——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務
保養(yǎng)汽車是讓愛車能長時間安全穩(wěn)定駕駛的保證，不過“過度保養(yǎng)”不僅浪費金錢，還會給汽車帶來一定的安全隱患，順德不少車主就經常收到各種“保養(yǎng)提醒”的短信消息，以下就是幾種“過度保養(yǎng)”的反面例子，供車主參考：
汽車保養(yǎng)容易被忽視的三大死角
機油不宜過多更換
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程（參配、圖片、詢價）或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
另外，不僅新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車里機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發(fā)動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發(fā)動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
各種額外加裝有隱患
不少車主喜歡升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質座椅、底盤護甲等等，全套下來可能花費數萬元。
但專業(yè)人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什么實用價值，有些由于改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。
輪胎不宜刻意追求進口
有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，專業(yè)人士提醒國外推的新款輪胎對國內用戶來說并不適用。
國外平整的路面與國內的路況有著較大區(qū)別，適合國外路況的輪胎，在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。
版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
