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貨運(yùn)市場的盈利模式已經(jīng)迎來根本性轉(zhuǎn)變，過去靠超載盈利的模式已一去不復(fù)返，如今卡車用戶更加注重運(yùn)輸時(shí)效性。因此，是否是一部“好用的卡車”自然是用戶選車的重要因素。同時(shí)，在這樣資源快速流動的社會態(tài)勢中，人們又很難停下匆忙腳步去探究事物的本質(zhì)和差距，瞻仰成就霸業(yè)或績效斐然的王者已經(jīng)成為習(xí)慣，優(yōu)質(zhì)的潛力股只有努力走到光環(huán)下，才有可能贏得矚目的機(jī)會。
聯(lián)合卡車問鼎青藏線昆侖山埡口
在剛剛結(jié)束的發(fā)現(xiàn)青藏線上爬坡王比賽中，聯(lián)合卡車U系牽引車以絕對實(shí)力問鼎昆侖山埡口，為國內(nèi)重卡用戶上演了一場“青藏線上追聯(lián)合”的精彩能效大片。一時(shí)，何以追聯(lián)合儼然成為當(dāng)下行內(nèi)最熱的討論話題！有人說這是實(shí)力所趨，站在巨人肩膀上的聯(lián)合卡車擁有大平臺、大制作，取得冠軍理所當(dāng)然；有人質(zhì)疑是在作秀，卡車是生產(chǎn)工具，用來賺錢的，不是比賽爭冠。但對于國內(nèi)重卡行業(yè)發(fā)展來說，此次比賽具有啟示錄般的意義：縱觀此次青藏線爬坡比賽，你會發(fā)現(xiàn)，盡管每款參賽車輛配置不一，盡管當(dāng)日比賽載荷、天氣、道路情況復(fù)雜多樣，甚至關(guān)鍵的駕駛員操作水平也參差不齊，但結(jié)果卻像事先商量好的一樣，領(lǐng)先成績牢牢地被大馬力、大排量車型所占據(jù)。即使我們早已經(jīng)意識到大馬力、大排量牽引車將逐步成為行業(yè)主流，但透過此次青藏線上爬坡王比賽的真實(shí)表現(xiàn)，更讓我們清楚的看到國內(nèi)重卡在高海拔、低氣壓、高嚴(yán)寒等惡劣極端條件下的真實(shí)表現(xiàn)，而以“快”取勝的聯(lián)合卡車無疑是先行者。
快是資本 聯(lián)合卡車技術(shù)先進(jìn)
此次比賽，僅有3輛聯(lián)合卡車U系產(chǎn)品參賽，但全部挺近前五，以壓倒性成績稱霸青藏線，足以說明不是巧合。但又是何種實(shí)力，可以讓一個(gè)成立僅六年的重卡行業(yè)新兵打敗老將，問鼎千峰萬壑的巍巍昆侖，頭功當(dāng)屬聯(lián)合卡車先進(jìn)的整車配置？
聯(lián)合卡車配置高端 技術(shù)先進(jìn)
何為高端？不是簡單的先進(jìn)零部件拼湊和高價(jià)銷售，而是要以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，依靠自身先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)，同時(shí)結(jié)合道路運(yùn)輸條件打造屬于用戶的專屬高端產(chǎn)品。而在此次比賽中，以31分58秒奪冠的聯(lián)合卡車U420 6X4重載牽引車無疑是這樣的產(chǎn)品。車輛有同步世界發(fā)動機(jī)技術(shù)的聯(lián)合動力YC6K12發(fā)動機(jī)作支撐，領(lǐng)先的12.155L大排量，強(qiáng)勁的420ps大馬力及超強(qiáng)的2100N?m大扭矩，讓聯(lián)合卡車具備在高原反應(yīng)下都能深“呼吸”的本領(lǐng)，輕松獲得快速度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)相比同類產(chǎn)品以更低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)和表現(xiàn)出更好燃油經(jīng)濟(jì)性。