前7個月微客庫存增加30.19萬輛
根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心公布的數(shù)據(jù)，今年1~7月，全國新增乘用車庫存100.1萬輛，其中有30.19萬輛為微客庫存。前7個月，微客銷量占乘用車銷量的16.94%，新增庫存卻占了乘用車新增庫存的30.16%。
幾乎所有主力微客生產(chǎn)企業(yè)的情況都不容樂觀。中國汽車技術(shù)研究中心公布的數(shù)據(jù)顯示，身為微客行業(yè)領(lǐng)頭羊，上汽通用五菱今年前7個月產(chǎn)銷差距達到12.39萬輛，新增庫存約相當(dāng)于該企業(yè)1.7個月的銷量。長安汽車前7個月產(chǎn)銷量差距為9.13萬輛，新增庫存約相當(dāng)于該企業(yè)2.1個月的銷量。東風(fēng)渝安前7個月新增庫存2.82萬輛，哈飛新增庫存1.46萬輛，各相當(dāng)于本企業(yè)1~7月平均月銷量的2.4倍和1.66倍。
各大企業(yè)均紛紛增加產(chǎn)量，使微客產(chǎn)量增速遠超過銷量，是造成庫存增加的主要原因。從行業(yè)整體來看，微客前7個月銷量同比增長5.69%，產(chǎn)量卻增加了28.42%。今年1~7月，上汽通用五菱銷量同比下降3.93%，產(chǎn)量卻同比增加22.37%；長安銷量同比增長10.98%，產(chǎn)量同比增加27.51%。市場增長放緩，廠家生產(chǎn)步伐卻未能及時調(diào)整，造成微客行業(yè)庫存泛濫。
“今年前兩個月銷售形勢不錯，但之后的情況不太樂觀，銷量增速與2009年存在巨大差距，庫存逐步增加。如今，微客經(jīng)銷商大都感受到較大壓力。”國內(nèi)某傳統(tǒng)微客企業(yè)負責(zé)人說。
各種原因造成高庫存
對于行業(yè)庫存快速增加，微客企業(yè)并沒有太過驚慌。他們給出了各種解釋，普遍的說法是去年年底微客銷售火爆，庫存保持在較低水平，今年上半年庫存增加，一定程度是因為“補庫存”。
“去年12月，長安微客庫存車輛僅相當(dāng)于0.6個月的銷量。而現(xiàn)在庫存車約為單月銷量的2倍。”長安汽車產(chǎn)品管理處副處長鄧智濤說。他指出，當(dāng)庫存規(guī)模小于半個月銷量，正常銷售將會受到一定影響。“許多微客銷往鄉(xiāng)鎮(zhèn)，車輛運送時間偏長，周轉(zhuǎn)較慢，也要求庫存更大一些。”他說。
開瑞微車公司常務(wù)副總經(jīng)理楊本宏告訴記者，與轎車相比，微客庫存原本偏大。這與車型特點和消費習(xí)慣有關(guān)。他說：“同一款微客往往有5座、7座等不同款型，種類繁多。而微客消費者大多喜歡現(xiàn)買現(xiàn)提，不愿下單等候。因此，微客庫存往往會比轎車大一些。”
