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【商用車之家 原創(chuàng)】安徽合肥王氏食品有限公司是使用濰柴銳動力WP3的第一批用戶，自2014年下半年裝有3臺濰柴WP3的貨車投入運營以來，使用狀況一直良好，令用戶感到非常滿意。王氏食品有限公司總經理王懷盛介紹，該公司承擔的主要是食品半成品類的服務配送任務，保鮮是第一要務，因此，對貨物配送的時效性要求非常高。該公司的客戶分布在安徽、上海、江蘇、浙江、河南、湖北等廣大區(qū)域，要求車輛當天配送，當天往返，這給車輛的質量帶來極大考驗。如果因配送不及時，或是車輛發(fā)生故障會給公司造成較大損失。因此，該公司選購車輛時十分謹慎，對車輛的性能有較高要求。
第10000臺WP3發(fā)動機
最初在選購配載WP3發(fā)動機的車輛時，王懷盛也有一些猶豫，“萬一性能不達標，或出現(xiàn)問題怎么辦？”在王懷盛看來，這畢竟是一款新上市的產品，誰也不能確保產品質量不出任何問題。但基于對濰柴和江淮汽車的充分信任，他還是訂購了三臺裝配有濰柴WP3的帥鈴輕卡。經過一段時間的使用，完全打消了他的顧慮。他表示，WP3發(fā)動機呈現(xiàn)三個特點：一是噪音很小，坐在駕駛室里基本感受不到發(fā)動機的聲音；二是啟動快，在車輛由慢轉快時，只要輕輕一點，速度就提升起來，并且轉換靈便，一點也不突兀；三是省油，在高速公路上每百公里耗油量在0.8至1元之間，他對這個效果非常滿意。
裝配有濰柴WP3的帥鈴輕卡
目前這批裝配WP3的車輛運營里程已超過20萬公里，盡管發(fā)動機廠家要求這批車輛在運行13000至15000公里以后要進行保養(yǎng)，但由于該公司業(yè)務十分繁忙，車輛已運行超過3萬公里還沒有做保養(yǎng)，但發(fā)動機運行狀況仍然良好。同時，王懷盛對濰柴的售后服務也頗為滿意，他表示，濰柴遍布全國的5000家服務網點解除了他們的后顧之憂。
正是出于對濰柴產品和服務的充分信賴，王懷盛決定今后繼續(xù)選購裝配WP3的車輛，目前該公司已預訂一輛裝配WP3的冷藏車，不日即可投入使用。
像王懷盛這樣的例子還有很多，記者日前從“濰柴銳動力WP3銷售10000臺慶典儀式”上了解到，僅濰柴WP3正式配套江淮輕型商用車一年來，給江淮帶來的訂單達到近萬臺，江淮旗下三大品牌帥鈴、駿鈴、康鈴已全部搭載WP3發(fā)動機，其中帥鈴品牌的搭載率已高達60%以上。用江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華的話說是，“濰柴芯給江淮汽車注入了澎湃動力，促進了江淮汽車的轉型升級。”
江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華介紹WP3配套情況
濰柴銳動力家譜照
提到WP3，就不能不對濰柴輕機系列做一個簡單介紹。
我們知道，濰柴通過多年的市場經營、資本運作、兼并重組等方式已形成全國汽車行業(yè)最完整、最富競爭力的黃金產業(yè)鏈，包括動力總成（發(fā)動機、變速箱、車橋）、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業(yè)板塊。發(fā)動機覆蓋卡車、客車、工程機械、船舶、工業(yè)動力、燃氣、農業(yè)裝備、發(fā)電機組等全領域，功率覆蓋200-20000KW，排放從2L-13L，在發(fā)動機和5噸以上裝載機領域配套占有率達到22%和69.4%，保持行業(yè)領先優(yōu)勢。
盡管濰柴在10L、12L重卡發(fā)動機領域占有統(tǒng)治地位，但在10L以下小排量領域卻是一片空白。為了填補這一空白區(qū)域，濰柴動力在2009年與全球領先的意大利VM公司簽訂技術轉讓協(xié)議，獨家引進旗下的10個機型的多缸具有世界領先水平的發(fā)動機生產技術，生產2.5L/2.8L/3.0L發(fā)動機。通過近3年的消化吸收和實驗，于2011年6月份第一臺濰柴WP3系列歐三柴油機在揚柴升級基地點火成功，WP3柴油機也成功進入濰柴動力WP家族的產品序列。
