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作為中國(guó)商用車第一品牌，福田汽車自1996年成立以來(lái)，一直是中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，以令業(yè)界稱奇的“福田速度”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
2017年，福田汽車品牌價(jià)值達(dá)到1125.78億元，連續(xù)13年位居商用車行業(yè)第一。在2017年世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜上，福田汽車以1125.78億元排行第34名，位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四，連續(xù)多年領(lǐng)跑商用車行業(yè)。
福田汽車始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，大力實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，以自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，把質(zhì)量、技術(shù)和品牌放在重要的位置。
10月25日，由經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國(guó)證券報(bào)、財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊、證券日?qǐng)?bào)、第一財(cái)經(jīng)等13家媒體人組成的媒體團(tuán)，實(shí)地走訪并參觀了福田汽車智能工廠，深入了解福田汽車科技創(chuàng)新帶來(lái)的成果。
科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)快速發(fā)展
汽車自誕生以來(lái)，伴隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步及人文文化的變革，在人類生活中的用途得到了極大的拓展和提升。隨著工業(yè)體系的升級(jí)，汽車技術(shù)同樣經(jīng)歷了機(jī)械化、電氣化、電子化的階段，目前正向智能化邁進(jìn)。
世界商用車經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，已到了成熟期。為適應(yīng)未來(lái)環(huán)境、能源、交通等的變化，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生新的變革，汽車技術(shù)趨向節(jié)能環(huán)保、安全舒適、智能網(wǎng)聯(lián)。
無(wú)論是道路安全還是綠色環(huán)保需求，商用車都迫切需要科技創(chuàng)新。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，從“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”這一核心出發(fā)，福田汽車借助與德國(guó)深厚的合作淵源，結(jié)合中國(guó)國(guó)情和自身實(shí)際，創(chuàng)新性引入源自德國(guó)的工業(yè)4.0，率先提出以“一網(wǎng)、三智能”為內(nèi)涵的“福田工業(yè)4.0”，以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云平臺(tái)為基礎(chǔ)，建立以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理的智能化，通過(guò)智能產(chǎn)品、智能工廠及智能管理驅(qū)動(dòng)中國(guó)物流智能升級(jí)。
在新能源車發(fā)展方面，據(jù)福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤介紹，早在2003年，福田汽車就率先啟動(dòng)了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)。目前，福田汽車已成為國(guó)內(nèi)首家具備新能源汽車獨(dú)立整車研發(fā)能力并形成批量生產(chǎn)的企業(yè)，形成覆蓋乘用車、客車領(lǐng)域7個(gè)平臺(tái)15個(gè)產(chǎn)品系列40余款新能源汽車車型。福田汽車建成了具備核心驗(yàn)證能力的節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室和新能源試驗(yàn)室，以及具備開展純電動(dòng)、混合動(dòng)力等整車項(xiàng)目開發(fā)研制能力的新能源汽車技術(shù)中心，成立了國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，形成了協(xié)作共贏、資源共享的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。
升級(jí)轉(zhuǎn)型帶來(lái)新活力
創(chuàng)新永遠(yuǎn)不停歇，改革永遠(yuǎn)在路上。
21年來(lái)，福田汽車成功抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。據(jù)福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁王秀棟介紹，福田汽車在2011年提出轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——商用車低端向高端轉(zhuǎn)型、商用類向乘用類轉(zhuǎn)型、國(guó)內(nèi)向海外轉(zhuǎn)型、制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型、黃金價(jià)值鏈延伸，取得重大成果，中高端占比由“十二五”初的不足20%提升至目前的78%，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高，轉(zhuǎn)型成果成效初顯。
在福田汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)媒體溝通交流會(huì)上，筆者了解到，未來(lái)福田汽車將推進(jìn)七大轉(zhuǎn)型，在原來(lái)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略基礎(chǔ)上增加向新能源汽車轉(zhuǎn)型、向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型。
轉(zhuǎn)型升級(jí)不僅體現(xiàn)在戰(zhàn)略理念上，還在于落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)。
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤表示，根據(jù)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、客戶需求以及法規(guī)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)，福田汽車的智能汽車將重點(diǎn)在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)等方面取得突破。
福田汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁李健表示，為達(dá)到“世界標(biāo)準(zhǔn)、中端產(chǎn)品”戰(zhàn)略目標(biāo)，福田商用車將進(jìn)一步加大對(duì)核心技術(shù)能力和核心管理能力的投入，通過(guò)整合全球資源，形成覆蓋整車、系統(tǒng)及核心零部件的創(chuàng)新研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)科技突破和產(chǎn)品交付。
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