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7月3日，圖雅諾杯－2016（第八屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽西南大區(qū)決賽昆明站重燃戰(zhàn)火。致力于推動(dòng)產(chǎn)品向中高端升級(jí)的福田奧鈴重磅推出了奧鈴CTX國(guó)V、奧鈴純電動(dòng)兩款新品，以科技創(chuàng)新彰顯中高端輕卡領(lǐng)軍品牌的卓越風(fēng)采。在踐行品質(zhì)革命的背景下，福田奧鈴在產(chǎn)品布局方面進(jìn)一步完善，以科技創(chuàng)新為本搶先布局綠色產(chǎn)品，領(lǐng)跑輕卡升級(jí)。隨著國(guó)V新品與純電動(dòng)新品的上市發(fā)布，福田奧鈴將加快技術(shù)驅(qū)動(dòng)品質(zhì)革命，引領(lǐng)城市物流用車全面升級(jí)。
科技創(chuàng)新踐行品質(zhì)革命
“奧鈴CTX國(guó)V和純電動(dòng)新品的推出，是在踐行品質(zhì)革命背景下，福田奧鈴堅(jiān)持以科技創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)品向中高端升級(jí)的一個(gè)縮影。”福田輕型商用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、品牌總監(jiān)周業(yè)軍表示。當(dāng)下城市物流運(yùn)輸?shù)扔密囆枨笤絹?lái)越寬泛，客戶對(duì)車輛綠色、節(jié)能、舒適、高效等性能品質(zhì)要求越來(lái)越高。為了響應(yīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)的做到“部署促進(jìn)消費(fèi)品工業(yè)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，更好滿足群眾消費(fèi)升級(jí)需求”的品質(zhì)革命，福田奧鈴堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為核心，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。
【中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流金融專業(yè)委員秘書(shū)長(zhǎng)、現(xiàn)代物流報(bào)常務(wù)副社長(zhǎng) 張煒 先生 與 福田康明斯動(dòng)力股份有限公司產(chǎn)品應(yīng)用工程總監(jiān) 郎殿國(guó) 先生 為奧鈴CTX國(guó)V新品揭幕】
奧鈴CTX國(guó)V新品正是福田奧鈴踐行品質(zhì)革命的一款拳頭產(chǎn)品。奧鈴CTX國(guó)V新品在奧鈴科技版的基礎(chǔ)上，裝配了康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)品的三大“越級(jí)”，即可靠性越級(jí)、品質(zhì)越級(jí)和舒適度越級(jí)，堪稱奧鈴品牌綠色領(lǐng)先科技的創(chuàng)新之作。在“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施的背景之下，奧鈴CTX國(guó)V高度契合了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)輕卡產(chǎn)業(yè)的整體節(jié)能減排和升級(jí)換代做出了積極的表率作用，也標(biāo)志著福田奧鈴邁入全面升級(jí)的突破階段。
福田汽車集團(tuán)副總裁、輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民在接受記者采訪時(shí)表示，“奧鈴是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握核心動(dòng)力技術(shù)的輕卡品牌之一，通過(guò)聯(lián)手美國(guó)康明斯，福田掌握了核心動(dòng)力制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品在動(dòng)力性、節(jié)油性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及可靠性上的全面提升，實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)超越。在今天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)授牌的第7位奧鈴百萬(wàn)公里客戶名人堂成員楊國(guó)柱師傅的奧鈴輕卡已經(jīng)行駛超過(guò)110萬(wàn)公里，是奧鈴品質(zhì)奇跡的親歷者”。
【中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)部主任 羨桐春 先生 與云南省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 曹榮新 先生 為奧鈴純電動(dòng)新品揭幕】
奧鈴純電動(dòng)產(chǎn)品則是與三星、LG、西門子等全球合作伙伴深度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款零污染、零排放的綠色輕卡。其針對(duì)城市物流使用工況定向研發(fā)，具有起步加速快、操縱簡(jiǎn)單、駕乘舒適的特點(diǎn)，能夠有效降低城市路況下頻繁起步、擁堵造成的能耗以及駕駛員疲勞。該產(chǎn)品采用福田汽車自主研發(fā)動(dòng)力電池BMS系統(tǒng)，整車最高時(shí)速可達(dá)90km/h，百公里最低耗電30度，續(xù)航里程可達(dá)240公里，比市場(chǎng)同類產(chǎn)品高20%；整車電控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)2300臺(tái)整車驗(yàn)證，累計(jì)行駛超過(guò)5000萬(wàn)公里，采用雙核CPU，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)的ISO26262 ASIL C等級(jí)，完全不用擔(dān)心嚴(yán)寒或酷熱等極端環(huán)境。與傳統(tǒng)柴油車相比，綠色環(huán)保、品質(zhì)高效的奧鈴純電動(dòng)輕卡代表著綠色物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，引領(lǐng)城市電動(dòng)物流用車市場(chǎng)價(jià)值新風(fēng)標(biāo)。
作為目前中高端市場(chǎng)輕卡市場(chǎng)，動(dòng)力最豐富、品種最齊全的品牌，奧鈴還擁有豐富的專用車產(chǎn)品線。按專用車功能用途，奧鈴專用車功能分為五大類，冷鏈類、危險(xiǎn)品運(yùn)輸類、市政路政類、環(huán)衛(wèi)類、服務(wù)類專用車，包括冷藏保溫、易燃易爆、高空作業(yè)、救險(xiǎn)清障、宣傳郵政等共計(jì)20多個(gè)小類。貼合目標(biāo)市場(chǎng)需求，提供定制化的用車服務(wù)方案，福田奧鈴以科技創(chuàng)新、貼心服務(wù)在專用車市場(chǎng)掀起了一陣品質(zhì)升級(jí)的風(fēng)潮。
領(lǐng)跑行業(yè)加快產(chǎn)品升級(jí)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級(jí)已是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。從2017年1月1日開(kāi)始，全國(guó)范圍內(nèi)將全部執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，物流業(yè)也將進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段。作為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要載體，物流用車的升級(jí)換代自然首當(dāng)其沖。作為中國(guó)汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，福田奧鈴再次以令業(yè)界稱奇的“福田速度”全面加速企業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級(jí)，率先推出奧鈴CTX國(guó)V和純電動(dòng)新品，率先引導(dǎo)物流市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)。
而對(duì)于福田奧鈴而言，奧鈴CTX國(guó)V和純電動(dòng)新品是其借勢(shì)法規(guī)升級(jí)，加快差異化布局的重要契機(jī)。隨著供給側(cè)領(lǐng)域改革的日漸深化和品質(zhì)革命的深入開(kāi)展，中高端輕卡市場(chǎng)已經(jīng)成為各行各業(yè)競(jìng)相角力的主戰(zhàn)場(chǎng)。如今，福田奧鈴產(chǎn)品譜系的完善，不僅為奧鈴品牌帶來(lái)了更為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，也為其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高端輕卡市場(chǎng)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供了可靠保障。
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