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1、宇通展示新能源客車核心零部件
在國家“十二五”863一期項(xiàng)目的支持下，宇通獨(dú)創(chuàng)了基于復(fù)合能源技術(shù)的雙電機(jī)同混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，突破了整車控制、高效電驅(qū)動、車載能源、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)，整車節(jié)油率超過50%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。截至2015年9月，宇通已在鄭州、天津、廣州、東莞等91個城市銷售插電式混合動力客車8673輛，市場占有率28.48%。開發(fā)了高安全、高可靠的純電動客車動力系統(tǒng)，解決了涉水安全和高寒區(qū)域適應(yīng)性等問題，電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件防護(hù)等級達(dá)到IP67，整車通過30cm涉水試驗(yàn)，完成漠河-34℃高寒試驗(yàn);突破了關(guān)鍵零部件防護(hù)、熱管理、結(jié)構(gòu)安全等關(guān)鍵技術(shù)，完成行業(yè)首次純電動客車滿載側(cè)翻試驗(yàn)，側(cè)翻角度45度;提出了動力電池容量衰減加速試驗(yàn)方法及高精度SOC估計(jì)方法，估計(jì)誤差小于4%。截至2015年9月，在上海、廣州、南京、大連等78個城市銷售7923輛，市場占有率23.54%。
經(jīng)過持續(xù)攻關(guān)，宇通建立了配置可更改、功能可定制的純電動、插電式混合動力和燃料電池客車平臺，開發(fā)了節(jié)能、安全、可靠的新能源客車。截至目前，已獲得83款純電動產(chǎn)品公告和108款油電、氣電混合動力(含插電式)產(chǎn)品公告，擁有國內(nèi)最完備的新能源客車產(chǎn)品型譜，覆蓋公交、客運(yùn)、團(tuán)體等細(xì)分市場。其中13.7米純電動客車與18米混合動力客車填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
編后語：作為中國客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通在新能源客車的產(chǎn)銷量都穩(wěn)居行業(yè)第一，并一直引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。宇通不僅有全國乃至亞洲最大的客車生產(chǎn)基地，最大的整車試驗(yàn)基地，而且?guī)缀跛泻诵牧悴考际怯钔ㄗ约洪_發(fā)生產(chǎn)，這是與宇通強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力密切相關(guān)的。
2、中國客車歐洲市場地位不斷提升
“近十年來，中國客車在歐洲市場的表現(xiàn)發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變?！蓖踅√寡?，他從一名世界客車博覽會的普通觀眾，到如今擔(dān)任歐洲客車周評審團(tuán)評委，切身感受到了中國客車企業(yè)在歐洲市場的發(fā)展。
術(shù)業(yè)有專攻，或許這是對中國客車企業(yè)在歐洲市場表現(xiàn)的詮釋。王健認(rèn)為，中國客車制造商在不同細(xì)分市場都有了一定的份額。例如，比亞迪專注于推廣 電動巴士的發(fā)展;金龍?jiān)跉W洲旅行客車市場已擁有較為廣泛的應(yīng)用;宇通正在開發(fā)完全針對歐洲市場的新車型，還有一些中國客車制造商為歐洲制造商代工，如 海格客車與斯堪尼亞聯(lián)合設(shè)計(jì)、生產(chǎn)旅游客車。
編后語：中國客車近年來的進(jìn)步有目其睹，一方面得益于中國制造的整體水平在逐年提升，從最初的仿冒復(fù)制到自主創(chuàng)新，中國制造正一步一個腳印向中國創(chuàng)造邁進(jìn)；另一方面中國客車企業(yè)采取走出去的策略，主動學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并通過消化吸收變成自己的東西，促進(jìn)了整體技術(shù)的提升；再次是國內(nèi)客車企業(yè)通過并購重組等方式掌握了國際最先進(jìn)的技術(shù)，縮小了與世界先進(jìn)水平的差距，增強(qiáng)了自身實(shí)力。雖然中國客車制造技術(shù)有了很大提升，但不可否認(rèn)的是，與世界最先進(jìn)客車制造企業(yè)相比，我國客車制造的整體實(shí)力還有較大差距，要想真正達(dá)到歐洲客車制造水平還有較長一段路要走，所以國產(chǎn)客車企業(yè)還應(yīng)奮發(fā)圖強(qiáng)，埋頭苦干，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，爭取早日走上世界客車舞臺。
3、廈門將新增10輛大金龍純電動迷你公交
大海、沙灘、拱橋、濕地公園……共同構(gòu)成了五緣灣的美景。今后，五緣灣又要增添一個可移動的“風(fēng)景”了！10輛大金龍純電動公交XMQ6661將于近日交付廈門公交集團(tuán)，預(yù)計(jì)于12月初正式亮相。這些擁有超萌顏值的mini公交車，將進(jìn)一步改善游客與百姓出行問題，打通五緣灣“最后一公里”。
編后語：廈門是一個美麗的宜居城市，大金龍純電動迷你公交的投入使用，將提供更加舒適安全的乘坐環(huán)境，進(jìn)一步改善游客與市民的出行問題，推動廈門旅游業(yè)的發(fā)展。