而對于整個(gè)車輛動力鏈配置，在聯(lián)合動力支持下更是結(jié)合用戶需求而定。對于常年行駛于青藏線上的重載運(yùn)輸，車輛經(jīng)過科學(xué)配比，搭載歷經(jīng)高原路況試驗(yàn)的法士特12檔手動變速箱，擁有2000N?m傳動扭矩和最高檔直接檔高效率輸出，最終傳遞到奔馳技術(shù)大速比輪減橋，一套結(jié)合用戶運(yùn)輸條件的專屬整車動力鏈輸出猶如良方一劑，破解終端需求，青藏線上爬坡王當(dāng)之無愧。
青藏線上速度快是一種資本，是聯(lián)合卡車先進(jìn)整車技術(shù)的集中體現(xiàn)，更是聯(lián)合卡車對用戶需求深層次理解的精確答復(fù)，以做高端產(chǎn)品的態(tài)度迎合市場，也必將得到用戶高度認(rèn)可。
快是效率 聯(lián)合卡車舒適高效
青藏公路作為世界上海拔最高的公路之一，擔(dān)負(fù)著80%進(jìn)藏物資公路運(yùn)輸?shù)闹厝?。這一條被稱為"世界屋脊上的蘇伊士運(yùn)河"在離開格爾木后，迎接它的將是近1200公里的戈壁、雪山、草原。初次來到這里人很容易被這樣的美景所震撼，但對于常年行駛于青藏線的卡車人更是感動。
把車內(nèi)裝扮的溫馨舒適，是聯(lián)合卡車用戶們的愛好
他們早已習(xí)慣放眼望去盡是無垠戈壁和天際線相接雪山，卡車才是他們路途中唯一的歸宿，參加此次挑戰(zhàn)賽的顏忠倉可謂深有感觸。早在父輩的一代人就奔波于青藏線，當(dāng)時(shí)沒有如今的G109國道，老一代卡車人開著尖頭車往拉薩運(yùn)物資。遇到大雪淹沒路，他們只能僅憑經(jīng)驗(yàn)向前開，翻到埡口上不去，要先卸下車上物資，將車開過海拔最高處，再憑人力將物資搬過去，格爾木到拉薩不到1200公里的路程要走半個(gè)月，所承受辛酸自不必多說。雖然時(shí)代已變，但青藏線卡車人的精神不變，不怕苦、不怕累已經(jīng)成為他們的烙印。如今開著卡車從格爾木到拉薩僅需不到30小時(shí)，而駕駛聯(lián)合卡車的顏忠倉更是比其他同行的卡車要快2小時(shí)以上，用顏師傅的話來說：“聯(lián)合卡車快的不僅是速度，更是速度背后帶來的高效和舒適感受。”聯(lián)合卡車先進(jìn)技術(shù)帶來的青藏線上速度突破，使得青藏線上的卡車人在這段高海拔路途少受折磨，同時(shí)車輛擁有的駕乘寬敞空間、超寬臥鋪、人性化人機(jī)工程設(shè)計(jì)，使得像顏忠倉一樣的聯(lián)合用戶可以享受舒適操作帶來美好運(yùn)輸生活。
青藏線上速度快是一種效率，是聯(lián)合卡車以舒適高效引領(lǐng)運(yùn)輸環(huán)境的轉(zhuǎn)變，這也讓類似顏忠倉師傅的青藏線卡車人更加呵護(hù)自己的卡車和珍惜自己的職業(yè)，為青藏線的繁榮穩(wěn)定做出長久貢獻(xiàn)。
快是體驗(yàn) 聯(lián)合卡車聯(lián)系于心
在聯(lián)合卡車2015年度商務(wù)年會上，聯(lián)合卡車發(fā)布了“聯(lián)系于心、合作于行”的暢?快體驗(yàn)服務(wù)平臺，旨在建立流暢的溝通機(jī)制，為用戶打造反應(yīng)快、行動快和處置快的服務(wù)感受。轉(zhuǎn)眼即將一年，而這樣的服務(wù)平臺也讓更多聯(lián)合卡車用戶實(shí)際受益。
