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卡車行業(yè)的“法拉利”? 殼牌與一汽解放戰(zhàn)略聯合的背后

商用車之家訊:殼牌-解放聯合開發(fā)的長換油技術潤滑油,是為解放JH6發(fā)動機度身定造,終端用戶可以在一汽解放經銷渠道買到,同時雙方提供了非常有競爭力的價格。

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       9月13日,山東淄博,殼牌潤滑油業(yè)務中國大陸與香港地區(qū)總經理沈堅定義這次與一汽解放的戰(zhàn)略合作為“一個重要的里程碑”。


       相比2013年雙方開始的技術與產品方面的合作,此次明顯走得更遠:技術與產品開發(fā)、聯合品牌推廣、國內外網絡的相互借用、終端客戶滿意度打造、承擔社會責任感等等,殼牌-一汽解放戰(zhàn)略合作簽約儀式暨聯合產品發(fā)布會上傳達的內容實在太多了。


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戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約現場


       殼牌-一汽解放去年聯手推出、應用到一汽解放J6領航版、高端重卡JH6上的10萬公里“長換油長保用免維護技術”產品,一經推出即獲得巨大反響,無疑為此次深化合作開了個好頭。作為國內重卡行業(yè)承諾做到發(fā)動機10萬公里長換油的企業(yè)之一,一汽解放汽車有限公司總經理、黨委書記胡漢杰認為,“一汽解放J6領航版‘機箱橋’10萬公里長換油不僅在國內領先,在國際上也是超前的,不多見?!?/span>


       一汽解放重卡核心三大總成“機箱橋”全部實現十萬公里長換油,對終端用戶而言,量化的成本節(jié)約才更有說服力。一汽解放汽車有限公司產品管理部副部長吳碧磊提供了一組數字:還不計時間成本,長換油技術每年大概給用戶節(jié)省維護費用近萬元;再匹配一汽解放的“體系節(jié)油技術”,最終能實現一汽解放重卡百公里油耗比競品省2~3L。在燃油費占到用戶使用成本40%的今天,這是一筆不小的節(jié)約。


       (一汽解放體系節(jié)油技術:如發(fā)動機節(jié)油技術、燃燒控制節(jié)油技術、整車匹配、科學駕駛等等,以眾多節(jié)油子技術來保證整車節(jié)油)


       不僅要讓客戶滿意,還要讓客戶的客戶滿意,殼牌正在努力這樣做。


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一汽解放汽車有限公司總經理、黨委書記胡漢杰先生同殼牌潤滑油業(yè)務中國大陸與香港地區(qū)總經理沈堅先生共同開啟“萬里無憂”計劃


       據了解,殼牌每年約投入一億美金用于潤滑油領域技術研發(fā)。取得重大突破的“長換油”產品已經通過了長達1萬小時的疲勞耐久性臺架測試,超過150萬公里的行車試驗里程,以及超過20億公里的持續(xù)道路里程考驗。


     “這一串令人驚嘆的數字離不開合作雙方精益求精的堅守”,發(fā)布會上,沈堅說,“殼牌對股東、對客戶、對員工、對合作伙伴、對社會的五大責任與一汽解放的企業(yè)使命不謀而合?!?/span>


       更深入的技術合作正在開展中。殼牌下游全球商用技術副總裁Andrew Hepher在發(fā)布會上透露,“更長的換油周期,滿足國六要求,部件使用壽命更長久等等這些都已提上合作日程,最收益、最安全、最舒適是殼牌對客戶的肯定承諾”。 


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解放高端重卡JH6  2015年開始匹配殼牌一解放聯合開發(fā)的“10萬公里長換油”,開業(yè)內先河


        除了純粹的先進技術研發(fā),雙方還有廣泛的技術服務合作,殼牌中國及香港潤滑油市場部總經理-蕭麗明提到了4個方面:新產品開發(fā)、制造工藝開發(fā)、先進技術商業(yè)化應用以及對終端用戶的技術服務水平。


       作為連續(xù)9年蟬聯全球銷量第一并持續(xù)保持中國最大潤滑油供應商和生產商,殼牌的成功無疑源于有強大、領先的技術支撐:如潤滑油領域擁有200多位技術專家遍布全球,建有美國休斯頓、德國漢堡、中國上海三大核心技術研發(fā)中心。上海技術中心雖然剛剛才成立2年多,但與上述歐、美成熟的技術中心平級,并且殼牌承諾將大力發(fā)展上海實驗室,增配更多資源,以滿足中國OEM客戶的需求。


