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利好政策退出 微車巨頭齊心較勁重慶國(guó)際車展

2011年6月9日—13日,重慶國(guó)際車展將在南坪會(huì)展中心拉開大幕, 作為以乘用車展示為主體的本屆車展受到了各大微車品牌的特別青睞,國(guó)內(nèi)幾大微車巨頭紛紛云集展會(huì),不僅擴(kuò)容展位面積,更攜多款上市新車強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐。

據(jù)了解,自2009年汽車下鄉(xiāng)政策開始執(zhí)行以來(lái),至2010年兩年間我國(guó)的微車主要制造商從長(zhǎng)安、上汽通用五菱、昌河、哈飛等6家企業(yè)增長(zhǎng)到17家企業(yè),而期間微車為我國(guó)汽車銷量貢獻(xiàn)了超過(guò)40%的增量。但伴隨著2011年汽車下鄉(xiāng)政策和購(gòu)置稅優(yōu)惠的全面取消,則意味著購(gòu)買一輛微車消費(fèi)者需要多花5000元,可以預(yù)見此前高歌猛進(jìn)的微車市場(chǎng),勢(shì)必將呈現(xiàn)出全面回落之勢(shì)。據(jù)預(yù)計(jì),2011年微車增幅同比將降低10%左右。

面對(duì)著多項(xiàng)微車刺激政策的截止,以及愈加激烈的微車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,下沉銷售渠道,打開二三線,甚至三四線市場(chǎng)成為各大微車品牌的當(dāng)務(wù)之急,而中西部最具規(guī)模和影響力的重慶國(guó)際車展無(wú)疑將成為各品牌布局中西部的重要平臺(tái)。

在本屆車展上,國(guó)內(nèi)幾大微車巨頭全線參展,不僅展位面積競(jìng)相擴(kuò)容,且展車亦為頗具競(jìng)爭(zhēng)力的全線新車。

本土微車品牌表現(xiàn)頗為搶眼,重裝上陣的長(zhǎng)安,整合哈飛、昌河后微車產(chǎn)品經(jīng)過(guò)調(diào)整已經(jīng)作了大幅度改進(jìn)。車展上,長(zhǎng)安不僅帶來(lái)了最高端微車金牛星,且攜旗下長(zhǎng)安之星二代等眾多車型閃亮登場(chǎng);力帆則攜旗下首款微車豐順強(qiáng)勢(shì)登陸。

除了先聲奪人的本土微車巨頭外,東風(fēng)小康隆重推出K系列、V系列新型微車,其中V系列是國(guó)內(nèi)唯一且領(lǐng)先的越野型微車……此外正在試水微車市場(chǎng)的海馬、一汽等微車品牌也踴躍進(jìn)駐車展。

據(jù)了解,車展上各大微車品牌紛紛布局室外廣場(chǎng),意圖憑借旺盛的人流廣開銷路。“眾多新興品牌的進(jìn)駐,無(wú)疑加劇了車展微車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)也表明了重慶乃至中西部龐大的微車市場(chǎng),以及長(zhǎng)足的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;業(yè)內(nèi)人士指出。

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