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近年來，國家加大路面治超力度，同時(shí)，圍繞源頭治超目標(biāo)，重點(diǎn)開展非法改裝車輛的專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)隨意加高、加寬車廂的車輛，強(qiáng)制拆除改裝部位，恢復(fù)車輛原狀，并按有關(guān)法律、法規(guī)對(duì)車主進(jìn)行處罰。
近日，某停車場(chǎng)內(nèi)停放了一輛大型自卸車，幾名工人正用氧氣槍對(duì)該大型自卸車車廂加高部分進(jìn)行切割，切割現(xiàn)場(chǎng)火星四濺。“這是路政執(zhí)法人員今早查獲的超限車輛，我們要對(duì)車主非法加高的車廂部位進(jìn)行強(qiáng)制切割，將源頭治超落到實(shí)處。”現(xiàn)場(chǎng)交警人員說到。
一般來說，城市自卸渣土車的廂高會(huì)直接影響貨廂容積，尤其是在運(yùn)輸效率的提升上影響頗大。有些卡車用戶為了單趟運(yùn)輸能多拉貨，便私自非法加高貨廂，后果當(dāng)然是面臨高額罰款的風(fēng)險(xiǎn)。但現(xiàn)在，卡車司機(jī)不用再擔(dān)心要承擔(dān)非法加高車廂被處罰的風(fēng)險(xiǎn)了！
提升廂高 輕松面對(duì)“重?fù)?dān)子”
東風(fēng)柳汽全新推出乘龍H7渣土車，公告廂高增至1.5米，符合法規(guī)，讓車主無須改裝即可將貨廂容積大幅提升。
東風(fēng)柳汽乘龍H7渣土車在上市之后，很快成為渣土車市場(chǎng)的搶眼車型。乘龍H7渣土車?yán)^承了乘龍H7家族自重輕、可靠耐用的特點(diǎn)，而全新推出1.5米法規(guī)車廂產(chǎn)品，既保證了對(duì)城建渣土運(yùn)輸用戶需求的及時(shí)響應(yīng)，也為進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率做出了重要貢獻(xiàn)。
1.5米廂高的乘龍H7渣土車不僅采用全新H7駕駛室以及400匹大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，而且車廂高出傳統(tǒng)車廂至少30厘米，如此一來車廂容積擴(kuò)大25%，在符合法規(guī)之余，多拉多掙，可謂是買到就掙到，同時(shí)，大容積車廂也進(jìn)一步避免了運(yùn)輸過程中造成泥土沙石的拋灑，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。
精干實(shí)用 勝任各種惡劣工況
惡劣的環(huán)境需要強(qiáng)力的車，鑒于渣土車惡劣的工作環(huán)境和用戶需求的特殊性，乘龍H7渣土車在保證承載能力的情況下，采用模塊化設(shè)計(jì)，匹配高強(qiáng)度輕量化雙層車架、鋁合金貯氣筒、鋁合金油箱等結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重更輕，多拉多賺。
在動(dòng)力方面，乘龍H7渣土車擁有“大心臟”——優(yōu)選400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配法士特變速箱，整車與動(dòng)力系統(tǒng)全新優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮整車大扭矩優(yōu)勢(shì)，激發(fā)最大動(dòng)力輸出。
此外，乘龍H7渣土車采用威伯科閥（WABCO）等全球供應(yīng)鏈資源，關(guān)鍵部件故障率大幅降低，提升行駛穩(wěn)定性，更適合城建運(yùn)輸?shù)葠毫庸r。
可以說，東風(fēng)柳汽此次推出的公告廂高增至1.5米的乘龍H7渣土車，在符合國家新規(guī)的同時(shí)，最大限度地滿足客戶對(duì)城市渣土車的需求，以安全、可靠、省油、高效的產(chǎn)品價(jià)值，持續(xù)提升渣土運(yùn)輸效率，開啟渣土運(yùn)輸新篇章。
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