濰柴輕機產品包括WP2.1、WP2.7/3.2、RA425/428、WP3、WP3.7/4.1等產品，其中WP2.1主要用于商用車動力，采取共軌+EGR+DOC+POC技術路線，功率為45-65KW，符合國四排放，已完成開發(fā)，并實現(xiàn)批量生產；符合國五排放的WP2.1發(fā)動機已完成性能樣機開發(fā)，2016年4月即可實現(xiàn)量產。符合國三排放的WP2.7發(fā)動機主要應用于工程機械動力，功率為52-70KW，技術路線采取共軌+SCR，已完成性能樣機開發(fā)，2015年12月即可實現(xiàn)量產。RA425主要應用于車用動力，符合國五排放標準，功率為80-110KW，采用共軌+SCR技術，已完成性能樣機開發(fā)，2016年1月即可實現(xiàn)量產。符合國五排放的RA428系列，已完成布置設計，2016年9月可實現(xiàn)量產。WP3系列主要用于商用車動力，符合國四排放，技術路線采用共軌+EGR+DOC+POC技術，功率為70-96KW，已完成開發(fā)，實現(xiàn)批量生產。用于工程機械動力的WP3產品采用共軌技術，符合國三排放標準，已進行整車路試，10月份即可投入量產。WP3.7/4.1主要用于商用車動力，其中符合國四排放標準的WP3.7功率為75-95KW，WP4.1功率為85-97KW，采用共軌+EGR+DOC+POC，已完成開發(fā)并實現(xiàn)批量生產。符合國五排放標準的WP3.7功率為75-95KWWP4.1功率為97-115KW，采用共軌+SCR技術，已完成性能樣機開發(fā)，2016年3月即可實現(xiàn)量產。用于工程機械動力的WP4.1符合國三排放標準，采用共軌技術，功率為60-103KW，已完成詳細設計，2016年5月即可投入量產。
為了提升濰柴銳動力的競爭力，濰柴銳動力將統(tǒng)一品牌形象，包括實行研發(fā)規(guī)劃統(tǒng)一，銷售服務統(tǒng)一，品牌形象統(tǒng)一等，以最大限度提升濰柴銳動力產品的競爭力。
按照濰柴動力市場部部長助理陳志文的介紹，濰柴銳動力國四發(fā)動機目前月產銷量穩(wěn)定在2000-3000臺，在國四排放獨立發(fā)動機廠家中處于領先地位；國五發(fā)動機目前在各主機廠家中全面配套，走在市場前列，全年預計超過2000臺左右。而2015年，濰柴銳動力預計銷售收入增長超過15%；2016年計劃銷售10萬臺，預計銷售收入達到20億元。
濰柴動力市場部部長助理陳志文介紹濰柴銳動力市場規(guī)劃
締結戰(zhàn)略聯(lián)盟 實現(xiàn)共同發(fā)展
作為WP3發(fā)動機的主要配套企業(yè)，江淮汽車參與了濰柴WP3的研發(fā)過程，并與濰柴結成了戰(zhàn)略合作伙伴，親眼見證了WP3的誕生及成長壯大。江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華用“兩高三低”來概括WP3發(fā)動機的特點，“兩高”即高功率、高扭矩，“三低”即低排放、低油耗、低噪音。他表示，江淮汽車之所以選擇WP3進行配套，經過了充分評估，是基于濰柴動力的優(yōu)勢，事實證明，這一選擇是完全正確的。
目前，WP3發(fā)動機已在江淮汽車四大系列十八款產品上得到充分應用，為了擴大戰(zhàn)果，雙方已于2015年年初啟動了國五產品的共同開發(fā)，預計在年底即可實現(xiàn)量產，此舉將進一步鞏固江淮在輕卡領域的領先位置。據悉，雙方在“十三五”期間將在市場開發(fā)、品牌推廣、服務項目等方面加強深度合作，實現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補，以一流的服務更好地滿足終端用戶的需求。
濰柴動力揚柴公司總經理劉賢鐸介紹了濰柴銳動力工廠建設規(guī)劃。按照該規(guī)劃，濰柴動力將在今后兩年內投入4.1898億元用于新建5萬臺WP3(H)系列柴油機氣缸體柔性生產線，新建5萬臺WP3H系列柴油機氣缸蓋柔性生產線，新建10萬臺發(fā)動機整機生產線及相應的配套設施。該項目已完成項目書編制，正在提交省環(huán)保廳批準。
濰柴動力副總裁馮剛與江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華
為“濰柴銳動力wp3銷售10000臺”活動揭幕
濰柴動力副總裁馮剛、江淮輕型商用車營銷公司副總經理宋華共同為“濰柴銳動力WP3銷售10000臺”慶典儀式揭幕。來自濰柴動力的廠家、經銷商、供應商及客戶代表共計150余人參加了慶典活動。
編后語：此番，江淮與濰柴強強聯(lián)手，依托其黃金產業(yè)鏈，共同開發(fā)WP3發(fā)動機，進一步優(yōu)化了江淮輕卡的核心競爭力。濰柴動力WP3在江淮輕型商用車的成功配套及推廣標志著濰柴在小功率發(fā)動機的研發(fā)生產上已經走在行業(yè)的前列，這對進一步豐富濰柴動力的產品線，樹立濰柴在汽車乃至工程機械領域的領先位置起到了重要作用。
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