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當(dāng)卡車(chē)在行駛中面臨陷坑的可能時(shí)，沃爾沃卡車(chē)全新功能——自動(dòng)牽引力控制將自動(dòng)啟動(dòng)前橋驅(qū)動(dòng)。由此，駕駛員將享受更佳的機(jī)動(dòng)性能，車(chē)主也可節(jié)省燃油，并降低卡車(chē)磨損。
沃爾沃卡車(chē)是全球首家為工程用卡車(chē)提供自動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)功能的卡車(chē)制造商。當(dāng)后輪在濕滑或松軟的地面上失去牽引力時(shí)，自動(dòng)牽引力控制功能將啟動(dòng)前橋傳動(dòng)。“許多駕駛員在車(chē)輛駛?cè)霅毫拥匦沃?，都?huì)及時(shí)地連接前輪驅(qū)動(dòng)或差速鎖，以避免車(chē)輛拋錨。沃爾沃自動(dòng)牽引力控制功能可在車(chē)輛行駛時(shí)啟動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)，且僅將其維持在確實(shí)需要的較短時(shí)間內(nèi)?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)建筑領(lǐng)域經(jīng)理Jonas Odermalm說(shuō)道。
專(zhuān)為惡劣的工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)
沃爾沃自動(dòng)牽引力控制功能現(xiàn)已成為帶有驅(qū)動(dòng)前軸的沃爾沃FMX系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，并且已被沃爾沃建筑設(shè)備用于其鉸接式卡車(chē)。
該解決方案包括連接至輪速傳感器（用于檢測(cè)和控制車(chē)輪傳動(dòng)）的軟件包。當(dāng)后輪開(kāi)始打滑時(shí)，可將動(dòng)力自動(dòng)傳送至前輪，而不會(huì)影響卡車(chē)的動(dòng)力或速度。僅需半秒鐘，爪形離合器即可啟動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)。相對(duì)于采用永久全輪驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)解決方案，該離合器重量較輕且所用活動(dòng)配件較少。如果駕駛員遇到極其惡劣的地形，則可能需要手動(dòng)鎖定前部和后部的其他差速器。
機(jī)動(dòng)性能更佳且油耗更低
前橋傳動(dòng)可防止在惡劣地形中拋錨，同時(shí)該功能僅需在整個(gè)行駛過(guò)程中的一小部分路程中使用。借助自動(dòng)牽引力控制功能，在遇到任何緊急情況之前，前輪胎的抓地力可集中用于轉(zhuǎn)向。因此，駕駛員可以盡可能長(zhǎng)時(shí)間地利用這一更佳的機(jī)動(dòng)性能。
此外，駕駛員還可避免持續(xù)使用前輪驅(qū)動(dòng)通常會(huì)導(dǎo)致的額外油耗，以及對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎的磨損。自動(dòng)牽引力控制功能可確保始終采用最優(yōu)的組合傳動(dòng)，無(wú)需駕駛員再做操作。
“自動(dòng)牽引力控制功能再次詮釋了創(chuàng)新技術(shù)如何讓駕駛變得比以往更加輕松和智能。就像沃爾沃I-shift對(duì)變速箱做出的革命性改變一樣，我們相信這一新的功能也將為驅(qū)動(dòng)前軸帶來(lái)革命性的改變?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)品牌副總裁Ricard Fritz說(shuō)道。
帶有驅(qū)動(dòng)前軸的沃爾沃FMX系列的標(biāo)準(zhǔn)配置
自動(dòng)牽引力控制功能已是沃爾沃FMX系列（包括4X4、6X6和8X6版本）的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)提供符合歐3、歐4、歐5和歐6標(biāo)準(zhǔn)的完整發(fā)動(dòng)機(jī)功能。
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