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在還未曾見過這世間的廣袤與繁華時，我們總是對這個世界躍躍欲試，蠢蠢欲動，想要去征服所有，去掌控一切，正如卡車迷對全新一代斯堪尼亞的期待一樣。
試駕斯堪尼亞R450
2018年4月24日，全新一代斯堪尼亞的正式上市，在北京751罐的發(fā)布會與其說是一場活動，不如說是一次廠商、用戶、媒體的聚會，優(yōu)美的舞蹈輔以高亢的音樂，品著美酒欣賞新一代的斯堪尼亞，令人歡欣雀躍。真正見到實車的朋友大多數(shù)表達(dá)喜愛之情的是“漂亮的不像實力派”、“美的令人窒息”、“超越經(jīng)典”等等溢美之詞，而它的魅力用三眼兩語是說不完的，商用車之家記者用數(shù)字去記錄全新一代斯堪尼亞不一樣的美，表達(dá)對它愛的足夠深沉的同時讓更多的人快速熟悉它。
三大系列五款產(chǎn)品 合適就好
隨著國內(nèi)重卡產(chǎn)品向歐洲看齊的態(tài)勢越發(fā)明顯，進(jìn)口卡車自然成為車迷們的熱捧，一是因為國內(nèi)數(shù)量偏少，二是各種高科技配置及品質(zhì)是國產(chǎn)卡車無法相媲美的。斯堪尼亞素有“公路之王”的稱號，粉絲量巨大是不爭的事實。全新一代斯堪尼亞早在2016年8月便在歐洲發(fā)布，進(jìn)入亞洲市場后相繼在日本與韓國上市發(fā)布，2018年4月24日，全新一代斯堪尼亞終于在國內(nèi)與大眾見面了。
斯堪尼亞G/R/S三大系列產(chǎn)品
在經(jīng)歷過漫長的認(rèn)證及公告后，斯堪尼亞攜帶全新的G/R/S三大系列車型進(jìn)入中國，經(jīng)過前期充分的市場調(diào)研，在一番精挑細(xì)選后敲定5款產(chǎn)品投放市場。G系列共有G410、G450、G500三種車型，針對危化、快遞快運等物流領(lǐng)域提供4*2、6*2、6*4的車型，畢竟國內(nèi)用戶追求性價比高實用至上的產(chǎn)品。R系列目前有R450的車型，主要滿足高效物流及高附加值等領(lǐng)域的客戶需求。而作為最豪華的S系列，提供S500這款大馬力牽引車，多種豪華配置讓人垂涎欲滴，相信客戶跑任何線路都是在輕松加愉悅中度過，原來開卡車也能成為一種享受。
十年研發(fā)200億投入 由內(nèi)到外的改變
十年磨一劍鑄就新輝煌。致力于提供可持續(xù)運輸交通解決方案的斯堪尼亞歷經(jīng)十年耗資200億瑞典克朗打造了全新一代車型，而駕駛室無疑是重中之重。不同于國內(nèi)三年五載一更新的車型研發(fā)迭代，速度快卻難以有脫胎換骨的改變及震撼表現(xiàn)，而全新一代斯堪尼亞駕駛室由內(nèi)而外都給客戶一種前所未有的新體驗新感受。
斯堪尼亞G410?；愤\輸牽引車
在朝陽體育中心試駕前，首先映入眼簾的就是一字排開的展車，高大威猛的駕駛室由斯堪尼亞與其兄弟公司Porsche Engineering共同設(shè)計完成，保留經(jīng)典“T”字造型的同時讓前臉線條感更強，有棱有角中不失時尚動感元素，高位頂燈及略帶夸張的前臉等個性元素讓全新一代斯堪尼亞跑在路上具有極高的識別度。
手感極佳的S500多功能方向盤
在內(nèi)飾方面，精致的多功能方向盤帶多向氣動調(diào)節(jié)是標(biāo)配，而S系列更是豪華，專屬的皮質(zhì)以及類大眾系設(shè)計都是豪華轎車的體驗，據(jù)了解，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用新的設(shè)計，記者在試駕中感受到整車操控十分輕便舒適，平順穩(wěn)定給駕駛員降低了疲勞強度，同樣利于安全行車。
副駕駛位氣囊座椅以及可折疊收放的電腦小桌板
不僅于此，多向調(diào)節(jié)氣囊座椅主駕位、一體式安全帶、指揮官式兩個扶手都是貼身考慮駕駛員的舒適需求，在長途運輸任務(wù)中標(biāo)配兩位駕駛員，副駕位的氣囊座椅可謂是最貼心也很暖心的配置。中控臺才是最大的看點，首先通過將駕駛員的位置前移，降低儀表臺的高度，并且A柱經(jīng)過重新設(shè)計，視野變得更加開闊，輔以最新設(shè)計的帶電加熱及電動調(diào)節(jié)的前照地鏡、分體式后視鏡、補盲鏡等，調(diào)整好駕駛坐姿，在場地內(nèi)試駕最直觀的感受就是前后方視野都一目了然，安全駕駛自然放于心中。
