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7.【齊魯之旅 中集鋁合金液罐車巡展山東站】
2015年9月，中集瑞江鋁合金液罐車全國巡展山東站在濱州拉開帷幕。
濱州作為?；愤\(yùn)輸行業(yè)重鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)乜蛻粢娮R不凡，全方位多角度觀察中集瑞江展車，詢問罐體材質(zhì)、整車自重、卸料安全、前橋提升等諸多細(xì)節(jié)。中集瑞江山東區(qū)域業(yè)務(wù)人員一一細(xì)致解答，以品質(zhì)贏得信任，以誠摯贏得信賴，首日即獲得五臺意向訂單。齊魯之旅剛剛開始，相信中集瑞江鋁合金液罐車巡展山東站將獲得更大成功！
編后語：?；愤\(yùn)輸安全是第一位的，罐體材質(zhì)、整車自重直接影響到用戶的盈利能力，而安全則是用戶最看重的問題。在天津爆炸案剛剛平息，國內(nèi)危化品運(yùn)輸市場被高度重視的今天，中集瑞江生產(chǎn)的鋁合金液罐車能通過用戶挑剔的目光，足以說明其優(yōu)秀的品質(zhì)完全能夠承擔(dān)其在新時期?；愤\(yùn)輸?shù)闹厝巍?/span>
8.【錫柴自主維修項目實現(xiàn)降本475萬元】
近期，錫柴進(jìn)口機(jī)備件降本攻關(guān)取得新成果，一批挑戰(zhàn)更高技術(shù)難度的進(jìn)口機(jī)備件國產(chǎn)化和進(jìn)口機(jī)備件自主維修項目通過評審，實現(xiàn)降本475萬元。
今年上半年，錫柴組織專業(yè)評審組分批對“進(jìn)口機(jī)床備件國產(chǎn)化”和“進(jìn)口機(jī)備件自主維修”等63個項目實施了現(xiàn)場評審。經(jīng)評審認(rèn)定，項目涉及的國產(chǎn)化替代件和自主維修進(jìn)口機(jī)備件各項技術(shù)指標(biāo)均符合要求，達(dá)到了與進(jìn)口備件等質(zhì)替代的標(biāo)準(zhǔn)，可以貫徹生產(chǎn)。
編后語：對“進(jìn)口機(jī)床備件國產(chǎn)化”和“進(jìn)口機(jī)備件自主維修”不僅可以大大降低制造成本，而且說明了國產(chǎn)機(jī)床備件已完全達(dá)到了進(jìn)口機(jī)床備件的制造水平，這是令每一個機(jī)電人感到自豪的事情。相信隨著我國制造行業(yè)的不斷進(jìn)步，國產(chǎn)機(jī)床趕上進(jìn)口機(jī)床制造水平并完全取代進(jìn)口機(jī)床的那一天已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
9.【強(qiáng)制性國標(biāo)明確新能源汽車能耗】
汽車節(jié)能分標(biāo)委2015年會暨標(biāo)準(zhǔn)審查會審查并最終通過了《輕型商用車輛燃料消耗量限值》(GB 20997)、《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識 第1部分：汽油和柴油汽車》(GB 22757.1)和《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識 第2部分：可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車》(GB 22757.2)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)送審稿，要求按照審查意見，抓緊修改完善標(biāo)準(zhǔn)文本，盡快啟動標(biāo)準(zhǔn)報批。
據(jù)了解，汽車燃料消耗量標(biāo)識是指輕型汽車在整車出廠時將分別標(biāo)明城市工 況、郊區(qū)工況和綜合工況下的三類油耗標(biāo)識。 資料顯示，自2010年1月1日起，在中國境內(nèi)銷售的總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車粘貼《標(biāo)識》，汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商需將不同油耗 車型的《標(biāo)識》樣本報工信部備案，工信部將定期公告輕型汽車燃料消耗量指標(biāo)，同時，如果汽車企業(yè)標(biāo)識的汽車油耗高于消費(fèi)者實際使用油耗的話，汽車企業(yè)將會受到懲罰。
編后語：新能源汽車因節(jié)能環(huán)保受到國家政策扶持，在汽車市場低迷時期仍然呈快速發(fā)展勢著，但由于我國立法不完善，新能源汽車的能耗量是多少，連廠家也說不清楚，這對促進(jìn)消費(fèi)者明白消費(fèi)當(dāng)然不利。以立法形式對新能源汽車能耗進(jìn)行明確規(guī)定，是保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的重要舉措，是規(guī)范新能源車輛生產(chǎn)的重要措施，對推動我國新能源車輛生產(chǎn)走上健康規(guī)范的軌道，無疑有著積極而深遠(yuǎn)的意義。
10.【中通100輛純電動公交車投入嘉祥城鄉(xiāng)線路】
2015年9月8日上午，嘉祥縣城鄉(xiāng)公交一體化暨電動公交車投入運(yùn)營啟動儀式在嘉祥汽車站舉行，100輛中通純電動公交車投入嘉祥城鄉(xiāng)線路。
