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將于20日隆重亮相的第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱2015上海車展)，作為國內(nèi)最早的國際汽車博覽會，已連續(xù)成功舉辦了十五屆，今年將迎來30周年的生日。上海車展見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)從引進技術(shù)、合資合作到技術(shù)創(chuàng)新、自主崛起,見證了中國汽車市場從一窮二白到總產(chǎn)銷量躍居世界第一。
此次車展主題定為“創(chuàng)新·升級”，節(jié)能環(huán)保和新能源汽車將成為本次車展的主旋律。與以往相比，最大的變化是取消車模展示活動，讓車展回歸本義。
創(chuàng)新升級可持續(xù)發(fā)展
應(yīng)對全球氣候變化，能源與環(huán)境將是21世紀人類面臨的最大挑戰(zhàn)之一。在此背景下，大多數(shù)國家都制定了“綠色新政、綠色經(jīng)濟”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，而這其中低碳環(huán)保的新能源技術(shù)自然成為發(fā)展中的制高點。
在今年上海車展上，國內(nèi)外各大廠商厲兵秣馬大展拳腳，集中展示了汽車行業(yè)最前沿的科技成果和發(fā)展理念。新能源將不再是新鮮名詞，越來越多品牌加入新能源汽車行列。
本次車展展出的103輛新能源車格外引人關(guān)注，國內(nèi)外車企各占半壁江山。比亞迪將會首發(fā)宋和元兩款插電式SUV，寶馬將推出X5混動，奔馳也帶來了曾在紐約車展露面的全新混動GLE。從參展車型可以看到，大量的電動汽車、新能源車、小排量車成為主角，各大車企在小排量、高效能、低排放方面的研發(fā)成果可見一斑。
此外，隨著車聯(lián)網(wǎng)的不斷升溫，數(shù)家主流中國汽車制造商預(yù)計將在本屆車展上公開互聯(lián)汽車。據(jù)悉，北汽將展示帶有互聯(lián)功能的中型電動轎車；而上汽與奇瑞也將在上海車展期間公開互聯(lián)概念車。
百輛全球首發(fā)車參展
從目前已知消息來看，第十六屆上海車展將成為參展品牌最全的國際車展。本次車展共吸引來自18個國家和地區(qū)近2000家國內(nèi)外知名企業(yè)參展，展出整車1343輛，全球首發(fā)新車共計109臺，其中有23輛為跨國公司的產(chǎn)品，自主品牌將會至少推出13款首發(fā)新車，為廣大車友帶來一場關(guān)于汽車的饕餮盛宴。
國內(nèi)自主品牌與跨國集團公司同場競技是本次車展的一大亮點。國內(nèi)六大汽車集團上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽均以集團陣容重裝亮相。全球汽車巨頭也瞄準了本次展會，大家熟悉的奔馳、寶馬、奧迪、賓利、保時捷、法拉利、瑪薩拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、勞斯萊斯、特斯拉都將全力參與。今年上海車展德系品牌共帶來24款首發(fā)新車，其中“ABB”三駕馬車將有16款車型首發(fā)。中級車方面，福特新?？怂?、雪佛蘭新邁銳寶、大眾全新途安、豐田卡羅拉混動版、起亞K9、雪鐵龍全新C4畢加索均會在本屆上海車展上亮相。至于自主品牌，則有奇瑞艾瑞澤M7、比亞迪S7 1.5T、長安CS75四驅(qū)版、廣汽傳祺GS4、海馬M6等在內(nèi)的強勢參展，預(yù)示了這屆車展的陣容將會空前盛大。
SUV大行其道
作為去年國內(nèi)市場熱銷車型的SUV，也是本屆車展的焦點。本屆上海車展SUV全面發(fā)力，屆時將有25款SUV亮相及上市，國內(nèi)乃至全球市場SUV熱可見一斑，其中包括標致2008 1.6T、雷諾Captur、捷豹F-PACE、路虎改款攬勝極光、現(xiàn)代國產(chǎn)新ix35、本田新款CRV、別克昂科威1.5T以及林肯新一代MKX在內(nèi)的多款SUV均將上市亮相。
汽車廠商希望通過這個舞臺來提高旗下SUV車型的知名度以及展現(xiàn)品牌價值。3月20日，長城汽車發(fā)布公告，宣布旗下重磅車型哈弗H8經(jīng)過整改已經(jīng)具備了上市條件，并將于上海車展期間重新上市。江鈴汽車計劃在本屆上海車展發(fā)布一款全新SUV概念車。另外，今年上海車展MPV以及VAN廂式車的展示也將大大多于以往，再現(xiàn)2015車市風(fēng)向標。
告別車模返璞歸真
今年上海車展與以往最大的不同是取消車模展示活動，旨在營造整潔、安全的觀展環(huán)境，杜絕各類趣味低下、有損社會文明及惡意炒作的現(xiàn)象發(fā)生，返璞歸真，還原車展的本來面目。車展是汽車工業(yè)技術(shù)最新的展示平臺，然而近幾年則慢慢變了味兒，“無模不展銷”似乎已經(jīng)成為這個行業(yè)的慣例，車展正走向娛樂化、低俗化，變成了“美女展”，越來越受到社會輿論的反感。
如今，告別了“香車美人”，本屆上海車展或?qū)⒊蔀榻陙碜顬椤扒鍍簟钡能囌?。當然，沒有了車模展示的上海車展，就需要實打?qū)嵉挠补Ψ?，更要以質(zhì)量去贏得觀眾。從目前各大車企參加上海車展的準備工作看，本屆車展看點不會因模特取消而降低。許多車企省下了聘請模特的時間和經(jīng)濟成本，將更多精力投入展臺設(shè)計、展項創(chuàng)新之中。至于如何讓車展依然魅力無限，應(yīng)該是主辦方考慮的重點課題。
車市風(fēng)向辨析真?zhèn)?/span>
中國在連續(xù)4年成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國之后，車展作為汽車行業(yè)的風(fēng)向標一直是業(yè)界關(guān)注的焦點，無論是國外的汽車廠商還是國內(nèi)的汽車廠商都希望在這個舞臺上展示自己的實力。特別是上海、北京兩大國內(nèi)頂級車展已成為展示車壇風(fēng)云變幻的嶄新舞臺，同時也成為辨析國內(nèi)車市的“風(fēng)向標”。盡管中國汽車市場在過去兩年內(nèi)增幅減緩，但依然擁有全世界第一的產(chǎn)銷規(guī)模。汽車保有量的迅速增加給社會與環(huán)境帶來的壓力有增無減，同時政府有意扶持自主品牌的意愿也更加強烈，這使中國車市本已激烈的競爭變得更加復(fù)雜。
縱觀這些年中國汽車市場的走勢，隔年一次的上海和北京國際車展都是車市一個重要的拐點。今年的上海車展有兩點玄機:一是經(jīng)過了盤整和低調(diào)的2014年，大量重量級新車即將登臺，車展無疑將是最佳的首秀，從各廠商的展車陣容，也能夠透析2015年中國車市的大概走向；其二，今年一季度國內(nèi)車市波譎云詭，進入二季度后，市場走向如何？廠家商家何以應(yīng)對，有何奇招？本屆上海車展或可一見端倪。上海車展已經(jīng)不再只是一個純粹求樂的嘉年華，更是一個行業(yè)交流、實力比拼的大舞臺，誰能稱王全憑實力。
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