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在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，高效物流已成為市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，長(zhǎng)途干線物流對(duì)車輛動(dòng)力、排放、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性要求不斷提高。尤其是南北方之間的長(zhǎng)途干線物流，對(duì)車輛品質(zhì)和各項(xiàng)配置的性能都是一種嚴(yán)格檢驗(yàn)。而擁有標(biāo)準(zhǔn)干線物流配置的解放JH6 6×4牽引車，為王三玲夫婦的零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了最佳保障。
JH6符合高效運(yùn)輸需求
王三玲夫婦是山西大同人，從事物流運(yùn)輸行業(yè)已有七八年，線路主要是從大同到福建古田、福安或到浙江兩條線，單程運(yùn)輸距離2000多公里。兩人以前對(duì)解放品牌有不少了解，因?yàn)橹車芏嗤卸奸_解放J6系列重卡。在購(gòu)置這輛解放JH6之前，兩人使用的是一輛同類競(jìng)品車型，由于那輛車在動(dòng)力和油耗等方面已損耗較大，在同行的強(qiáng)烈建議下，賣掉舊車，購(gòu)置了這輛JH6。
王三玲介紹說(shuō)，目前為止，這輛解放JH6不到5個(gè)月已經(jīng)跑了7萬(wàn)多公里，平均一個(gè)月運(yùn)營(yíng)里程在1.4萬(wàn)公里左右，每天的運(yùn)營(yíng)里程約為470公里，這對(duì)零擔(dān)貨運(yùn)來(lái)說(shuō)，出勤率也是蠻高的。
JH6大幅提升長(zhǎng)途物流效率
談到車輛的使用情況，王三玲說(shuō)，這輛解放JH6在動(dòng)力、安全、舒適、節(jié)油、穩(wěn)定性和出勤率等方面都很不錯(cuò)，她尤其對(duì)這輛車的速度、舒適度和穩(wěn)定性給予了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。
“買了這輛解放JH6以后，我最明顯的感受是，相比之前的同類競(jìng)品車，舒適度提高了很多，車速也快了不少。以從大同到福建福安為例，解放JH6跑一個(gè)單程就比以前的競(jìng)品車省3-4小時(shí)，來(lái)回一趟可省近8小時(shí)，效率提高不少?！?/span>
解放JH6之所以有這樣速度，是這款JH6 6×4車型搭載的是錫柴奧威CA6DM2-42E4四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11L，最大功率420馬力，使用較為先進(jìn)的SCR后處理技術(shù)；與之匹配的變速箱為帶有超速檔的CA12TAX210M 12檔手動(dòng)變速箱；后橋則采用457沖焊橋，后橋速比為3.7，大馬力小速比的配置和自重僅為8.4噸的設(shè)計(jì)，便注定這款JH6是專為滿足干線物流的需求而生。
王三玲所說(shuō)的舒適性更好，是解放JH6 6×4牽引車采用了新款平地板大排半高頂駕駛室。該駕駛室空間寬敞，懸架形式為四點(diǎn)懸浮駕駛室，可有效保證駕乘人員的舒適性。談到油耗，王三玲說(shuō)，標(biāo)載46噸貨物，高速上百公里油耗僅為34L左右，較之前的競(jìng)品車百公里節(jié)油2-3L，這也是解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)的成果。加上解放推出的長(zhǎng)換油技術(shù)，使得這輛JH6的運(yùn)輸效率得到了大幅提高。
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