當前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 技術(shù)交流 » 正文

野心家樂卡車聯(lián)玩轉(zhuǎn)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài),智能后視鏡撬動商用車市場

商用車之家訊:近些年,車聯(lián)網(wǎng)市場風起云涌,各路人馬蜂擁而至,力圖搶占這片新藍海。北京樂卡車聯(lián)科技有限公司(簡稱“樂卡車聯(lián)”)則是最近殺出的一匹黑馬。與BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極進軍乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場不同,它以商用車智能硬件為切入點,積極打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       近些年,車聯(lián)網(wǎng)市場風起云涌,各路人馬蜂擁而至,力圖搶占這片新藍海。北京樂卡車聯(lián)科技有限公司(簡稱“樂卡車聯(lián)”)則是最近殺出的一匹黑馬。與BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極進軍乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場不同,它以商用車智能硬件為切入點,積極打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
 


樂卡車聯(lián)公司成立暨新品發(fā)布會現(xiàn)場搭載樂卡威視后視鏡的一汽解放卡車


“第一個吃螃蟹的人”


       樂卡車聯(lián)對車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)想,絕不像科幻電影中那樣停留在概念階段,鎖定商用車聯(lián)網(wǎng),也不僅是出于市場體量的考慮。在近期舉辦的新品發(fā)布會上,樂卡車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO叢紋弨解釋說,當前的乘用車車聯(lián)網(wǎng)不具備強場景,且技術(shù)細節(jié)難以實現(xiàn)。商用車則不同,其用戶群體需求明確,作為生產(chǎn)工具的應(yīng)用場景更為清晰,以此為入口可以更快打開市場,極大提升商用車行駛安全和生產(chǎn)效率。


       瞄準商用車車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)當然不只樂卡車聯(lián)一家,但以智能硬件為突破口來打通產(chǎn)業(yè)上下游,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的,樂卡車聯(lián)可以稱得上是“第一人”。


       此次樂卡車聯(lián)為商用車量身打造的智能后視鏡——樂卡威視,硬件本身采用了模塊化的設(shè)計,如攝像頭可按需更換;產(chǎn)品本身也提供開放的接口,可適配或連接第三方傳感器及硬件配件,收集更多車輛行駛數(shù)據(jù)。未來樂卡車聯(lián)還將促進平臺開放合作,整合更多的產(chǎn)業(yè)鏈資源。可以看到,從理念到實踐,樂卡威視設(shè)計細節(jié)處處都在透露著公司構(gòu)建行業(yè)生態(tài)的野心。
 



司機的守護神:樂卡威視智能后視鏡


聚合上下游資源,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)


       而對于卡車司機車主及物流企業(yè)而言,他們最看重的是產(chǎn)品是否能滿足他們的剛需,解決他們的痛點。樂卡車聯(lián)在這方面做得非常到位,發(fā)布會上,叢紋弨即圍繞 “安全、效率、娛樂”三大核心理念,介紹樂卡威視的特性與亮點。在這里我們則著重來看看樂卡威視是如何通過聚合產(chǎn)業(yè)上下游資源來滿足用戶需求的。


       首先是云平臺和大數(shù)據(jù)。樂卡威視內(nèi)置了包括O-Sensor、G-sensor、陀螺儀等在內(nèi)的多種傳感器,通過這些傳感器可以記錄司機的不良駕駛習慣,為司機提出改善建議,還可以在事故發(fā)生時將當時行車數(shù)據(jù)上傳至云平臺,還原事故場景。而這些數(shù)據(jù)還可以用于基于地理位置和駕駛行為的大數(shù)據(jù)分析,可對整個行駛過程起到非常重要的指導作用。匯聚上游運單信息大數(shù)據(jù)的車聯(lián)網(wǎng),可以協(xié)助更合理地調(diào)配車輛,進行車貨匹配,避免因決策不當而產(chǎn)生的運力浪費、道路擁堵、事故頻發(fā)等影響生產(chǎn)效率的問題。


       其次是支付系統(tǒng)。針對卡車司機的出行特點,樂卡威視還集成了一套電子支付和圈存系統(tǒng)。通過這套系統(tǒng)可以輕松實現(xiàn)ETC高速繳費,加油付費等功能,這就免除了卡車司機出行攜帶大量現(xiàn)金的麻煩,提高通行效率。
樂卡威視還通過配置的大屏幕打開了一個車載應(yīng)用及娛樂平臺的大門。一方面,通過定制化的應(yīng)用,卡車司機可以直接獲取定位、路線、路況甚至沿途天氣等重要信息,從而做出更好的路線規(guī)劃決策;另一方面,樂卡威視還集成了視頻通話、語音陪聊、新聞播報、影片播放、網(wǎng)絡(luò)FM等海量音視頻資源,定制化適配為卡車司機帶來更輕松愉悅的出行體驗,再也不需擔心漫漫長路枯燥無聊。


       此外,樂卡威視的許多服務(wù)是根植于互聯(lián)網(wǎng)的,諸如路況、天氣、娛樂等功能都依賴于網(wǎng)絡(luò)傳輸,這就勢必需要移動互聯(lián)網(wǎng)的支持。據(jù)此,樂卡車聯(lián)與運營商進行深度合作,還將推出購機送流量的活動。


       由此可見,樂卡車聯(lián)另辟蹊徑,其意義不止于面向商用車市場發(fā)布了業(yè)界首款智能后視鏡,更在多個維度開啟了通向車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的入口。在樂卡車聯(lián)團隊眼中,互聯(lián)網(wǎng)是環(huán)境,智能是手段,硬件是入口,而生態(tài)才是目的。當這些元素組合在一起,恰如天時地利人和,開創(chuàng)了商用車車聯(lián)網(wǎng)的全新局面。接下來樂卡車聯(lián)還會有什么大動作?我們將持續(xù)關(guān)注!



       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。





責任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行