當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 熱點新聞 » 正文

王者歸來 柳汽乘龍H7征戰(zhàn)中國卡車公開賽

商用車之家訊:2015中國卡車公開賽已經(jīng)進(jìn)入倒計時,屆時,觀眾不僅能欣賞到激動人心的高規(guī)格賽事,還將機(jī)會親身體驗乘龍汽車的品質(zhì),在卡車公開賽期間,東風(fēng)柳汽將通過各種互動活動,讓客戶真正感受到乘龍H7的品質(zhì)和性能。

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       剛掀起“全國限量預(yù)購”風(fēng)暴的乘龍H7,近日宣告正式征戰(zhàn)2015年中國卡車公開賽(CTR)。作為東風(fēng)柳汽全新一代戰(zhàn)略產(chǎn)品,人們對于乘龍H7參加該賽事充滿期待。賽車場上各路英雄摩拳擦掌,會碰撞出怎樣激烈的火花?



激情十二載 與卡車大賽結(jié)緣


  回溯到2003年,中國商用車領(lǐng)域內(nèi)第一個國家級汽車體育賽事——中國卡車大賽誕生,在這項震驚國內(nèi)卡車界的高端賽事中,第一個參與賽事贊助的商用車企業(yè),便是東風(fēng)柳汽。



       此后,2011年,東風(fēng)柳汽攜手卡賽組委會打造了乘龍汽車杯首屆全國中卡極限挑戰(zhàn)賽,賽事在廣州市,蘇州市,鄭州市,石家莊市展開精彩激烈的角逐,總決賽在柳州市舉辦。可以說,東風(fēng)柳汽與國內(nèi)的卡車賽事淵源甚深。


       據(jù)悉,2015年中國卡車公開賽第一站比賽將在廣東國際賽車場拉開序幕,屆時,將有8支車隊俱樂部馳騁在CTR首站賽場,多品牌的牽引車經(jīng)過專業(yè)改裝后將在專業(yè)賽道上同場競技,競爭將更加激烈,對賽車手的考驗更加殘酷。


       而全新乘龍H7將作為東風(fēng)柳汽的戰(zhàn)車,首次踏上中國卡車公開賽的戰(zhàn)場,車輛改裝工作將全面開啟,蓄勢待發(fā),將接受其他品牌賽車的挑戰(zhàn)。


全新蛻變 乘龍H7演繹王者歸來


       1、一部好卡車 強(qiáng)勢來襲


       中國卡車公開賽與以往不同的是,將升級為“場地競速賽”,一場劃時代的賽事即將呈現(xiàn)。而作為對于東風(fēng)柳汽具有劃時代意義的產(chǎn)品,乘龍H7已為本次賽事做足準(zhǔn)備。參賽的乘龍H7通過專門針對賽事的一系列深度改裝,包括是酷炫外觀,以及競速性能配置等,全方位打造出屬于乘龍H7的王者風(fēng)采。


       在亮相之初,乘龍H7就憑借極具沖擊的視覺享受不斷引發(fā)人們的驚嘆:充滿歐式設(shè)計的造型大氣又不失時尚,整車外觀彰顯國際高端品牌風(fēng)范,威武不凡。 “一部好卡車”,乘龍H7擁有安全、可靠、省油、高效、舒適的五大品質(zhì)。



       2、黃金動力 乘龍定制


       作為競賽車型,動力永遠(yuǎn)是大家最關(guān)注的話題。東風(fēng)柳汽在核心總成上的努力有目共睹,特別是發(fā)動機(jī)方面下了很大的功夫,先后與東風(fēng)康明斯、玉柴聯(lián)合開發(fā) “黃金動力 乘龍定制”的專屬發(fā)動機(jī)。此次參賽的乘龍H7,使用的是東風(fēng)康明斯專為東風(fēng)柳汽量身打造的“黃金動力發(fā)動機(jī),堅實可靠。同時,乘龍H7整車底盤進(jìn)行了優(yōu)化匹配,以保證提高整車的整體性能。


