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1.【五洲龍純電動物流車首次亮相深圳物博會】
由交通部和深圳市人民政府聯(lián)合舉辦，國家發(fā)改委、工信部支持，深圳市交委和深圳市物流與供應鏈管理協(xié)會等承辦的“2015中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會”于14日深圳會展中心舉行。交通部副部長翁孟勇、廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞、市長許勤均出席了開幕式。五洲龍汽車集團此次作為深圳市知名企業(yè)，首次攜兩款純電動物流車亮相本次展會，與包括物流、快運、供應鏈等企業(yè)一道，共同打造了一場全方面的物流交通品牌窗口，而新能源純電動物流車的概念介入，則為展會平添了一道綠色大餐，將新能源汽車產業(yè)點綠每一個產業(yè)領域。
編后語：深圳物博會是物流運輸行業(yè)的盛會，各物流企業(yè)紛紛參會，群星璀璨。如此盛會自然少不了車企的身影，五洲龍攜兩款電動車參展，為展會增添了一道亮麗的風采。而隨著越來越多的電動車進入物流行業(yè)，給新能源汽車生產企業(yè)帶來了更多機會。
2、江鈴汽車與你約惠杭城
2015年10月15日-19日，第十六屆杭州西博車展在杭州市國際會展中心隆重舉行。作為擁有多款明星車型的實力車企，江鈴汽車攜熱銷車型撼路者、馭勝、全順、域虎以豪華陣容盛大參展，引發(fā)杭城市民圍觀搶購。
車展現(xiàn)場，只要來展臺就送鑰匙扣或指甲鉗，先到先得，送完為止。參加江鈴汽車試乘試駕有機會獲得胎壓檢測儀?，F(xiàn)場訂車可參與砸金蛋活動，送價值150元禮品。
編后語：今年的杭州西博會新車少了亮點沒了，可前來參觀的人群卻絡繹不絕。原因在于許多人都是沖著便宜來的。作為杭州年度最大，最實惠的車展，這里的各種優(yōu)惠活動讓人目不暇接，留戀忘返。但便宜并不等于就不是好貨，只要你慧眼識珠一定能淘到好的寶貝。此次江鈴展出的幾款車型就是實力派的代表，不僅價格公道，還優(yōu)惠多多哦！
3.【零故障是金旅青運會服務用車保障的唯一標準】
第一屆全國青年運動會日益臨近，為保障青運會車輛安全運行，10月10日，福建省汽車工業(yè)集團有限公司成立了由黃莼總經理任組長的青運會車輛保障工作領導小組。10月12日上午，金龍汽車集團廉小強董事長受福汽集團黃莼總經理委托，在福州召開關于落實青運會車輛保障工作會議。廈門金龍旅行車有限公司總經理葉宏廷、金龍聯(lián)合、東南汽車、福建奔馳等主要高管負責人參加了此次會議。
青運會是福建省首次承辦的重大賽式，交通保障可謂重中之重，金龍汽車集團及金旅內部高度重視，在集團的保障會后，金旅葉宏廷總經理召集金旅青運保障團隊，再次對青運保障的各項服務工作進行逐項落實，并提出了“零故障是金旅青運會服務用車保障的唯一標準”，要求金旅團隊做到“精心組織 嚴格要求 安全優(yōu)質 萬無一失”。
編后語：為保障青運會的圓滿如期舉行，青運會的車輛保障供應商金旅公司可謂操碎了心。從車輛的售后服務到安全保障都詳細規(guī)劃，一一落實，絕對不容許出現(xiàn)任何偏差，否則出現(xiàn)差錯，扣掉獎金事小，讓品牌和形象抹黑可是捅了天大的窟窿。好的是，這種事是絕對不會發(fā)生的。
4.【大金龍全力備戰(zhàn)青運會】
鑒于青運會是福建省承辦的規(guī)模最大、規(guī)格最高的全國大型綜合性運動會，如此重要的賽事得到金龍汽車集團及大金龍內部的高度重視，從車型的選擇到制造，都由高層親自督戰(zhàn)。因此，大金龍本次派出的售后團隊自然也是經歷過兩會、奧運會及青奧會等國際國內重大活動的金牌保障隊，他們由售后、技術和生產的精兵強將組成。
但與往屆大型活動不同的是，這支隊伍還擁有豐富的新能源技術。這是因為青運會歷史性創(chuàng)新采用新能源客車作為通勤用車，大金龍首批30輛大賽用車全部為純電動客車。
在青運會期間，大金龍車輛除去臨時任務，將固定在三條線路運行，一是閩江飯店至海峽奧體新聞中心，這條線路由XMQ6110和XMQ6706擔當主角，主要服務現(xiàn)場媒體記者。剩下兩條是青運村內外部通勤，主要接送運動員及工作人員，由凱歌獨挑大梁。
編后語：作為福建省承辦的規(guī)模最大、規(guī)格最高的綜合性體育盛會，得到了福建省委省政府的高度重視和大力支持。如今，青運會舉辦在即，金龍集團也做好了一切準備工作，將會以最好的服務和乘車環(huán)境來回報每一位關心青運會的觀眾。
5.【道路客運公司或將擁有定價權】
近日，交通運輸部發(fā)布《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的意見（征求意見稿）》（以下簡稱“意見”），明確到2020年，基本實現(xiàn)道路客運由傳統(tǒng)產業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)的轉變。其中，特別引人關注的是，意見提出要完善道路客運定價機制，逐步推進政府指導價和市場調節(jié)價相結合的價格管理制度。業(yè)內人士普遍認為，此說法意味著道路客運公司將擁有一定價格“話語權”。
編后語：在中國長期存在一個怪現(xiàn)象，定價的不管運營，運營的不管價格。定價與運營兩張皮，導致中國傳統(tǒng)客運市場缺乏活力，效率低下，這并不利于發(fā)揮客車公司的積極性，推動客運體制改革。此番交通部從道路客運價格體制改革著手，完善道路客運定價機制，將定價權部分下放客運公司，有利于提高客運公司的積極性，推動道路客運又好又快地發(fā)展。
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