還可謀求中間貿易環(huán)節(jié)的發(fā)展,如向工商業(yè)用戶進行氣源的直供。

 

       3、 爭取原料氣價格協(xié)商

 

       目前國內LNG工廠原料氣價格存在較大的地區(qū)差異性,部分氣源價偏高的地區(qū)的LNG工廠虧損嚴重,政府應出臺相關規(guī)劃措施,真正實現(xiàn)買賣雙方自主協(xié)商定價,繼而提高和央企定價談判的話語權。

 

       4、 LNG企業(yè)應增強長期規(guī)劃的戰(zhàn)略能力

 

       在前期投資階段,企業(yè)則應當充分調研地區(qū)供需狀況,謹慎投資。在LNG工廠面臨虧損的狀況下,企業(yè)更應提高規(guī)劃意識,結合企業(yè)自身特點,制定符合企業(yè)中長期戰(zhàn)略及個性化的戰(zhàn)略解決方案,繼而改變燃氣工廠的現(xiàn)狀,綜合性的解決虧損的問題。

 

       5、 LNG生產企業(yè)應當強化管理

 

       提高生產設備管理能力以緩解市場經營的壓力。在當前國內天然氣市場利潤不斷下降的大環(huán)境下,LNG生產企業(yè)需要苦練內功,加強管理和優(yōu)化生產工藝流程。如模擬燃氣廠燃料消耗修改運作及控制參數(shù),改善供水系統(tǒng),降低生產成本,提高毛利,降低燃氣處理設施水、電的比例,利用氮氣系統(tǒng)轉廢為能等。不斷引進先進的生產工藝,提升和釋放企業(yè)的生產性能。

 



       6、 尋找減排收益引入低碳的市場概念

 

       2014年5月出臺的《2014-2015節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》中強化了政府的節(jié)能減排目標責任,提出對無法完成減排目標的政府問責約談。LNG工廠可以此為切入點,或許能爭取有利于LNG工廠財稅補貼政策,優(yōu)化企業(yè)產業(yè)結構,提高企業(yè)競爭實力。




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關鍵詞: LNG 新能源
 

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