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慶鈴輕卡5月逆漲20% 冷鏈車型成為主要發(fā)力點(diǎn)

商用車之家訊:慶鈴在輕卡領(lǐng)域中過去五個月仍然有很好的市場表現(xiàn),其中慶鈴100P和600P是主要增長點(diǎn)。整個五月整個市場銷量達(dá)到了3000輛左右的業(yè)績,并且今后即便市場蕭條慶鈴集團(tuán)也有信心通過銷售發(fā)動機(jī)、冷藏機(jī)來維持自己市場地位。

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       2015年6月13日商用車之家記者在2015重慶車展上采訪了慶鈴集團(tuán)相關(guān)人事,讓記者了解到慶鈴一些情況,感受到慶鈴集團(tuán)將以更快的發(fā)展速度來布局整個中國市場的實(shí)力和信心。


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2015重慶車展慶鈴展臺


慶鈴100P輕卡和600P冷藏車成為市場暢銷車型


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慶鈴N系列卡車


       當(dāng)記者問到中國目前經(jīng)濟(jì)形勢是否對慶鈴有影響時,慶鈴認(rèn)為雖然也受到了一定的波及,但是影響并不是很大,在輕卡領(lǐng)域中過去五個月仍然有良好的市場表現(xiàn),其中慶鈴100P、600P是增長主力軍。因?yàn)閼c鈴一直在走高端輕卡路線,100P產(chǎn)品過硬的品質(zhì)很早就得到了市場的認(rèn)可,尤其是物流方面,在中短途運(yùn)輸中慶鈴100P一直占據(jù)市場的制高點(diǎn),引領(lǐng)市場,成為被眾多廠家模仿的標(biāo)本。在2015年1-5月,慶鈴情況逆勢增長,增幅達(dá)到兩位數(shù),增長來源主要是長三角、珠三角、華北、西南等地區(qū)。 


       對于市場來說慶鈴已經(jīng)在不斷擴(kuò)大市場布局,除了相應(yīng)的物流車以外,改裝車市場也是慶鈴重點(diǎn)發(fā)展的方向之一。慶鈴認(rèn)為:雖然中國輕卡市場不像過去那樣井噴式高速發(fā)展,但對應(yīng)細(xì)分市場仍大有作為,隨社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人們生活水平提高,對于生活質(zhì)量的追求越來越高,比如食品運(yùn)輸安全問題,冷鏈運(yùn)輸成為必由之路,各種人們生活所需的食物需要不同運(yùn)輸溫度和條件下運(yùn)輸,肉類、蔬菜、鮮奶、水果等有所不一樣。慶鈴在冷鏈物流車上正不斷投入開發(fā)市場需要的產(chǎn)品。


慶鈴600P冷藏車

慶鈴600P冷藏車


       當(dāng)記者問道慶鈴冷藏車最大的優(yōu)勢在哪里的時候,慶鈴認(rèn)為:冷鏈運(yùn)輸?shù)能囕v效率和安全是最重要的。慶鈴冷藏車從發(fā)動機(jī)、底盤到箱體是一體化生產(chǎn)制造,采用國際先進(jìn)冷凍機(jī)組,向客戶提供“三位一體”的服務(wù),在市場表現(xiàn)上已得到客戶的認(rèn)可,尤其是600P車型一直這個領(lǐng)域的佼佼者。


       說到人性化設(shè)計(jì),記者關(guān)注到慶鈴600P冷藏車在整體設(shè)計(jì)上有了很多改進(jìn),比如貨箱內(nèi)安裝照明設(shè)備,開關(guān)就在后箱門口的不遠(yuǎn)處,在貨箱地板上還是用T型鋁合金導(dǎo)流設(shè)計(jì),方便排水,在箱尾還安裝了防護(hù)欄兼顧車梯的功能,還根據(jù)客戶個性化需求專門對應(yīng)不同的需求,等等。

慶鈴人講,為客戶提供使用價值和創(chuàng)造價值是他們的最大追求。


五十鈴經(jīng)典4JB1發(fā)動機(jī)

五十鈴經(jīng)典4JB1發(fā)動機(jī)


       記者還了解到,今后為進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模,除向海外出口發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等總成及零部件,還向國內(nèi)市場銷售。記者在展臺現(xiàn)場,看到一臺慶鈴生產(chǎn)的五十鈴經(jīng)典4JB1發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)適用于輕卡和工程車裝車用動力,還可以用于改裝車的第二動力,據(jù)了解此款發(fā)動機(jī)價格很有競爭力。


       記者問到關(guān)于行駛的娛樂方面時,慶鈴回答:“目前車內(nèi)可以配置MP5、GPS等裝置,今后在這方面會根據(jù)市場的需求增加配置?!?/span>


編后語:


       慶鈴輕卡作為高端輕卡而言已經(jīng)運(yùn)用在市場很多方面,無論是物流還是冷鏈甚至是工程車都能看到該車穿梭于城市、鄉(xiāng)村當(dāng)中,高效、節(jié)能、可靠、環(huán)保、耐久是慶鈴輕卡最大的使用特點(diǎn),冷藏車配上國際知名的高品質(zhì)冷藏機(jī)組也是該車的最大亮點(diǎn),多年來一直占據(jù)中國冷鏈車型的核心位置。



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