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2018年4月20-22日，CTIB國際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會(huì)(以下簡稱天津客車展)在天津梅江會(huì)展中心隆重舉行。有客車行業(yè)春天的風(fēng)向標(biāo)美稱的天津客車展，作為客車行業(yè)年度重大行業(yè)活動(dòng)，一直備受各整車及相關(guān)零部件企業(yè)的高度重視。
北京賽德車門制造有限公司(以下簡稱賽德車門)和北京北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司(以下簡稱北太智能)聯(lián)合亮相2018天津客車展。
賽德車門：提供完善的客車車門解決方案
賽德車門展會(huì)負(fù)責(zé)人告訴中國客車網(wǎng)，北京賽德車門制造有限公司成立于1997年，是研發(fā)、制造城市公交客車、旅游客車等乘客門總成的專業(yè)化廠家。通過自主創(chuàng)新和引進(jìn)吸收國外的先進(jìn)技術(shù)，賽德研發(fā)的新一代客車塞拉乘客門及客車應(yīng)急滑梯等新產(chǎn)品。
作為一家集技、工、貿(mào)一體化的股份制公司，賽德一直致力于將國外同行優(yōu)秀產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)給中國客戶，與一些國際知名的車門，零部件制造廠家保持良好的合作和技術(shù)交流，主要代理歐洲最大的車門系列產(chǎn)品德國BODE公司的產(chǎn)品，以及日本SMC公司，每個(gè)威格士液壓等公司產(chǎn)品。擁有多年的貿(mào)易經(jīng)營和實(shí)力。
展出的多款客車車門系列產(chǎn)品，可根據(jù)客戶要求出發(fā)，從功能開發(fā)，門體設(shè)計(jì)，量身定制以滿足客戶的不同需求。如今，賽德車門主要產(chǎn)品有內(nèi)擺雙翼門、內(nèi)擺單翼門、外擺雙翼門、外擺單翼門、塞拉雙翼門、塞拉單翼門、應(yīng)急門、司機(jī)門、行李艙門、殘疾人踏板及乘客門相關(guān)零部件。
對(duì)于運(yùn)營單位而言，客車安全尤為重要。賽德展出的智能車門應(yīng)急逃生解決方案(IEES)，通過賽德智能中央處理器SD和應(yīng)急動(dòng)力源系統(tǒng)，集成一鍵應(yīng)急開門系統(tǒng)和非正常車門狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)，為困擾國內(nèi)公交行業(yè)多年的手動(dòng)應(yīng)急開關(guān)無法實(shí)現(xiàn)的主動(dòng)開門難題提供了解決方案。
同時(shí)，展出的客車應(yīng)急滑梯等新產(chǎn)品，為一直困擾客車運(yùn)營單位的雙層巴士上層乘客在緊急狀態(tài)時(shí)快速安全地到達(dá)地面及避免二次傷害提供了完善的解決方案。應(yīng)急滑梯利用高壓氣瓶快速充氣展開、膨脹、成型，并形成一定的剛度。
目前，賽德車門在車用自動(dòng)門行業(yè)中快速發(fā)展，先后與福田歐輝、比亞迪、宇通、青年、銀隆、金龍客車、安凱客車、中通客車、金旅客車、蘇州金龍、黃海客車、亞星客車等大型企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為中國客車行業(yè)提供更完善的客車車門解決方案。
北太智能：為商用車主動(dòng)安全保駕護(hù)航
北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司(以下簡稱北太智能)致力于商用車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及智能管理系統(tǒng)的研發(fā)和市場推廣。北太智能基于全球唯一被廣泛采用和成熟的汽車主動(dòng)安全技術(shù)，研發(fā)符合中國國情的客車智能駕駛解決方案。
隨著我國信息技術(shù)、智能交通技術(shù)的不斷發(fā)展，商用道路交通運(yùn)輸車輛信息化安全保障體系日趨健全。北太智能根據(jù)通過智能輔助駕駛預(yù)警系統(tǒng)(ADAS)實(shí)現(xiàn)了行車主動(dòng)安全預(yù)警，達(dá)到預(yù)防因駕駛員疲勞、分神等原因引起的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故，同時(shí)著重于預(yù)警數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集和分析，以及智能化交通組織管控等技術(shù)的集成創(chuàng)新，通過自主研發(fā)的數(shù)據(jù)處理終端對(duì)行車預(yù)警數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，經(jīng)由車聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖碧悄茏灾餮邪l(fā)的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)上，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和整合，制作出駕駛員的駕駛習(xí)慣模型，進(jìn)行駕駛員行為分析和駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以便公司能及時(shí)了解并有針對(duì)性地改善駕駛員的駕駛行為，達(dá)到安全駕駛的目的。
在展會(huì)現(xiàn)場，北太智能運(yùn)營總監(jiān)李華介紹到，研究表明，駕駛員如果在噴碰撞前0.5秒得到預(yù)警，就可以避免至少60%的追尾碰事故，30%的迎面碰撞事故，50%的路面相關(guān)事故;如果有1.5秒的預(yù)警時(shí)間，則可避免90%事故的發(fā)生。智能輔助駕駛預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)行車主動(dòng)安全預(yù)警，達(dá)到預(yù)防因駕駛員疲勞、分神同時(shí)，北太智能整合的智能車隊(duì)管理系統(tǒng)為后臺(tái)監(jiān)控中心的智慧管理(減少油耗、減少運(yùn)營成本，提升企業(yè)形象和提供危險(xiǎn)評(píng)估等)提供了有力的保障。
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