報(bào)道稱，豐田預(yù)測(cè)日本國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)營(yíng)將于7月恢復(fù)正常，國(guó)外運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)在8月開始逐漸恢復(fù)正常，到十一二月才能完全恢復(fù)。7月到8月間的一個(gè)月延遲是考慮到要把汽車零部件運(yùn)往外國(guó)工廠。
受3·11地震影響，豐田運(yùn)營(yíng)在地震后三天被打亂。2011年4月，由于零件短缺，北美和歐洲工廠均宣布大減產(chǎn)，這種狀況會(huì)持續(xù)到六月。日本工廠生產(chǎn)的豐田雅力士和塞恩小型車受到大地震和海嘯的直接影響。日本國(guó)內(nèi)超過200家供應(yīng)商遭創(chuàng)是豐田全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中斷的主要原因。
“因?yàn)榫薮蟮慕回浹舆t，我誠懇地向所有想購買豐田汽車的顧客道歉。”豐田總裁豐田章男在日本22號(hào)的新聞發(fā)布會(huì)上說。
豐田的日本工廠本周恢復(fù)了一半的生產(chǎn)力，但由于零件短缺，造成北美工廠更大的生產(chǎn)停滯，日本方面也削減了運(yùn)往美國(guó)經(jīng)銷商的零件量。據(jù)了解，所有的日本汽車制造商均受到不同程度影響。但作為日本最大的汽車制造商和去年最大的汽車銷售贏家，豐田有最廣泛的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，包括生產(chǎn)高科技、精細(xì)電子組件及其它組件。
在2011上海車展的新聞發(fā)布會(huì)上，豐田官員說，是否以及如何分散豐田供應(yīng)基地尚且言之過早。“當(dāng)一切安頓下來，我們可以更深入的了解風(fēng)險(xiǎn)。”豐田汽車中國(guó)投資有限公司執(zhí)行協(xié)調(diào)員MasayoshiHori說。
汽車業(yè)高管和業(yè)內(nèi)專家說，盡管受大地震影響，全球汽車公司都不太可能減少從日本的采購。日本在生產(chǎn)零件尤其是高科技部件方面有優(yōu)勢(shì)，這在別的地方是不容易實(shí)現(xiàn)的。但近年來，受日元升值和成產(chǎn)成本提高影響，日本和其他汽車制造商已在其它地方發(fā)現(xiàn)了可替代的零件來源。
“人們會(huì)繼續(xù)和日本供應(yīng)商合作，”美國(guó)著名的汽車行業(yè)分析與研究公司AutoPacific的總裁喬治·彼得森說，“但人們會(huì)比以前更多地考慮其它零件供應(yīng)商。”
豐田表示，將繼續(xù)從同一供應(yīng)商采購零部件，但也會(huì)考慮其他供應(yīng)商。豐田仍在努力爭(zhēng)取穩(wěn)定約150組零件的供應(yīng)，主要是電子、橡膠零件和油漆原料。而兩周前，這一數(shù)字還是500之多。
據(jù)彭博新聞報(bào)道，日本豐田估計(jì)在3月14日至4月8日期間，產(chǎn)量下降了26萬量，而北美產(chǎn)量2011年4月預(yù)計(jì)下降了35000輛。
豐田去年銷量為843萬輛轎車和卡車，稍稍領(lǐng)先于通用汽車。而今年受地震影響，預(yù)計(jì)銷量將難以達(dá)到去年的水平。
