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11月12日，2015中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心B區(qū)正式開幕。該展會每逢單數年舉辦，這屆已經是第三屆了，是國內乃亞洲規(guī)模最大、最權威的商用車展。各路重卡、輕卡、客車齊聚一堂，為大家?guī)砹艘粓鋈碌囊曈X盛宴。其中，歐馬可1、3系、江淮全新駿鈴、重汽HOWO統(tǒng)帥、江鈴寬體凱運、東風凱普特N300等輕卡車型也在展會現場詮釋了輕卡新風貌。
主攻輕量化市場 歐馬可1系 3系引領高端輕卡發(fā)展
福田此次展出的兩款輕卡是代表著福田高端輕卡水準的歐馬可1系和歐馬可3系。其中歐馬可3系早在北京車展和上海車展都有亮相，對于各大卡友們來說并不是太過陌生。車輛上裝采用冷藏車的蜂窩狀材料，重量方面相比鐵制貨箱則要更輕一些。輕出來重量可以用來拉更多的貨物。對于從事城市物流及城鄉(xiāng)物流的用戶而言，都是一款不錯的選擇。
據了解目前華中地區(qū)用戶對中端品牌輕卡較為認可，歐馬可作為福田的高端產品，在華南地區(qū)則有著不錯的保有量，在華中地區(qū)的保有量以及知名度相比于華南地區(qū)會差一點。
該車配備雙級柴油過濾，有利于將雜質及水分過濾掉，提高燃油清潔度，使內燃機燃油品質得以大幅提升，從而減低了內燃機因柴油品質問題而導致機械故障。其中配備的塑膠油箱容量為80L。
歐馬可1系輕卡動力方面是搭載2.8L福田康明斯發(fā)動機，采用高壓共軌系統(tǒng)，最大扭矩為360牛米，通過EGR技術后處理達到國四排放標準。而展臺上另外的一款3系歐馬可采用3.8L康明斯發(fā)動機是滿足國五排放標準的，使用的是EGR+SCR后處理技術，那么就可以看得出輕卡跟目前中重卡也為一樣了，需要添加尿素。變速箱配備的是采埃孚品牌5擋變速箱。
動感十足 全新駿鈴輕卡于車展首日發(fā)布
江淮汽車于2015年11月12日上午發(fā)布了全新駿鈴產品。全新的駿鈴外觀有了不小的改進，與之前爆出的諜照相似度較高。
新品最大的特點是前臉和車門一體的流線型“腰線”，動感十足。轉向燈有所抬高，置于大燈上方，霧燈分列保險杠兩邊。同時，新款駿鈴加強了后視鏡的配置，視角更寬，保障行車安全。寬體駿鈴尺寸較寬，應該可以乘坐三人。
搭載康明斯動力 重汽HOEO統(tǒng)帥油耗低、可靠性好
中國重汽HOWO輕卡定位于中高端市場。相比以前系列產品，重汽HOWO統(tǒng)帥整體上沒有什么大改變，和量產車一樣。隨著排放法規(guī)的升級，搭載的這款3.8L康明斯發(fā)動機具備國四直接升級國五條件。具有動力強勁，可靠性高的優(yōu)點，是中長途物流配送不二選擇。
HOWO統(tǒng)帥最大變化在于采用新的發(fā)動機配置，搭載康明斯3.8升發(fā)動機，功率為141馬力，通過高壓共軌后處理技術可以滿足國五排放要求。采用萬里揚的6擋變速箱，后橋速比4.875，驅動橋為4.2噸級。全車標配鋼絲胎，制動系統(tǒng)采用斷氣剎，承載力較強。
同時，目前在市面上銷售的HOWO統(tǒng)帥大多數采用鐵質油箱，此次中國國際商用車展上，HOWO統(tǒng)帥配備了鋁合金油箱，油箱容量為120升，完全可以滿足物流行業(yè)需求。
貨廂更大 江鈴展出寬體版凱運
寬體凱運擁有2.05米的加寬貨廂，貨廂長度4.07米，高度也是達到了2.05米。貨廂空間更大，載貨效率更高。同時更高的貨廂高度也讓裝卸貨人員能夠在車中直起腰身，工作更加輕松自如。寬體凱運分為豪華版和普通款，豪華版標配電動門窗和桃木內飾，且有單排和排半兩種駕駛室。普通款則無電動門窗配置，但有單排和雙排兩種駕駛室可選。普通款和豪華版均標配動力轉向和遙控中控鎖。
動力方面，寬體凱運均配置JX493ZLQ4發(fā)動機，排量2.8L，額定功率109馬力，最大扭矩260N.m，最高車速可達100km/h。
搭玉柴國五發(fā)動機 東風凱普特N300輕卡亮相
東風凱普特N300定位于高端市場，采用寬度1850mm駕駛室可乘坐三人。動力方面，搭載玉柴型號YC4FA115-50發(fā)動機，最大功率為85Kw，馬力為115馬力，最大扭矩為300牛米。通過EGR+SCR后處理技術達到國五的排放標準。與其匹配的變速箱是萬里揚6TS40的6擋變速箱。同時采用欄板廂底板帶有花紋設計，能夠帶有防滑作用，進一步提高安全性。內飾方面，采用深色色調作為主色調，更加耐臟和實用。其中該車標配中控鎖，電動門窗這些人性化配置。
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