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隨著生鮮電商的積極布局，冷鏈物流市場(chǎng)獲得空前發(fā)展，隨之冷藏保溫車和畜禽運(yùn)輸車市場(chǎng)被激活。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎搶先窺得先機(jī)，再次向細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，欲推出創(chuàng)虎8*4冷藏車和畜禽車。據(jù)了解，這兩款車除了具有超大容積、超高承載力底盤等優(yōu)勢(shì)外，還繼承了創(chuàng)虎重卡的高效品質(zhì)，可以為城市物流冷鏈提供高效、經(jīng)濟(jì)又安全的解決方案。下面筆者就帶大家認(rèn)識(shí)一下這兩款車。
顏值擔(dān)當(dāng)，實(shí)用又霸氣
從最近露出的照片來看，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎將要推向市場(chǎng)的這兩款車，依然采用的是創(chuàng)虎家族式前臉，流線型設(shè)計(jì)和低風(fēng)阻外觀是其主要特征。左右側(cè)圍配有擾流組件、側(cè)門有凹面線條，再加上大燈擾流邊框和低風(fēng)阻后視鏡等，讓這個(gè)大家伙的風(fēng)阻系數(shù)相當(dāng)?shù)汀?/span>
寬比例V型設(shè)計(jì)的前臉，勾勒出其雄壯有力的身形；大面積的進(jìn)氣口讓中冷系統(tǒng)散熱比較有利；菱形的前大燈，張力十足；整體看起來，干練簡(jiǎn)潔又充滿了純機(jī)械的暴力美學(xué)感。
以人為本 ，讓舒適上癮
對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)能噥碚f，舒適一般僅作為加分項(xiàng)出現(xiàn)。而創(chuàng)虎欲推的這兩款車以駕駛員為中心，采用人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，將重卡行業(yè)舒適性水平提高到了新的高度。駕駛室內(nèi)的空間十分寬敞，不會(huì)給人造成壓抑感；座椅則采用氣囊減震座椅，在緩解運(yùn)輸時(shí)各種路況造成的顛簸感的同時(shí)，還能支撐司機(jī)的腰部、背部等，可有效緩解駕駛疲勞；中控臺(tái)的設(shè)計(jì)除了符合人體工程學(xué)的按鍵操作外，還按照駕駛員的行為習(xí)慣，劃分了多個(gè)功能區(qū)，以求為用戶提供最舒適的駕乘體驗(yàn)。
動(dòng)力強(qiáng)勁，舉重若輕
對(duì)于冷藏保溫車和畜禽運(yùn)輸車來說，“吃的少跑的快，馬力大拉得多”才是好車，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的這兩款車則完全滿足以上特點(diǎn)。由現(xiàn)代汽車獨(dú)自開發(fā)的電控泵噴嘴技術(shù)POWERTEC高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了創(chuàng)虎冷藏車和畜禽車擁有猛虎般的動(dòng)力；現(xiàn)代岱摩斯變速器使用前副箱、主箱、后副箱組合設(shè)計(jì)，主箱3個(gè)檔與后副箱2個(gè)檔組合成6個(gè)前進(jìn)檔，再由前置副箱拆分成12（2x3x2）個(gè)前進(jìn)檔，這種變速箱和國(guó)內(nèi)常見的12檔操作方式略有不同，換擋次數(shù)對(duì)比同級(jí)車型減少一半以上，結(jié)果就是節(jié)油效果確實(shí)出乎意料的好。這兩項(xiàng)技術(shù)互相搭配，在保障強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)可大幅減少燃油的消耗，實(shí)效又省錢。
五星安全，讓運(yùn)輸更有保障
在運(yùn)輸過程中，安全大于一切。創(chuàng)虎重卡的這兩款車，車架采用現(xiàn)代制鐵和超高強(qiáng)度鋼，在減少車身重量的同時(shí)可最大限度保證人員和貨物安全。已通過德國(guó)WABCO公司系統(tǒng)性能驗(yàn)證的剎車，保證了在滿負(fù)荷情況下司機(jī)緊急制動(dòng)的精準(zhǔn)和及時(shí)。佳通295/315輪胎，保證了車輛行駛中的胎壓穩(wěn)定性。
承繼現(xiàn)代汽車品質(zhì)，依托現(xiàn)代汽車技術(shù)，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎從用戶價(jià)值出發(fā)，創(chuàng)領(lǐng)高價(jià)值典范?？梢哉f四川現(xiàn)代創(chuàng)虎推出的這兩款產(chǎn)品，順應(yīng)了用戶在運(yùn)輸成本、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸安全上的要求，既高效又經(jīng)濟(jì)。相信未來隨著這兩款車的入市，必將攪局冷鏈保溫運(yùn)輸和畜禽車市場(chǎng)。
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