關注國內輕卡的朋友或許會發(fā)現(xiàn)一個問題，在國產(chǎn)輕卡市場上，無論是高端輕卡還是普通輕卡，原廠裝配真空胎的企業(yè)非常少。而近幾年來真空胎在中重型卡車上的普及趨勢已經(jīng)逐漸深入人心，越來越多的消費者愿意使用真空胎。但這個趨勢為什么在輕卡上卻難以普及？
輕卡原廠裝配真空胎輕卡最好的當屬南京依維柯的Daily系列和江鈴福特全順，這兩家企業(yè)的輕卡銷量都遠不如輕客產(chǎn)品，價格也屬于輕卡當中的高端產(chǎn)品，標載運輸與追求舒適性是它們的共同特點。
通過了解，小編認為目前輕卡普及真空胎有以下2個阻礙。
● 價格原因
真空胎的價格比目前國內輕卡主流裝配的子午胎和斜交胎要高。通過采訪某輕卡廠家相關人士得知，如果選配真空胎，那么單只輪胎會高出500-1000元左右，全車價格也自然水漲船高。在目前國內輕卡主流市場大多集中在10萬元以下的車型來說，這多出來的價格對于消費者來說又是一個坎，畢竟目前國內的輕卡用戶許多都是個體運營，買車價格能省則省是他們很多人的購車理念。
● 裝載能力
很多消費者真空胎超載能力不如普通輪胎，這也是阻礙真空胎在輕卡上普及的重要因素。國內的輕卡經(jīng)常超載已經(jīng)不是新聞，特別是在很多地區(qū)，標載2噸的輕卡可以拉到10噸甚至更多，這時候他們會認為普通輪胎更靠譜，真空胎被無情的排斥。
● 銷售網(wǎng)絡
在國內，很多輕卡都被賣到并不發(fā)達的農(nóng)村地區(qū)，此類地區(qū)很少有銷售真空胎。輕卡用真空胎銷售網(wǎng)絡較少，人們對真空胎的認識不足也是阻礙輕卡裝配真空胎的一大阻礙。
早期一汽小解放輕卡也有標配真空胎的車型，最主要的原因還是當時輕卡的超載現(xiàn)象并不嚴重，很多地方都還處于標載運輸?shù)沫h(huán)境下。標配真空胎有助于提高整車的行駛舒適性，但隨著國內運輸市場的競爭加劇，輕卡也逐漸成為了超載利器，標配真空胎的輕卡車型也越來越少。
如何改善國內的運輸環(huán)境，讓真空胎也在輕卡上普及，是國內輕卡發(fā)展的目標。
