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寶馬用電動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸零件 解決物流高排放難題

商用車(chē)之家訊:基于德國(guó)工廠Terberg的Type YT202-EV 4x2卡車(chē)原型改造,寶馬的純電動(dòng)卡車(chē)目前已經(jīng)在慕尼黑交付使用,承擔(dān)著從2公里之外的SCHERM物流倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)輸相關(guān)的零件至寶馬工廠的日常運(yùn)輸任務(wù)。

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       基于德國(guó)工廠Terberg的Type YT202-EV 4x2卡車(chē)原型改造,寶馬的純電動(dòng)卡車(chē)目前已經(jīng)在慕尼黑交付使用,承擔(dān)著從2公里之外的SCHERM物流倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)輸相關(guān)的零件至寶馬工廠的日常運(yùn)輸任務(wù)。


YT202-EV 4x2卡車(chē)原型改造成電動(dòng)卡車(chē)

YT202-EV 4x2卡車(chē)原型改造成電動(dòng)卡車(chē)


  該卡車(chē)重達(dá)40噸,完整充電需要3-4小時(shí)可有效行駛100英里(62英里),該卡車(chē)每天要往返8次,每日的總里程為32公里,盡管兩者之間的距離并不是很長(zhǎng),但是通常承載著重物,所以在改用電動(dòng)設(shè)備之后相比較傳統(tǒng)柴油卡車(chē)更加的環(huán)保。


Scherm公司新型物流卡車(chē)

Scherm公司新型物流卡車(chē)


  寶馬在今年三月已經(jīng)已經(jīng)獲得上路許可,在此前的預(yù)估中使用該電動(dòng)卡車(chē)每年能夠減少11.8噸的二氧化碳排放。慕尼黑工廠制造BMW 3系列,轎車(chē)和旅游車(chē),以及4系列轎跑車(chē)。該工廠還為M系列汽車(chē)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力設(shè)備。


  Scherm公司是一家國(guó)際系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商,為物流、運(yùn)輸、房地產(chǎn)和服務(wù)部門(mén)提供技術(shù)和各種服務(wù)。寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠廠長(zhǎng)Hermann Bohrer說(shuō),“在近兩年前,我們的BMW i品牌在道路上的實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通。這個(gè)純電動(dòng)卡車(chē)見(jiàn)證了我們?cè)趧?chuàng)新方案和解決物流難題上的不斷努力。我們非常高興與Scherm公司合作?!?/span>



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