       康明斯是世界級動力,動力覆蓋范圍廣,乘龍H7主推的13L大排量ISZ發(fā)動機(jī),可以提供450匹馬力的強(qiáng)勁動力輸出,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍1100-1400轉(zhuǎn)可輸出最大扭矩達(dá)2238N.m。低轉(zhuǎn)速大扭矩帶來出色的起步、加速和爬坡能力,極寬的最大扭矩范圍,能確保車輛在高速行駛下過坡如履平地,減少換擋頻率的同時提高燃油效率。乘龍定制的康明斯發(fā)動機(jī),由康明斯專為柳汽設(shè)計調(diào)校,除強(qiáng)勁動力外,另一個顯著特性就是可靠性高。發(fā)動機(jī)應(yīng)用可靠性增長技術(shù),零部件指定采用高品質(zhì)供應(yīng)商,結(jié)合國內(nèi)外超過600萬公里的道路試驗驗證和連續(xù)4萬多小時(近2000天)多種嚴(yán)苛可靠性試驗,大幅提升發(fā)動機(jī)的可靠性和安全性,確保乘龍定制發(fā)動機(jī)出廠品質(zhì)。


       3、專業(yè)調(diào)校 全面節(jié)油


       值得一提的是,乘龍H7所采用的發(fā)動機(jī)應(yīng)用可靠性增長技術(shù),引入XPI高壓共軌燃油系統(tǒng),能使發(fā)動機(jī)擁有更高噴射壓力和多級噴射,提高燃燒效率,配合EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)速電控硅油風(fēng)扇等先進(jìn)技術(shù),使動力性、節(jié)油性、可靠性獲得重大突破。而燃燒效率的提高將減少尾氣排放,延長發(fā)動機(jī)壽命,更有助于滿足目前賽車界愈發(fā)重視的可靠需要。


       為了保證發(fā)動機(jī)馬力順暢輸出,乘龍H7匹配法士特十二檔直接檔變速箱和伊頓拉式離合器,換檔平順,直接檔動力傳遞效率更高。同時乘龍H7還擁有5.5噸級前橋和13噸級加強(qiáng)型FS160美馳技術(shù)雙后橋,速比最小可達(dá)2.867,相比超速檔匹配稍大速比的配置來說,大動力+直接檔+小速比的動力傳動組合,機(jī)械傳動效率高,經(jīng)濟(jì)車速高,更加節(jié)油。


       4、高可靠高安全 奪冠助力


       競速賽不同日常駕駛,要想在賽事中跑得越快,越需要出色的安全性能保證,乘龍H7裝配了WABCO氣路系統(tǒng)及安全制動系統(tǒng),無論賽事條件變得如何惡劣,都能提高車輛在滑溜路面制動效果, 60KM/H時制動安全距離僅為32米,達(dá)到國際水平,確保車輛可靠性性及制動安全性。采用康邁輪邊系統(tǒng),前橋為盤式制動,抗熱衰退性好,機(jī)械制動效能和穩(wěn)定性提升。再配合JACOBS(皆可博)高效缸內(nèi)發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng),進(jìn)一步提升車輛制動性能,降低主制動系統(tǒng)工作頻率,更適合比賽中復(fù)雜路況與極限挑戰(zhàn),有效助力選手發(fā)揮出更好成績。


精彩碰撞 乘龍H7正蓄力待發(fā)


       2015中國卡車公開賽已經(jīng)進(jìn)入倒計時,屆時,觀眾不僅能欣賞到激動人心的高規(guī)格賽事,還將機(jī)會親身體驗乘龍汽車的品質(zhì),在卡車公開賽期間,東風(fēng)柳汽將通過各種互動活動,讓客戶真正感受到乘龍H7的品質(zhì)和性能。



       根據(jù)大賽組委會的賽程安排,8月至10月,中國卡車公開賽將分別在廣東、上海和北京等地舉行。乘龍H7賽車能否能在賽場上一展雄姿,脫穎而出,創(chuàng)造速度與激情的神話?親愛的卡賽迷們,期待您蒞臨現(xiàn)場共同見證!


       廣東站賽事日程安排:


       時間:2015年8月7日——8月9日


       地點:廣東國際賽車場(廣東肇慶)




       版權(quán)聲明:此文源自東風(fēng)柳汽,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行