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金龍汽車周二公告稱，公司擬與子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州金龍”）、陜西汽車控股集團有限公司（以下簡稱“陜汽集團”）合資1億元，在西安投資設立“金龍汽車（西安）有限公司”，并建設新的生產(chǎn)基地。
該投資項目的基本情況為：
（一）合資公司名稱：金龍汽車（西安）有限公司
（二）注冊資本：10000 萬元人民幣
（三）經(jīng)營范圍：從事客車整車、汽車底盤及汽車零部件的設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務及自營進出口業(yè)務。
（四）各方股東出資金額及持股比例
1.廈門金龍汽車集團股份有限公司出資 2000 萬元，占注冊資本 20%；
2.金龍聯(lián)合汽車工業(yè) (蘇州)有限公司出資 4000 萬元，占注冊資本 40%；
3.陜西汽車控股集團有限公司出資 4000 萬元，占注冊資本 40%；
（五）注冊資本由股東三方以貨幣方式認繳，公司及蘇州金龍的出資資金來源為自籌資金。
（六）項目建設規(guī)劃
西安金龍注冊成立后，暫時租用廠房進行生產(chǎn)，同時在西安選址新建生產(chǎn)基地。新基地分兩期進行投資，第一期完成 5000 輛整車生產(chǎn)能力的建設，擬于2018 年遷入新基地生產(chǎn)；根據(jù)合資公司經(jīng)營情況，經(jīng)股東各方批準后，再投入二期建設。
注冊設立合資公司及建設新基地一期總投資 44732 萬元，由各方股東按持股比例投入 20000 萬元，其中公司按持股比例投入 4000 萬元，子公司蘇州金龍按持股比例投入 8000 萬元。
評論
布局“一帶一路”，進軍西北中亞客車市場：成立西安金龍是公司“布局一帶一路、進軍西北中亞”的戰(zhàn)略，也是公司“歡迎正能量股東”策略的實施。西安金龍將采用先租賃后建廠的方式快速進軍西北市場。未來公司占據(jù)的福建和西北兩個區(qū)域，正是海上和陸地“絲綢之路”的起點，有利公司海外出口戰(zhàn)略，同時公司產(chǎn)能布局將更加合理。
預計西安金龍一期建成5000輛產(chǎn)能，全部建成后有望實現(xiàn)年生產(chǎn)客車3萬輛、銷售收入100億元，相當于公司目前營業(yè)收入的近一半，成為公司拉動公司營收增長的重要新生力量。
受益新能源客車運營補貼政策，公司新能源客車產(chǎn)銷有望持續(xù)超預期：前期財政部發(fā)文：2015-2019年逐年降低城市公交車成品油漲價補助，并每年給予新能源客車2-8萬的運營補貼，進一步利好新能源客車的推廣。預計公司前四個月公司新能源汽車產(chǎn)銷量有望超過2400輛，繼續(xù)位列行業(yè)第一，今年公司新能源客車產(chǎn)銷量大概率將超集團6000輛的目標，成為帶動公司毛利率和凈利潤大幅提升的主要推動因素。
借助資本工具進一步優(yōu)化股權，戰(zhàn)略協(xié)同提升運營效率：基于對公司股權整合和財務改善的判斷，預計未來公司還將借助資本市場進一步整合公司少數(shù)股東權益并擴建產(chǎn)能、降低資產(chǎn)負債率。在股權整合的同時，公司將推進采購、營銷、研發(fā)和品牌四方面的戰(zhàn)略協(xié)同，提高公司盈利能力和運營效率，公司基本面反轉(zhuǎn)趨勢已經(jīng)確立，未來盈利能力有望得到大幅提升。
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