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“出彩天龍哥中國(guó)好司機(jī)”是今年東風(fēng)除了與沃爾沃聯(lián)姻外，品牌宣傳的重頭戲。賽事如火如荼的走過了大半個(gè)中國(guó)，每到一站，都會(huì)引起當(dāng)?shù)伛{駛員的強(qiáng)烈反響。比賽除了考驗(yàn)駕駛員S行繞樁、定點(diǎn)停車等操作技能外，還要考核卡車?yán)碚撝R(shí)水平、交通安全意識(shí)和職業(yè)駕駛技能。作為天龍哥，除了須擁有過硬的職業(yè)駕駛技能以外，理論功夫、職業(yè)素養(yǎng)也是近年倡議廣大用戶掌握防御性駕駛的不可或缺前提。雖然東風(fēng)已經(jīng)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑今年的市場(chǎng)，但是品牌的宣傳和對(duì)市場(chǎng)的把握東風(fēng)仍然沒有松懈。
行業(yè)三強(qiáng)的新秀，陜汽重卡今年的重點(diǎn)也傾向于一線市場(chǎng)?！白哌M(jìn)重卡村”讓陜汽的品牌影響力變大，產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)也在穩(wěn)步提升?；顒?dòng)以精準(zhǔn)營(yíng)銷為理念，主要采取送戲下鄉(xiāng)的觀眾喜聞樂見的曲藝節(jié)目形式展開，同時(shí)配合著場(chǎng)外360°繞車講解，讓現(xiàn)場(chǎng)來賓在歡聲笑語中了解陜汽的產(chǎn)品?！白哌M(jìn)重卡村”活動(dòng)各地大單頻現(xiàn)，可能這也是成就陜汽“票房”晉升至第三名的原因之一。不管是自身的努力也好或是對(duì)手的失誤也好，在現(xiàn)實(shí)的數(shù)據(jù)面前，陜汽上半年的營(yíng)銷策略就是成功的。
編后語：
相比客車市場(chǎng)的春意盎然，今年的卡車市場(chǎng)則是日漸凋零。制造業(yè)的不景氣，生產(chǎn)端的疲弱和需求端的低迷，使得國(guó)內(nèi)制造業(yè)弱企穩(wěn)的基礎(chǔ)并不牢固，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)不斷下跌，很多地方已經(jīng)是跌無可跌，大批運(yùn)輸車輛處于停運(yùn)或者半停運(yùn)狀態(tài)，新車自然無路可銷。
總體來看，今年重卡行業(yè)雖不樂觀，但是行業(yè)中的新鮮血液卻不少，解放、重汽的新品上市、陜汽的完善終端服務(wù)、福田歐曼升級(jí)排放以及各種走進(jìn)市場(chǎng)的營(yíng)銷手段，企業(yè)已經(jīng)想盡一切辦法來刺激客戶的需求，從而尋找銷量的突破口，但是客戶好像并沒有太大的興趣來買賬。編輯認(rèn)為，低迷的市場(chǎng)對(duì)于沒有進(jìn)排行榜前十的企業(yè)來說算是一個(gè)機(jī)會(huì)，抓住這次機(jī)會(huì)的關(guān)鍵點(diǎn)在于深挖客戶的需求，如果這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)被解決，那么，像陜汽那般逆襲銷量排行榜就絕對(duì)不是難事。
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