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同比增長超70% 中通客車華南市場高歌猛進(jìn)

商用車之家訊:近些年,中通客車轉(zhuǎn)變市場發(fā)展思路,從前些年的重銷量、重訂單的模式,逐漸轉(zhuǎn)向重視品牌,重視口碑,做有價(jià)值的產(chǎn)品,這些轉(zhuǎn)變從根本上帶動(dòng)了中通客車在華南市場占有率的全面提升。未來,中通客車在華南市場必將迎來全面趕超。

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       進(jìn)入十月,天氣轉(zhuǎn)涼,中通客車在華南市場卻迎來陣陣暖風(fēng)。近日,從中通客車傳來喜訊,公司接連中標(biāo)廣東韶關(guān)公交和廣東開平市交通集團(tuán)大批量純電動(dòng)公交,其中韶關(guān)公交中標(biāo)車型為LCK6670EVG,開平市交通集團(tuán)則為LCK6850EVG,皆為純電動(dòng)公交車型。隨著中通新能源客車的強(qiáng)勢崛起,中通客車華南市場占有率的逐年提升。


       長久以來,中通客車的傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域?yàn)楸狈绞袌觥=┠?,隨著產(chǎn)銷水平、客車品質(zhì)的提升,尤其是借著新能源客車發(fā)展的良好契機(jī),中通客車不斷調(diào)整營銷策略,轉(zhuǎn)變營銷思路,在華南市場的占有率也逐年提升。據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年1-9月中通客車在華南市場的銷量較去年同期同比增長超過70%,增幅明顯。



華南市場根基日益穩(wěn)固


       數(shù)據(jù)的變化,體現(xiàn)在每一個(gè)訂單上。今年5月中旬,中通客車一舉拿下深圳巴士集團(tuán)227臺公交客車的訂單,成功牽手深圳巴士集團(tuán)。值得一提的是,中通客車此次中標(biāo)深圳巴士集團(tuán),是深圳巴士近四年來中標(biāo)的第一個(gè)“外來戶”。之前幾年,深圳巴士的訂單一直是由當(dāng)?shù)仄放品€(wěn)穩(wěn)把持。目前,該批訂單已全部交付,客戶反應(yīng)良好。


       在深圳,除了深圳巴士集團(tuán),中通客車還與多家運(yùn)輸公交公司建立著良好的合作關(guān)系,如深圳機(jī)場、深圳東部公交、深圳麗達(dá)旅運(yùn)、深圳中旅通等。其中,像深圳機(jī)場已與中通有10余年的合作歷史,中通客車在該公司的占有率達(dá)87%以上。


       深圳市場只是中通華南市場的一個(gè)縮影,中通客車在華南市場已引起了越來越多的關(guān)注,下面一組數(shù)據(jù)可以很好的說明問題。據(jù)中通客車華南市場負(fù)責(zé)人介紹,相較于去年同期,2015年中通客車在廣東市場已實(shí)現(xiàn)了400%的增長,上海市場則增長了300%,海南、廣西等市場也增長了50%。


       “通過近幾年的發(fā)展,中通客車在整個(gè)華南市場的保有量已上升到了近10%,進(jìn)步非常明顯,也基本符合了中通客車在行業(yè)的地位?!痹撠?fù)責(zé)人如此表示。



以新能源客車為市場“突破口”


       新能源客車是中通客車近些年迅速崛起的“王牌”之一,在華南市場也不例外。如中通客車增長比較快的兩個(gè)市場:廣東和上海,其訂單中新能源客車的比例都超過了70%。新能源客車作為未來客車發(fā)展的必然趨勢,也支撐著中通客車在華南市場的快速發(fā)展。


       在2015年中通華南市場的新能源客車訂單中,公交領(lǐng)域以6.6米微循環(huán)公交、8.5米快充純電動(dòng)公交以及10米純電動(dòng)公交為主,三款車型的總銷量接近1000臺。在旅游客車方面,10.5米和11米混合動(dòng)力客車的總銷售也超過了500臺。中通新能源客車的身影,越來越多地活躍于華南大地。


       南北市場對產(chǎn)品的需求是不一樣的,在產(chǎn)品細(xì)節(jié)的要求上也有區(qū)別。為了保證為客戶提供更好更合適的產(chǎn)品,中通客車對華南市場的特點(diǎn)和客戶的具體需求,選擇合適的產(chǎn)品,進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化,用心做最符合用戶需求的產(chǎn)品。


       如針對廣東中山公交公司最新定制的100臺6.6米純電動(dòng)微循環(huán)公交,中通客車進(jìn)行了全方位的技術(shù)改進(jìn)和優(yōu)化。在保留全承載、兩級踏步平地板等核心優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),優(yōu)選東風(fēng)德納前后橋、三環(huán)轉(zhuǎn)向機(jī)、大洋電機(jī)等成熟總成,改用氣剎制動(dòng)形式,同時(shí)去除部分多余配置,推出低配版微循環(huán)車型,公交路況續(xù)駛里程可達(dá)150公里,完全滿足了中山公交公司的使用要求,也更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。 



以“大客戶”策略開發(fā)市場


       為了提升華南市場的占有率,中通客車采取了一系列的舉措,其中最重要的就是“大客戶”策略。近些年,中通調(diào)整了資源布局,重視華南市場的開發(fā),充分了解華南市場客戶的實(shí)際需求。通過與大客戶的合作,提升對品質(zhì)的要求,進(jìn)而帶動(dòng)口碑的提升,擴(kuò)大品牌影響力。


       廣東市場是國內(nèi)市場客車市場容量最大的市場,其對客車細(xì)節(jié)、品質(zhì)的要求也是極為嚴(yán)格的。如果想開發(fā)華南市場,中通客車必須先“征服”廣東市場。目前,中通客車在廣東除了上面提到的深圳市場,還在廣州、珠海、湛江、中山、韶關(guān)、開平等地都實(shí)現(xiàn)大批量訂單的合作。


       在“大客戶”的帶動(dòng)下,中通客車在華南市場全面開花。目前,在上海、廣東、廣西、福建、海南、江西、貴州、四川等省市,中通客車都實(shí)現(xiàn)了大批量的訂單銷售。



       近些年,中通客車轉(zhuǎn)變市場發(fā)展思路,從前些年的重銷量、重訂單的模式,逐漸轉(zhuǎn)向重視品牌,重視口碑,做有價(jià)值的產(chǎn)品,這些轉(zhuǎn)變從根本上帶動(dòng)了中通客車在華南市場占有率的全面提升。未來,中通客車在華南市場必將迎來全面趕超。




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