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華菱星馬2015年中商務大會在蕪湖勝利召開

商用車之家訊:當前商用車市場下滑嚴峻,生產企業(yè)和經銷商都處于洗牌階段,誰能積極改革應對,誰才能熬過寒冬,才能成為明天的勝者?!白儭弊之旑^謀長遠,也必將幫助華菱星馬實現(xiàn)既定的目標任務。

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       7月18日,以“直面挑戰(zhàn) 把握機遇 搶占市場制高點”為主題的華菱星馬汽車集團 2015 年中商務大會在江城——蕪湖隆重召開。在該市希爾頓酒店來自全國各地的經銷商、服務商以及媒體等代表共計200余人齊聚一堂,共謀2015年下半年華菱星馬汽車的營銷服務工作。


  集團公司董事長劉漢如出席會議并作重要講話,集團公司總經理助理葛曉生作營銷工作報告,馬鞍山凱馬汽車零部件服務有限公司總經理孫紅軍作服務工作報告,集團公司總經理助理何曉生致歡迎辭。大會由營銷分公司副總經理方毅主持。



  挑戰(zhàn)


  官方數(shù)據顯示,今年上半年國內重卡銷量為295489輛,同比大幅下滑31.13%。其中,專用車下滑幅度更大,達到50%以上。可以說,今年上半年重卡市場跌到了谷底,銷售氣勢也大大減弱。在大環(huán)境的作用下,作為國內排名前六強的華菱也未能幸免。


  營銷工作報告中顯示,2015年1——6月,華菱星馬公司銷售重卡8711輛,同比下降26%;星馬專用車銷售2678輛,同比下降8%。雖然難逃下滑命運,但依然跑在大盤之上(華菱的下滑率低于行業(yè)平均水平,而星馬攪拌車更是重新奪取行業(yè)銷量第一)。整體大環(huán)境的低迷以及市場需求量的下滑,已然成為包括華菱星馬在內的所有重卡企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。


  變化


  面對艱難處境,劉漢如董事長在本次年會華菱多次強調“變”字。根據大會傳遞出的信息,下半年公司將要變革營銷方式,變革產品策略,變革服務政策,在變革中求生存,在變革中謀發(fā)展。


  值得注意的是,在本次商務年會上,公司在召開形式上也主動求變,如改變以往邀請優(yōu)秀經銷商的“灌輸式”發(fā)言,轉而采取座談的形式,由嘉賓主持與優(yōu)秀經銷商采取問答聊天等形式,分享營銷經驗,講述經銷商攻克客戶的案例。會務形式的變化,也給公司和其他經銷人員帶來了很多的啟發(fā)。


  劉漢如董事長在會上還特別強調,公司將注重新的營銷方式,積極探索微信自媒體等網絡營銷手段,還嘗試建立了網上零部件銷售系統(tǒng),方便零部件供應,提升用戶的服務體驗。


  劉漢如還表示:現(xiàn)在已經是網絡時代,互聯(lián)網改變了很多東西,重卡企業(yè)也要積極跟上互聯(lián)網+的步伐,讓互聯(lián)網帶動傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。


  新車型


  在會場外,最亮眼的就是為標載運輸量身打造的華菱全新輕量化星凱馬牽引車。


  新車型將星凱馬駕駛室與華菱重卡底盤相結合,既保留了星凱馬造型美觀、實用性強、適應長途運輸?shù)膬?yōu)點,又吸收了華菱重卡底盤的自重輕、成熟可靠等特點。


  這款牽引車搭載漢馬12升大扭矩發(fā)動機,最大輸出430馬力,配合法士特12擋變速箱,3.08速比的HL460驅動橋,動力配置搶眼,非常適合標載高速物流運輸。


  整車在駕駛室、車架、懸架、多孔輪轂方面將輕量化做到極致,使整車自重大幅降低,在同類產品中更有競爭優(yōu)勢。


  另外現(xiàn)場還展示了多款漢馬?;愤\輸車、華菱之星港口牽引車,及華菱重卡水泥攪拌車,上述車型全部裝載新式氣囊龍門架,在根本上解決了華菱車以往顛簸的問題,在乘坐舒適性、動力性等方面有大幅提升。