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殼牌-一汽解放聯合開發(fā)的10萬公里長換油,不僅包括發(fā)動機,還覆蓋了變速箱、后橋等整個動力總成


       與其匹配的是,戰(zhàn)略合作一方的一汽解放同樣耀眼?!耙黄夥趴ㄜ?0年,中國汽車一甲子”,今年7月13日,一汽解放喜迎其60周年華誕,市場表現非常應景,一汽解放汽車銷售有限公司總經理、黨委書記王志才在接受媒體采訪時用數據說話,“一汽解放卡車1~8月份,實現11.8萬輛的銷售業(yè)績,占商用車份額達到20.7%;一汽解放卡車和去年年末相比,份額增長了3.5%。解放今年計劃全年要實現銷售19.3萬輛,其中中重卡17.5萬輛、輕卡1.8萬輛。份額要保持在21%。”


       而比數字更重要的是,一汽解放提出了在“十三五”期間,改變過去數量型、規(guī)模型粗放模式,向質量型、效益型轉變,今年一汽解放已經開始啟動產品精細化、可靠化工程。通過滿足更細分市場、多品種小批量的產品戰(zhàn)略,如JH6全新卡車、北方版、智慧版等等,以滿足不同工況不同區(qū)域市場用戶需求。


       這樣一對雙方都彼此認可的強強聯合也許未來的合作會更得心應手,品牌的聯合推廣亦相得益彰。作為整車不可或缺的一部分,殼牌中國潤滑油業(yè)務OEM銷售總經理尹峰定義潤滑油同樣是整車的一個零部件,“只有和發(fā)動機和整車有良好配合的潤滑油才能持續(xù)得到市場接受。無論是潤滑油本身技術的發(fā)展,或雙方一起面對法規(guī)升級、環(huán)保挑戰(zhàn),其實大家都是互補的,是互相帶來幫助、利益和價值”。


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一汽解放汽車銷售有限公司總經理、黨委書記王志才與殼牌中國潤滑油業(yè)務OEM銷售總經理尹峰共啟start按紐,雙方合作邁向更高臺階


       看看殼牌在國際上最重要的合作伙伴之一的法拉利,殼牌與法拉利自上世紀50年代開始合作,近60年牽手已形成了非常穩(wěn)固的合作伙伴關系。 


       沈堅說,“殼牌已在中國建立了自己的技術中心,有強大的經銷商網絡,有完善的市場推廣,也希望在中國有像一汽解放這樣獨特的技術合作伙伴?!?/span>


       胡漢杰說,“殼牌在國際能源行業(yè)有非常大的影響力,兩強合作必將助推各自品牌發(fā)展和品牌知名度、美譽度。他認為,今年一汽解放市場閃耀,其中很大一部分是J6領航版重卡表現出色,這正是一汽解放和殼牌強強聯手一個很成功的標志?!?/span>


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晚會現場用戶簽約購車,解放提供了巨大優(yōu)惠。晚會時間剛過半,已經簽約購車457輛


       而憑借殼牌在國際能源行業(yè)的影響力走向國際市場,一汽解放借力“出海”的想法亦不言而喻。尹峰說,“品牌聯合實際上為售后市場提供了更大的發(fā)展機遇,包括售后市場的模式創(chuàng)新、雙方在品牌合作上的內容以及殼牌如何配合一汽解放走向國際市場,這種內容和范圍今后將非常廣泛?!?/span>


       此外,合作雙方還將在商務、市場網絡渠道方面相互借力,持續(xù)開展市場調研和推廣活動,提升銷售服務網絡的持續(xù)競爭力,建立終端客戶關懷和忠誠度體制,進一步提升經濟效益,助推國家綠色發(fā)展。


       商用車之家在采訪中還了解到,殼牌-一汽解放聯合開發(fā)的長換油技術潤滑油,是為一汽解放JH6發(fā)動機度身定造,終端用戶可以在一汽解放經銷渠道買到,同時雙方提供了非常有競爭力的價格。下一步,殼牌還將為一汽解放量身定做專屬包裝產品方案,聯合以更專業(yè)的品牌形象提升產品競爭力。 


     “我希望這個產品在一汽解放的體系里面,不僅僅是給用戶十萬公里長換油帶來明顯價值;我們也希望給一汽解放,給一汽解放的渠道客戶帶來合理的商業(yè)價值。希望這個產品在整個一汽解放體系里是一個生命力持續(xù)發(fā)展的產品?!鄙驁哉f。




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