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保養(yǎng)汽車(chē)是讓愛(ài)車(chē)能長(zhǎng)時(shí)間安全穩(wěn)定駕駛的保證，不過(guò)“過(guò)度保養(yǎng)”不僅浪費(fèi)金錢(qián)，還會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)一定的安全隱患，順德不少車(chē)主就經(jīng)常收到各種“保養(yǎng)提醒”的短信消息，以下就是幾種“過(guò)度保養(yǎng)”的反面例子，供車(chē)主參考：
汽車(chē)保養(yǎng)容易被忽視的三大死角
機(jī)油不宜過(guò)多更換
汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程（參配、圖片、詢價(jià)）或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要。許多新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。
另外，不僅新車(chē)不適宜機(jī)油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車(chē)?yán)餀C(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
各種額外加裝有隱患
不少車(chē)主喜歡升級(jí)原車(chē)音響、加裝導(dǎo)航及倒車(chē)影像、換裝皮質(zhì)座椅、底盤(pán)護(hù)甲等等，全套下來(lái)可能花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元。
但專(zhuān)業(yè)人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒(méi)有什么實(shí)用價(jià)值，有些由于改動(dòng)了原車(chē)的電路，還帶來(lái)了安全隱患。
輪胎不宜刻意追求進(jìn)口
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，專(zhuān)業(yè)人士提醒國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)并不適用。
國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，適合國(guó)外路況的輪胎，在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。
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