  產品品系


  以往華菱的產品分類復雜,車系繁雜,一方面不利于營銷工作,另一方面又增加了生產儲備成本。劉漢如在會上表示,公司將探索將旗下產品分成中型車1系、輕量化3系、標載型6系、重載型9系,并將發(fā)動機、變速箱、車架、車橋按車型分類劃分。品系劃分清楚后更有利于車型的儲備生產,也方便用戶的選購和服務。


  機遇


  上帝在關上一扇門的同時,也會為你打開一扇窗。市場再差依然存在機會。那么,下半年華菱的機遇在哪里呢?劉漢如董事長在會上給出了答案。


  首先,新品入市給力。雖然今年上半年整體銷量在下滑,但華菱上市不久的新品漢馬H6的業(yè)績著實稱得上驚喜。今年上半年,漢馬H6銷量接近兩千輛,占到華菱上半年總銷量的百分之二十左右。而這還只是剛剛開始,隨著下半年漢馬H6的持續(xù)推廣,用戶對其認可度的逐步提升,其銷量勢必還將再有突破。


  其次,漢馬動力市場效應顯現(xiàn)。今年上半年,華菱自產發(fā)動機“漢馬動力”銷量達到4000千臺,同比增長42%。其中,百分之九十以上的攪拌車搭載的均為漢馬動力。從上市之初,經歷兩年多的市場考驗,漢馬動力的市場接受度及美譽度已大大提升,并逐步成為華菱的核心競爭力。


  第三,政策機遇。國家“一帶一路”戰(zhàn)略、京津冀協(xié)同發(fā)展、中國制造2025、互聯(lián)網+等規(guī)劃的發(fā)布,帶來了許多投資項目,為重卡市場創(chuàng)造了新機會。此外,黃標車淘汰政策,也在一定基礎上促進用戶加速車輛的更新,對市場起到了一定的提振作用。


  應對


  面對市場機遇,華菱將如何搶占市場制高點呢?劉漢如董事長在會上作了總結。



  首先,提振士氣。今年慘淡的市場讓許多經銷商失去了信心,為了下半年的市場,此次華菱年中會的首要任務就是提振銷售團隊的士氣。為了讓經銷商們有不一樣的體驗,此次,華菱星馬年中會來到了蕪湖,會上除了常規(guī)的上半年總結與下半年工作計劃的闡述外,增加了經銷商經驗分享環(huán)節(jié),主要針對華菱上半年表現(xiàn)突出的港口牽引車、危化品運輸車和漢馬H6三個細分產品市場。廈門經銷商港口車從零開始,到現(xiàn)在在當?shù)馗劭谌蠹毞职鍓K(石材,糧食,鐵礦石)的市場占有率達到60%以上;滁州經銷商成功打入當?shù)匚;愤\輸車大客戶;福州經銷商將漢馬H6成功導入市場……一個個真實的銷售案例,將現(xiàn)場氣氛推至最高。


  其次,加強體驗式營銷,堅持“走出去,請進來”的營銷策略。下半年華菱將推行更多接地氣的小型巡展、試乘試駕以及用戶推介會,同時將用戶請到工廠,讓用戶能更深入了解華菱星馬的產品。


  第三,產品精準營銷。今年華菱星馬的推廣重點主要集中在8×4輕量化自卸車、6×2公路牽引車、4×2港口牽引車和漢馬H3系列載貨車上;同時,主推自產動力總成,即漢馬動力+漢馬變速箱+華菱車橋。


  第四,加強售后服務。面對漢馬H6、漢馬天然氣發(fā)動機等新品的不斷推廣,下半年,在繼續(xù)上半年服務政策的同時,華菱將持續(xù)完善新品的售后服務及配件儲備。


  此外,下半年,華菱星馬還將充分利用互聯(lián)網資源拓展銷售,嚴控金融風險,加強大客戶開發(fā)等,通過這些方式應對挑戰(zhàn),抓住機遇。


  當前商用車市場下滑嚴峻,生產企業(yè)和經銷商都處于洗牌階段,誰能積極改革應對,誰才能熬過寒冬,才能成為明天的勝者。“變”字當頭謀長遠,也必將幫助華菱星馬實現(xiàn)既定的目標任務。




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