當(dāng)然符合國人習(xí)慣的天窗以及后視窗、多功能娛樂系統(tǒng)、800~1000mm的超寬臥鋪、超大儲物空間、全新的空調(diào)系統(tǒng)等等都是全新一代斯堪尼亞吸引用戶的地方。還可以選配車載冰箱以及駐車加熱、駐車空調(diào)等暖心配置。
更值得一提的是全新一代斯堪尼亞駕駛室結(jié)構(gòu)使用高強度鋼制成，各類結(jié)構(gòu)件首先通過壓縮或軋制成型，然后采用各種焊接工藝、激光釬焊或高科技粘合技術(shù)拼接在一起，從而打造出更為堅固安全的硬殼式構(gòu)造車架。在全球最苛刻的瑞典碰撞試驗中表現(xiàn)出色，全程為駕駛員的安全保駕護航。
5大標(biāo)配4大選配 整體節(jié)油6%
S500車型發(fā)動機，2550N·m超大扭矩
安全才是回家最近的路，卡車駕駛員天南海北的跑，會遇見多種多樣的復(fù)雜路況，在動力儲備充足車輛性能可靠時輔以一些高科技的裝備顯得尤為重要。全新一代斯堪尼亞提供三種動力版本，410馬力車型搭載DC13 139發(fā)動機，最大扭矩2150N·m，450馬力車型搭載DC13 143發(fā)動機，最大輸出扭矩2350Nm（1000-1300rpm）；S500牽引車動力搭載DC13 146發(fā)動機，最大輸出扭矩2550Nm（1000-1300rpm）。變速箱和車橋配置分別為GRS905 12+2檔變速箱，匹配斯堪尼亞Opticruise智能換檔系統(tǒng)，換擋更迅速節(jié)油效果更明顯。
懷擋設(shè)計，集成發(fā)動機制動和液力緩速器開關(guān)
面對長下坡路況以及復(fù)雜天氣路況，全新一代斯堪尼亞標(biāo)配滑行式液力緩速器、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全車盤剎帶EBS電子剎車，全力為駕駛員安全護航。而全系標(biāo)配的坡道啟動輔助功能以及大尺寸影音娛樂系統(tǒng)則給用戶更加輕松愉悅的駕乘感受。
S500威猛大氣
在智能化趨勢不可抵擋的今天，國產(chǎn)智能重卡配置諸如ACC自適應(yīng)巡航、AEB緊急自動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等成為全新一代斯堪尼亞的選配，而首次應(yīng)用在卡車領(lǐng)域的側(cè)簾式安全氣囊亦可選配，據(jù)悉，該項技術(shù)可減少至少25%由側(cè)翻事故造成的死亡人數(shù)，是駕駛員的福音，亦是造福人類。通過種種新技術(shù)的應(yīng)用，全新一代斯堪尼亞可實現(xiàn)油耗降低6%，為客戶降低運營成本增加收益。
“1+2”式服務(wù)包 省心可靠
好產(chǎn)品必須要好的服務(wù)來支撐，斯堪尼亞目前在國內(nèi)共40多個服務(wù)網(wǎng)點，遍及多個城市，但隨著市場形勢向好以及保有量的不斷增加，預(yù)計在未來12月內(nèi)，斯堪尼亞在中國將再增加8個服務(wù)網(wǎng)點?；诋a(chǎn)品和服務(wù)的自信，全新一代斯堪尼亞推出了“1+2”式服務(wù)包，即在第一年整車保修外，還贈送第二、三年（或從新車交付起100萬公里）驅(qū)動系統(tǒng)延長保固服務(wù)，及三年車隊管理系統(tǒng)服務(wù)。
據(jù)了解，目前斯堪尼亞金融解決方案以及二手車業(yè)務(wù)也已準(zhǔn)備就緒，致力滿足客戶的不同業(yè)務(wù)需求，提供可持續(xù)解決方案，給用戶創(chuàng)造出更高價值。
S500試駕中
內(nèi)外兼修才是美，而全新一代斯堪尼亞做到了，真正試駕體驗完后才發(fā)現(xiàn)有種開著豪華轎車的感覺，“2017國際年度卡車”稱號是實至名歸。相信全新一代斯堪尼亞在國內(nèi)的市場表現(xiàn)絕對足夠驚艷。
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