4、五洲龍新能源客車順利通過德國TUV檢測
在高端汽車市場站穩(wěn)腳跟是五洲龍新能源汽車集團(tuán)多年來的努力方向。自2006年五洲龍國際營銷團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建以來，便開始對德國、美國、加拿大等汽車高端市場展開了長期的調(diào)研，進(jìn)駐高端市場并非一日之功，德國作為老牌工業(yè)強(qiáng)國，向德國出口汽車需要通過復(fù)雜的認(rèn)證程序。五洲龍國際營銷團(tuán)隊(duì)花費(fèi)近兩年時間進(jìn)行前期調(diào)研、生產(chǎn)樣車和產(chǎn)品試驗(yàn)，近日順利通過了世界最嚴(yán)格的德國TUV檢測，成為了中國屈指可數(shù)通過此項(xiàng)檢測的客車企業(yè)。
編后語：能夠通過德國TUV檢測，表明五洲龍的新能源客車已經(jīng)獲得通往歐洲市場的通行證，為打開歐洲市場鋪平了道路。這說明五洲龍新能源客車的品質(zhì)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，這是令中國客車人感到驕傲的時刻。
5、曙光汽車集團(tuán)搶占市場制高點(diǎn)
黃海新能源輕客終于發(fā)力了，繼今年9月在達(dá)沃斯論壇首次亮相后，黃海瑞途近日又有百輛純電動輕客批量交付客戶。不僅如此，曙光汽車集團(tuán)董事長李海陽還向外界傳遞了未來黃海新能源輕客目標(biāo)，“2020年進(jìn)入中國新能源輕客前三甲，2020年全面實(shí)現(xiàn)黃海瑞途智能制造”。
編后語：發(fā)展清潔能源和可替代能源汽車符合中國國情，與國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢相吻合。黃海汽車積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，致力發(fā)展新能源客車，既響應(yīng)了國家的號召，也體現(xiàn)了企業(yè)的社會責(zé)任，為企業(yè)發(fā)展贏得了良好聲譽(yù)和廣闊前景。
6、中通客車批量進(jìn)入貴州旅游市場
最近，在中通客車廠區(qū)內(nèi)停放的14臺LCK6880HD1總是吸引著路人的目光。該批車采用中通暢銷“領(lǐng)秀”車型平臺，造型挺拔、大氣。車身噴繪有“貴州印象”四字及相關(guān)旅游標(biāo)志，設(shè)計(jì)精巧，韻味十足。據(jù)了解，這批車輛訂單屬于貴州印象旅游客運(yùn)公司，不日即將交付，奔赴貴州的旅游“一線”。
編后語：近年來，旅游產(chǎn)業(yè)已成為貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的亮點(diǎn)，中通客車憑借第九屆少數(shù)民族運(yùn)動會成功舉辦的契機(jī)，成功進(jìn)入貴州市場，并憑借可靠的品質(zhì)、優(yōu)秀的服務(wù)迅速贏得貴州旅游公司的認(rèn)可，成為西南旅游市場的主力車型。正是中通對產(chǎn)品的認(rèn)真和對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓中通客車迅速贏得了市場貴州用戶的信賴。
7、海格新能源車服務(wù)高交會
2015年11月16日，第17屆高交會在深圳拉開大幕，高交會是目前我國規(guī)模最大且最具影響力的科技類展會，被譽(yù)為“中國科技第一展”。對于客車廠商而言，能夠作為參與者為會議提供交通接駁服務(wù)，不僅僅意味著自身產(chǎn)品的成熟與完善，更是彰顯品牌實(shí)力的良好機(jī)遇。
高交會開幕當(dāng)日，深圳碧空如洗，會場周圍，有一排整齊的“綠色倩影”格外吸睛，它們就是為本次深圳高交會提供交通接駁服務(wù)的海格KLQ6109GCHEV1B混合動力新能源公交車。
編后語：近年來，海格客車憑借出眾的品質(zhì)，將用戶需求放在首位的服務(wù)理念，頻頻出現(xiàn)在各種重大活動場所。而海格客車每每不孚眾望，圓滿完成各種出行任務(wù)。通過這些重大活動，海格客車也聲名遠(yuǎn)播，取得了良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
8、1-10月客車銷售46.6萬輛
2015年10月國內(nèi)客車(含非完整車輛)產(chǎn)量47298輛，累計(jì)產(chǎn)量465554輛，同比增長-7.05%，累計(jì)增長-3.43%;本月國內(nèi)客車銷量48267輛，累計(jì)銷量466386輛，同比增長-0.15%，累計(jì)增長-3.21%。其中金杯汽車?yán)塾?jì)銷量排名第一，累計(jì)降幅達(dá)-12.5%，累計(jì)銷售83238輛；中通客車?yán)塾?jì)增幅為31.6%，累計(jì)銷量7407輛；江淮汽車?yán)塾?jì)銷量下降15.2%，是銷量前15名企業(yè)中，累計(jì)銷量降幅最大的企業(yè)，目前整體客車行業(yè)形勢增長由正轉(zhuǎn)負(fù)。
編后語：與商用車行業(yè)整體下滑超過30%的形勢相比，客車行業(yè)的發(fā)展還算平穩(wěn)，這主要與國家大力扶持新能源客車有關(guān)。在國家和地方財(cái)政補(bǔ)貼的大力扶持下，各企業(yè)紛紛加大新能源客車的生產(chǎn)，新能源客車銷量較去年同期增長兩倍以上。從1-10月客車銷量可以看出，大中型客車增長較快，而輕型客車下滑勢頭明顯，這是與當(dāng)前用戶追求更高的使用價值需求相適應(yīng)的。
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