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在環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重的今天，綠色城市物流逐漸成為發(fā)展趨勢(shì)，節(jié)能環(huán)保的新能源物流車(chē)日益受到業(yè)界關(guān)注。1月23日，在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)舉辦的“2014年度中國(guó)城市物流推薦車(chē)輛”評(píng)選活動(dòng)中，南京金龍開(kāi)沃純電動(dòng)輕型客車(chē)D11以動(dòng)力高效、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)受到專(zhuān)家評(píng)審組的一致認(rèn)可，榮獲“城市物流推薦用車(chē)”稱(chēng)號(hào)！
新能源汽車(chē)快速發(fā)展 助力綠色城市物流
隨著電商高速發(fā)展，城市中短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)激增，同時(shí)現(xiàn)代城市物流快速發(fā)展的過(guò)程中也面臨著巨大的考驗(yàn)。如何有效降低運(yùn)輸成本，提升物流效率，并且減輕由于尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境造成的壓力，都是物流行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)諸多的問(wèn)題與挑戰(zhàn)，綠色物流勢(shì)在必行。而新能源電動(dòng)物流車(chē)節(jié)能、零排放的優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)明顯地發(fā)揮作用，有效地幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色物流、降本增利的目標(biāo)。
隨著國(guó)家的大力推廣和技術(shù)的不斷完善，以開(kāi)沃純電動(dòng)輕型客車(chē)D11為代表的新能源電動(dòng)物流車(chē)開(kāi)始廣泛應(yīng)用到城市物流領(lǐng)域。據(jù)了解，D11系列廂貨雖然去年4月剛推向市場(chǎng)，但已獲得大量訂單，事實(shí)上這款車(chē)確實(shí)較多方面有著過(guò)人之處。比如說(shuō)，D11系列廂貨采用了國(guó)際領(lǐng)先的電機(jī)，電機(jī)功率高達(dá)145KW，與之匹配的是容量大，壽命長(zhǎng)的電池。行駛里程最高達(dá)300公里，就動(dòng)力系統(tǒng)總體而言，與同類(lèi)產(chǎn)品相比是很出色的。該車(chē)載重可達(dá)1.5噸，滿足一般城市物流需求。D11系列廂貨座位設(shè)計(jì)為2個(gè)，在保證駕駛環(huán)境舒服的情況下最大化保證了車(chē)內(nèi)運(yùn)輸?shù)目臻g，車(chē)廂容積達(dá)12.3m3。而吸引人的還有由低電耗和低維護(hù)成本帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性，與燃油車(chē)相比，一輛D11系列廂貨一年可節(jié)省12000升油，約8.8萬(wàn)元，每年積攢下來(lái)的數(shù)字相當(dāng)可觀。
成熟理念和運(yùn)營(yíng)模式 全面滿足城市物流需求
“其實(shí)針對(duì)城市物流的各類(lèi)運(yùn)輸需求和作業(yè)模式，我們都有完善的純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品匹配”，南京金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到，“一方面是針對(duì)從城市中心到分片的物流，一般一天最多也就是跑兩次，我們用D11純電動(dòng)輕型客車(chē)去解決。另一方面是針對(duì)最后一公里的物流配送，比如現(xiàn)在北京街頭的三輪物流車(chē)，走街串巷一天基本上就兩百多公里。那么我們有一款純電動(dòng)的小微面車(chē)型，續(xù)航里程可達(dá)三百公里，完全夠用。
而在大家比較關(guān)心的電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)上，南京金龍輕型車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理董釗志介紹到：“物流企業(yè)一般是集中采購(gòu)，集中停放，集中運(yùn)營(yíng)，那么運(yùn)營(yíng)電動(dòng)物流車(chē)會(huì)有充電和換電兩種模式選擇。第一種換電模式，我們更多地是采用一種半手工的換電方式。這種方式在杭州的新能源示范運(yùn)營(yíng)階段，取得了良好的效果。第二種充電模式，我們基本上是采用車(chē)載充電機(jī)，完成一輛車(chē)的充電大概需要七到八個(gè)小時(shí)時(shí)間，正好跟物流公司倒班休息的時(shí)間基本一致。充滿一次電就可以使用三百余公里，完全可以滿足快遞企業(yè)在市區(qū)里的使用?！?/span>
新能源汽車(chē)運(yùn)用到城市物流所帶來(lái)的環(huán)保效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)已日益凸顯。隨著南京金龍這樣的新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)廠商在技術(shù)和運(yùn)營(yíng)模式上不斷改善，相信新能源電動(dòng)物流車(chē)很快將廣泛地運(yùn)用到城市物流領(lǐng)域。綠色城市物流趨勢(shì)已勢(shì)不可擋，一些高效、環(huán)保的純電動(dòng)物流車(chē)，也將越來(lái)越受到物流市場(chǎng)的青睞。
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