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黃宏生逆襲背后的“三起三落”

商用車之家訊:俗話說,吉人自有天相。在看似不可能間,往往能逢兇化吉,化險(xiǎn)為夷,這種人往往是能成大事者。黃宏生便是這種類型。出生于一個(gè)普通農(nóng)家子弟家庭的他,命運(yùn)多舛,曾經(jīng)歷三起三落,但每次都能化險(xiǎn)為夷,起死回生,但他的成功并不是靠老天的眷顧,而完全憑借的是自身的努力和頑強(qiáng)的拼搏。

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        俗話說,吉人自有天相。在看似不可能間,往往能逢兇化吉,化險(xiǎn)為夷,這種人往往是能成大事者。黃宏生便是這種類型。出生于一個(gè)普通農(nóng)家子弟家庭的他,命運(yùn)多舛,曾經(jīng)歷三起三落,但每次都能化險(xiǎn)為夷,起死回生,但他的成功并不是靠老天的眷顧,而完全憑借的是自身的努力和頑強(qiáng)的拼搏。


三次轉(zhuǎn)折  三次雄起


        1977年,對(duì)于黃宏生來說遇到了人生中的第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),隨著十年浩劫結(jié)束,國(guó)家恢復(fù)高考,作為海南知青的黃宏生通過自己的努力考進(jìn)了華南理工大學(xué),成為了一名無線電專業(yè)的高材生。這在當(dāng)?shù)匾鹆宿Z動(dòng),讓他從一個(gè)普通農(nóng)民變成了一名吃公家糧的人見人夸的大學(xué)生。




        第二個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在1988年。大學(xué)畢業(yè)后,黃宏生分配進(jìn)入華南電子進(jìn)出口公司工作,過上了朝九晚五的生活。3年后,28歲的黃宏生被破格提拔為常務(wù)副總經(jīng)理,享受副廳級(jí)待遇,人生和事業(yè)都進(jìn)入春風(fēng)得意的階段。按理說,老天爺非常眷顧這個(gè)農(nóng)家子弟,不僅給了他跳了同“龍門 ”機(jī)會(huì),而且給了他施展才華的舞臺(tái),按照這種軌跡走下去必定前途無量。但黃宏生天生有一顆不安份的心,國(guó)有企業(yè)常年養(yǎng)成的弊病,使許多人整天處于無所事事的混日子狀態(tài)。在別人看來十分愜意的生活,而在他看來卻十分煎熬。他無力改變現(xiàn)狀,卻也不甘于過這種朝九晚五溫水煮青蛙的生活,決定放棄已有的一切,去香港打天下。利用自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì),涉足電子領(lǐng)域,開啟了他的傳奇生涯,并打造了創(chuàng)維的家電帝國(guó)。2000年4月,由黃宏生開創(chuàng)的創(chuàng)維數(shù)碼控股有限公司在香港證券交易所上市,成為當(dāng)時(shí)市值突破60億元國(guó)際型家電企業(yè)。


        2011年,黃宏生的第三個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生,隨著環(huán)境的污染加劇,國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的高度重視,黃宏生開始從家電行業(yè)轉(zhuǎn)型到新能源客車行業(yè),開始了南京金龍的斷腕轉(zhuǎn)型。通過短短幾年時(shí)間,他將南京金龍帶到了全國(guó)新能源客車市場(chǎng)的前三甲。


吹響戰(zhàn)斗集結(jié)號(hào)


        在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的客車市場(chǎng),作為理工男的黃宏生始終保持用沉著冷靜的眼光來看待變幻的市場(chǎng),“明年是市場(chǎng)調(diào)整年,企業(yè)需要多元化的產(chǎn)品,才能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化,南京金龍?jiān)诩夹g(shù)上早已做好儲(chǔ)備,我們非常有信心。”談到2016年的市場(chǎng)策略,黃宏生顯然成竹在胸。


        在外界看來,黃宏生在2011年放棄創(chuàng)維進(jìn)入客車行業(yè)很難被同行理解,在各界人士的一片質(zhì)疑聲中,黃宏生進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)的決心從來沒有動(dòng)搖過,但要將瀕臨破產(chǎn)的南京金龍從死亡邊緣拉回來,打一場(chǎng)漂亮的絕對(duì)反擊戰(zhàn),這并不是僅靠堅(jiān)強(qiáng)的意志就能解決的,其中的艱辛只有黃宏生自己才知道。但做為一名硬漢,黃宏生從來不愿意將內(nèi)心的痛苦輕易展示給別人。


將軍就是要和士兵戰(zhàn)斗在一起




        黃宏生是一個(gè)對(duì)細(xì)節(jié)要求完美的理工男,他覺得帶企業(yè)就像打仗一樣,如果在戰(zhàn)斗時(shí)領(lǐng)導(dǎo)不能深入前線,對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和員工的管理不能第一時(shí)間掌控到位,企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。黃宏生要求部門員工每天都要將產(chǎn)品報(bào)告發(fā)送到他的郵箱,而他每天都要親自查閱。數(shù)年如一日,如果哪一天沒有看到生產(chǎn)和銷售報(bào)告,他就會(huì)輾轉(zhuǎn)難眠。


        黃宏生和南京金龍的員工都比較推崇《亮劍》里的亮劍精神,他認(rèn)為現(xiàn)代客車企業(yè)的個(gè)人英雄主義時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了,工業(yè)化時(shí)代企業(yè)必須依靠國(guó)際化團(tuán)隊(duì)的力量。以人為本,是黃宏生的用人理念。2010年以后,黃宏生將自己的絕大部分精力用在了招兵買馬上,有時(shí)候?yàn)榱苏心家粋€(gè)對(duì)企業(yè)有用的人才,不惜禮賢下士,三顧茅廬。正是這種虛賢若渴的態(tài)度,才使南京金龍?jiān)诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中始終保持著旺盛的戰(zhàn)斗力。


編后語:


        今年前10月,南京金龍新能源客車已經(jīng)銷售了3972輛,同比銷量翻了兩番,市場(chǎng)份額達(dá)8.5%,取得的成績(jī)大家有目共睹。面對(duì)霧霾的日益嚴(yán)重,電動(dòng)轎車的普及,二胎政策的逐步放開,黃宏生對(duì)南京金龍的業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行了重新規(guī)劃,將逐步開發(fā)轎車和MPV市場(chǎng),我們也希望開沃乘用車能夠盡快走進(jìn)尋常百姓家。



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