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一帶一路高峰論壇會(huì)議之后，中國(guó)跟沿線相關(guān)國(guó)家的合作更加密切。往來(lái)貿(mào)易量增多，運(yùn)輸需求也相應(yīng)地增大，對(duì)于廣大卡友而言，不只是多了一條運(yùn)輸路線那么簡(jiǎn)單。
一帶一路計(jì)劃，將古老的絲綢之路進(jìn)一步延伸，我們和國(guó)外的貿(mào)易將更加頻繁。福田瑞沃中卡有著國(guó)際化的時(shí)尚造型，美觀大方。中國(guó)紅的車身象征祖國(guó)的繁榮和生意的紅火。
現(xiàn)階段的物流重心仍然以城際運(yùn)輸為主，路途雖短，但在車上也不能將就自己。寬敞的駕駛室里，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的半浮車身和氣囊座椅，提升了駕乘的舒適性。減少了身體的疲勞。高于國(guó)標(biāo)、極具穿透力的水晶大燈使夜間的照射度更強(qiáng)，行車更安全。
在這條路線上，公路網(wǎng)絡(luò)相比鐵路成熟，運(yùn)輸成本比航空低，沿途大中城市居多，中轉(zhuǎn)方便，運(yùn)載量大，卡車將成為主力，福田瑞沃中卡匹配世界名優(yōu)動(dòng)力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低，百公里綜合油耗僅為17.43L。
跨境電商爆炸式發(fā)展改變了我們的消費(fèi)習(xí)慣，同時(shí)推動(dòng)了快遞行業(yè)的飛速發(fā)展。國(guó)內(nèi)的食品、冷鮮、果蔬在境外銷售火爆。福田瑞沃中卡車架采用輕量化設(shè)計(jì)，承載能力及抗變形能力強(qiáng)；貨臺(tái)低，裝卸大件和重貨更方便。人性化設(shè)計(jì)的車門腳踏處裝有腳踏燈，開啟車門的時(shí)候自動(dòng)亮起，即使在夜間裝卸，也能防止踩空，避免發(fā)生意外。
一帶一路的公路運(yùn)輸線路，將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，一帶一路給整個(gè)物流行業(yè)注入了新的希望，給卡車朋友帶來(lái)了一條新的致富之路。
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