——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
剛剛過去的7月，國際油價以大跌收官，其中紐約原油期貨價格創(chuàng)年內(nèi)最大單月跌幅。業(yè)內(nèi)專家認為，受國際油價大跌影響，8月4日24時我國成品油調(diào)價窗口將開啟，有望迎來年內(nèi)首個“四連跌”，大部分地區(qū)93號汽油價格或重回每升5元時代。
7月原本是石油消費的傳統(tǒng)旺季，國際油價往往也會受到一定支撐∩今年7月市場表現(xiàn)卻“背道而馳”，紐約原油期貨價格當月下跌了20.8%；倫敦布倫特原油期貨價格當月下跌了17.9%。
在業(yè)內(nèi)專家看來，國際石油市場供過于求的壓力與日俱增是導(dǎo)致今年國際油價旺季不旺的根本原因。
7月14日，伊核問題達成歷史性的全面協(xié)議。這意味著未來伊朗石油將迎來解禁。在受制裁之前，伊朗曾是石油輸出國組織(歐佩克)第二大石油出口國。
研究員郭朝輝告訴記者，近一年來國際油價持續(xù)低迷，但歐佩克拒絕減產(chǎn)，美國石油產(chǎn)量也維持在歷史高位。伊朗石油即將解禁，這給本已供應(yīng)過剩的石油市場帶來更大壓力。
雖然歐佩克宣布維持日均3000萬桶的產(chǎn)量不變，可實際上，內(nèi)部各個成員國在競相增產(chǎn)爭奪市場份額。歐佩克發(fā)布的月度報告顯示，6月歐佩克原油日均產(chǎn)量增加至3138萬桶。
在消費端，當前全球石油市場消費疲軟。最大的石油消費國美國的原油庫存在今年夏季消費旺季并沒有持續(xù)下跌，甚至曾出現(xiàn)連續(xù)兩周上漲的情況。這從側(cè)面折射出石油消費不盡如人意。
“通常美國夏季用油高峰到八月中旬就開始衰退，再考慮到全球經(jīng)濟疲弱，石油需求前景并不理想?！甭”娛W(wǎng)李彥說。
除了供需面的壓力之外，由于市場對美聯(lián)儲下半年加息預(yù)期強烈，大宗商品市場出現(xiàn)普跌。除了油價大跌之外，金價已跌至五年多的低點。
易信總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝分析稱，最新的美聯(lián)儲議息會議釋放信號，若美國就業(yè)狀況在此后進一步好轉(zhuǎn)的話，美聯(lián)儲加息行動就會箭在弦上。這意味著加息門檻已再度降低。市場預(yù)期美聯(lián)儲在9月份加息的可能性進一步升高。
朱文灝表示，此前有分析人士指出，一旦美聯(lián)儲在9月確實如預(yù)期加息，那么包括原油在內(nèi)的商品期貨價格很可能出現(xiàn)10%至20%的下跌。因此，從中期來看，若無意外，國際原油價格仍將偏向下行。
在原油期貨市場，嗅覺敏感的投機基金早已提前大幅減倉。美國商品期貨管理委員會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至7月21日當周，大型投機商在紐約商品交易所原油期貨中凈多持倉降至25.37萬手，比6月30日當周減少22.7%。
受國際市場低迷影響，我國成品油價格有望進一步走低。最近一次國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在7月21日24時，汽柴油價格每噸分別下調(diào)265元。按照定價機制每十個工作日調(diào)整的原則，8月4日24時，新一輪成品油調(diào)價時間窗口將開啟。
目前，業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)普遍認為，受國際油價持續(xù)大跌影響，國內(nèi)油價有望迎來年內(nèi)首個“四連跌”。中宇資訊分析師孫曉飛表示，當前國際原油市場利空因素仍占據(jù)主導(dǎo)地位，原油上行乏力，國內(nèi)成品油價格“四連跌”趨勢已難以逆轉(zhuǎn)。
安迅思研究中心高級研究員梁丹預(yù)測，8月4日24時國內(nèi)油價每噸下調(diào)幅度約每噸190元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.14元和0.16元。此次零售價格下調(diào)之后，預(yù)計大部分實施國四汽油標準的地區(qū)，93號汽油價格會重回每升5元的時代。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