聯(lián)合卡車收獲了青藏線上的無數(shù)點(diǎn)贊
此次青藏線上爬坡王挑戰(zhàn)賽的冠軍惠興督可謂深有感觸。擁有3個(gè)品牌12臺重卡牽引車的惠興督常年行駛在青藏地區(qū)，承擔(dān)著該區(qū)域80%的工程建設(shè)灌裝水泥運(yùn)輸。對于自己的12臺車輛，他坦言聯(lián)合卡車的表現(xiàn)是最棒的： “不僅僅是因?yàn)槁?lián)合卡車質(zhì)量過硬，在長距離運(yùn)輸過程中故障率低、時(shí)效高，主要是聯(lián)合卡車的服務(wù)能力也讓人放心。”聯(lián)合卡車針對有特殊需求的大客戶，制定了大客戶服務(wù)政策，像惠興督這樣的大客戶可撥打聯(lián)合卡車服務(wù)熱線進(jìn)行保養(yǎng)預(yù)約服務(wù)，聯(lián)合卡車可以提供上門服務(wù)，為客戶節(jié)約運(yùn)營時(shí)間成本。同時(shí)，聯(lián)合卡車在兄弟伙伴玉柴動力、法士特傳動等服務(wù)支持下更有保障，這點(diǎn)在青藏地區(qū)非常難得這樣快速、全方位服務(wù)能力讓惠興督的運(yùn)輸工作做得非常安心。
青藏線上速度快是一種體驗(yàn)，是聯(lián)合卡車“聯(lián)系于心、合作于行”帶給客戶的高端價(jià)值感受。當(dāng)然成立僅六年的聯(lián)合卡車在服務(wù)方面還有許多功課要做，但聯(lián)合卡車已經(jīng)深知服務(wù)對于客戶的重要性，切實(shí)保證用戶利益和提高用戶滿意度就是在為自己加分，如今已經(jīng)得到青藏地區(qū)的很多用戶的“點(diǎn)贊”。
快是精神 聯(lián)合卡車永不停歇
2015年的國內(nèi)重卡市場以史無前例的速度跌入冰點(diǎn)，聯(lián)合卡車也同樣受制于市場的影響，產(chǎn)銷量及效益處于艱苦的爬坡階段。但在市場哀鴻遍野的時(shí)候，聯(lián)合卡車仍頻頻放出營銷大招。
爬坡中的聯(lián)合卡車以快取勝
上半年4月-6月，在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，聯(lián)合卡車憑借著20場新產(chǎn)品推介會，瘋狂攫取1600余臺訂單，速度之快、效率之高、勢頭之猛令人咂舌。下半年9月，聯(lián)合卡車體驗(yàn)之旅----西南下坡秀帶領(lǐng)行業(yè)高度認(rèn)識安全、高效的運(yùn)輸價(jià)值，充分展現(xiàn)“一部有態(tài)度卡車”帶來的觀念突破。如今，飽經(jīng)錘煉的聯(lián)合卡車以厚積薄發(fā)之姿出現(xiàn)在我們面前，而青藏線上爬坡王挑戰(zhàn)賽又如同其縮影一般，在艱難的路途都能展示著其快的精神，預(yù)示著聯(lián)合卡車必將問鼎巔峰。
一旦啟動，永不停歇。年輕的聯(lián)合卡車一直在謀變、奮進(jìn)的道路上昂首前進(jìn)。從產(chǎn)品到服務(wù)，從制造到營銷無不展示著其區(qū)別于他的新面貌，認(rèn)準(zhǔn)自己堅(jiān)持的打造自主品牌中高端重卡方向，步步為營。而酷愛快的聯(lián)合卡車在此次青藏線上爬坡王挑戰(zhàn)賽更是讓我們清楚認(rèn)識到一個(gè)有態(tài)度企業(yè)打造有態(tài)度產(chǎn)品的雄心和信心。
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