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隨著物流行業(yè)由傳統(tǒng)能源運輸向冷鏈、電商快遞、干線物流等高附加值運輸方向發(fā)展，全新一代、大馬力高效率物流運輸裝備成為市場“新寵”。福田戴姆勒汽車攜手山東中集推出歐曼GTL超能版冷藏車，滿足用戶對高出勤率運輸?shù)纳壭枨?，全面開啟高效冷鏈物流運輸新時代。
2016年3月16日，福田戴姆勒汽車與山東中集雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同為冷鏈運輸客戶提供更具有競爭力的產(chǎn)品。
此款歐曼GTL8X4超能版（發(fā)動機為ISGe4-350、ISGe4-400）冷藏車亮點：低油耗--百公里節(jié)油3-5升 一年節(jié)省2萬元
搭載康明斯ISG 11升（ISGe4-350）、12升（ISGe4-400）黃金排量動力，采用高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng)，燃油霧化好，燃燒效率高。康明斯獨有的智能進氣系統(tǒng)配合單缸四氣門，燃燒更充分。專利智能熱管理系統(tǒng)，最大限度節(jié)約燃油支出。全新"機智人"節(jié)油開關(guān)實現(xiàn)能源使用效率最大化。采用電控硅油風(fēng)扇油耗降低2~3%。
整車結(jié)構(gòu)輕量化（板簧3/3/12、全車標配真空胎、F12鋁殼變速箱）設(shè)計，其中，廂體采用高分子復(fù)合材料形成全封閉式板塊、積木式粘接結(jié)構(gòu)，設(shè)計新穎、工藝獨特、結(jié)構(gòu)巧妙，并且比國內(nèi)傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品減輕自重40%，比其他非金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品減輕自重15%，大大降低油耗。
車身運用先進的空氣動力學(xué)設(shè)計，經(jīng)過嚴格的風(fēng)洞試驗，風(fēng)阻系數(shù)低。采用低滾阻、無內(nèi)胎子午線輪胎，有效降低滾動阻力。采用全新、專門開發(fā)的大流量、高位帶預(yù)過濾側(cè)向進氣系統(tǒng)，有效提升發(fā)動機燃油經(jīng)濟性，并降低進氣阻力。
高舒適--健康駕駛 告別疲勞
采用四點懸浮空氣囊車身懸置系統(tǒng)。多向可調(diào)節(jié)三級減震氣囊座椅，可氣動調(diào)節(jié)方向盤，使得每個人都找到最舒適的姿勢駕駛。超大駕駛室空間，全通式地板，駕乘人員車內(nèi)可自由行走。駕駛室頂部大儲物箱，臥鋪抽拉式儲物格，操作方便，美觀實用。車身大量采用環(huán)保材料，保障駕駛員健康。
人性化設(shè)計方便實用
電動門窗、天窗、中控門鎖，操作方便。車身可翻轉(zhuǎn)70度，大開度前面罩。翻轉(zhuǎn)大燈可向外旋轉(zhuǎn)90度，方便維修作業(yè)。怠速時內(nèi)部噪音在60分貝內(nèi)，國內(nèi)重卡中最低。
高可靠--高出勤率 低維護成本
采用歐洲標準研發(fā)，起點高。整車采用模塊化設(shè)計，比同類產(chǎn)品零部件少，可靠性高。開發(fā)過程中累計可靠性試驗里程達200萬公里，發(fā)動機B10壽命超過150萬公里。
全球數(shù)字化樣板工廠生產(chǎn)，裝配精度高。車架采用螺接車架，高強度螺栓，可靠性最好。板簧支架、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)等底盤關(guān)鍵零部件采用高強度鑄鋼，可靠性更強。每臺車經(jīng)過36道檢驗關(guān)層層把控。(研發(fā)3驗證、供應(yīng)3重門、生產(chǎn)27關(guān)卡、銷售3檢查)。超長壽命，二手車價值高，比同類產(chǎn)品多賣2-3萬元
高安全——歐洲標準駕駛室
符合歐洲最嚴格安全法規(guī)，駕駛室經(jīng)得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端防鉆進。采用四點全浮技術(shù)，遇到碰撞時可整體后移200mm，保證駕駛員生命安全。
采用進口采埃孚(ZF)大缸徑轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向輕松更安全。采用皆可博發(fā)動機輔助制動，制動功率最高可達326馬力，制動效能提升55%，降低剎車片和輪胎磨損。符合歐洲標準電動調(diào)節(jié)及除霜外后視鏡，內(nèi)視鏡，加大后窗，視野開闊無盲區(qū)。配備ABS+ASR系統(tǒng)、三點式可調(diào)節(jié)安全帶，隨動轉(zhuǎn)向燈，LED晝行燈等。
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