嘉祥縣城區(qū)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)線路原由“村村通”客車運(yùn)營?！按宕逋ā痹诖龠M(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)交融發(fā)展中曾做出積極貢獻(xiàn)，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，其車型小（20座以下）、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低以及運(yùn)營中服務(wù)質(zhì)量差、存在超員違法經(jīng)營等弊端逐漸顯現(xiàn)。2015年，嘉祥縣把城鄉(xiāng)公交一體化列為為民所辦的八件實事之一，根據(jù)省、市相關(guān)文件精神，制定出臺了符合嘉祥實際的城鄉(xiāng)公交一體化改造方案和預(yù)案。
編后語：在城鄉(xiāng)推行電動或新能源車輛投入運(yùn)營，是我國實施公交體制改革的一項重要內(nèi)容。嘉祥縣實施城鄉(xiāng)公交一體化改革，積極引進(jìn)電動車輛，淘汰不適合運(yùn)營的老舊車輛，是落實民生工程的重要舉措之一。
11.【全國3416輛校車逾期未檢 廣東達(dá)986輛】
記者從公安部交管局獲悉，通過對全國公安交管信息資源庫中的校車信息進(jìn)行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)全國有3416輛校車逾期未檢驗，涉及26個?。ㄊ校?。其中廣東最多，達(dá)986輛。25輛校車逾期未報廢，113輛校車有3起以上未處理的交通違法，155個單位和個人所屬的校車有3起以上未處理的交通違法。
編后語：校車安全事關(guān)學(xué)生生命安全，是來不得半點馬虎的事情。由于校園管理的特殊性，也是各類違章事故的高發(fā)地帶。為了祖國的未來，對校車安全進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)厲制止和打擊各類校車 違章違紀(jì)行為，是各級公安機(jī)關(guān)承擔(dān)的一項重要職責(zé)，來不得半點松懈和心慈手軟，否則便是對家庭和孩子的犯罪。
12.【北京500條公交線路月底實現(xiàn)實時可查】
9月8日，記者從北京公交集團(tuán)獲悉，到本月底，全市500條公交線路可實時查詢到站時間，市民出行可提前查看公交車位置，減少路側(cè)等候時間。另外，本月還將繼續(xù)推出一批定制公交和直達(dá)專線。
編后語：公交等候時間長，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，是廣大市民對北京公交最不滿意的兩條意見。北京公交以創(chuàng)人民滿意公交為宗旨，積極改正工作中的缺點和失誤，受到社會好評。本月底，全市500條線路可實時查詢到站時間，是北京公交服務(wù)人民，創(chuàng)造滿意公交的具體舉措之一，北京人民的出行環(huán)境有了明顯改善。
13.【長安客車簽468輛大單總金額3.52億】
9月10日，長安汽車發(fā)布關(guān)于保定長安客車制造公司新能源客車銷售的公告。公告顯示，近期，長安汽車下屬公司保定長安客車制造有限公司（公司全資子公司，以下簡稱“長安客車”）分別與河北泊頭、承德、涿州等地公交系統(tǒng)公司簽訂了共計468輛新能源汽車的銷售合同，總金額3.52億元。
編后語：長安客車適應(yīng)人們的出行需求，積極推廣新能源客車，是改善人們出行環(huán)境，保證城市環(huán)境免受污染的重要舉措之一。468輛新能源客車合同的簽訂，是新能源客車發(fā)展前景的真實寫照，也必將推動更多的傳統(tǒng)客車企業(yè)向新能源客車企業(yè)轉(zhuǎn)型。
14.【安凱客車今年在手訂單約2500輛】
從今年1月份開始，軍方就籌劃為參加閱兵的抗戰(zhàn)老同志定制客車，經(jīng)過層層選拔，安凱客車從8家客車企業(yè)中脫穎而出，承擔(dān)了此次重任。公司合計約有200輛各類客車服務(wù)于閱兵式，其中40輛改裝的寶斯通中巴客車用于2個抗戰(zhàn)老同志乘車方隊，直接參與閱兵式。
9月9日，中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年受閱客車安凱·寶斯通客戶交流會上在北京釣魚臺國賓館舉辦。據(jù)悉，公司今年接到軍方的訂單已達(dá)400臺。公司的新能源客車迅猛發(fā)力，今年在手訂單約2500臺。
編后語：能參加國慶閱兵體現(xiàn)了安凱客車的優(yōu)秀品質(zhì)，新能源客車訂單接近2500輛，體現(xiàn)了安凱客車轉(zhuǎn)型升級的成果。在事關(guān)企業(yè)發(fā)展的兩項關(guān)鍵指標(biāo)上，安凱客車的表現(xiàn)可以打滿分，這充分證明了安凱客車是多么優(yōu)秀。
15.【電動輕客或?qū)⒅匦率崂怼?/span>
受政策推動，近年來，各家車企紛紛推出純電動輕客產(chǎn)品，純電動輕客發(fā)展迅猛。但2016~2020年新能源汽車補(bǔ)貼辦法中提出，2017~2018年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019~2020年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降40%，國補(bǔ)和地補(bǔ)政策“紅利”正逐年消退。
編后語：受國家政策和市場的雙重刺激，純電動輕客市場發(fā)展迅猛，正逐漸呈現(xiàn)過剩之勢。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，市場杠桿是平衡市場需求的法寶，只有減少政府干預(yù)，市場才能健康發(fā)展。否則，表象繁榮下的無序競爭惡果也會逐漸顯露出來，最終受傷害的還是企業(yè)自己。
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