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微客升級(jí)市場(chǎng):適者生存?

商用車(chē)之家訊:【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】今年1-2月份,MPV銷(xiāo)量整體下滑22.7%。一些中端商務(wù)MPV勁旅也普遍出現(xiàn)了明顯的下滑。然而,一款以小排量、大空間為典型特征的菱智1.6L卻向疲軟的市場(chǎng)交出了一份滿(mǎn)意的答卷。去年

    【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】今年1-2月份,MPV銷(xiāo)量整體下滑22.7%。一些中端商務(wù)MPV勁旅也普遍出現(xiàn)了明顯的下滑。然而,一款以小排量、大空間為典型特征的菱智1.6L卻向疲軟的市場(chǎng)交出了一份滿(mǎn)意的答卷。去年10月份,該車(chē)在廣州、鄭州、青島等地小范圍試銷(xiāo)期間,月銷(xiāo)就突破了4000臺(tái),單款車(chē)型的銷(xiāo)量已經(jīng)大大超越了一些其它MPV車(chē)型的總銷(xiāo)量。菱智1.6L的問(wèn)世及上市后的熱銷(xiāo),不禁讓業(yè)內(nèi)開(kāi)始思考這背后的原因。

  以往,國(guó)內(nèi)的MPV用戶(hù)主要集中在大中型企業(yè)及政府部門(mén),以集團(tuán)客戶(hù)為主,而MPV車(chē)型也以大排量、大身驅(qū)為主要特征。由于用戶(hù)有限,MPV的市場(chǎng)份額被普遍認(rèn)為是相對(duì)較小的。而隨著消費(fèi)的日趨多元化,MPV車(chē)型開(kāi)始向小排量、小身材發(fā)展,一些偏家用的MPV車(chē)型不斷涌現(xiàn),在一定程度上促進(jìn)了MPV市場(chǎng)份額的迅速提升。而在MPV車(chē)型不斷演變的過(guò)程中,企業(yè)發(fā)現(xiàn),其實(shí)對(duì)MPV車(chē)型有需求的消費(fèi)者大有人在,只不過(guò)不同人群用車(chē)的具體需求也有所差異。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)擁有800多萬(wàn)微客用戶(hù),而這800多萬(wàn)用戶(hù)正面臨著車(chē)輛升級(jí)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存在了10余年的微客車(chē)型,由于技術(shù)差、安全性低等因素,已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)階段“微客用戶(hù)”的需求。他們需要更經(jīng)濟(jì)、更安全、更舒適的替代產(chǎn)品。2009年以來(lái),微客市場(chǎng)份額一直在下滑,除了優(yōu)惠政策的退市,與這800多萬(wàn)用戶(hù)的需求變化也不無(wú)關(guān)系。

  如此可觀的市場(chǎng),必會(huì)引來(lái)諸多汽車(chē)企業(yè)的關(guān)注,于是出現(xiàn)了高端微客、CDV等車(chē)型,當(dāng)新車(chē)型試水成功之后,對(duì)此市場(chǎng)仍未涉足的車(chē)企不禁又會(huì)思考,微客升級(jí)的終點(diǎn)究竟在哪里?現(xiàn)有的車(chē)型是否已經(jīng)滿(mǎn)足了微客升級(jí)的需要?

  分析這一群體的用車(chē)需求,一是要有面子,一是要經(jīng)濟(jì)實(shí)用。說(shuō)到有面子,當(dāng)然非商務(wù)MPV莫屬,但說(shuō)到經(jīng)濟(jì)性,就很難讓人與大排量、高價(jià)位、高使用成本的MPV車(chē)型聯(lián)想到一起,二者顯然是矛盾的。但是,隨著汽車(chē)制造技術(shù)的不斷發(fā)展,很多原本不可能的事都會(huì)變得有可能。

  面對(duì)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇,往往會(huì)有企業(yè)敢于第一個(gè)“吃螃蟹”,而風(fēng)行菱智1.6L的生產(chǎn)上市應(yīng)該就是商務(wù)MPV向這個(gè)擁有800萬(wàn)用戶(hù)市場(chǎng)延伸邁出的第一步。

  小排量、大空間,在既滿(mǎn)足了面子的基礎(chǔ)上,又很好的實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性。也許這些深入“微客升級(jí)”市場(chǎng)的新商務(wù)車(chē)型,相對(duì)那些中高端的傳統(tǒng)MPV而言,價(jià)格、性能方面還只是小巫見(jiàn)大巫,但相對(duì)傳統(tǒng)微客,相對(duì)目前市場(chǎng)上的高端微客和CDV,甚至輕客車(chē)型,應(yīng)該還是具有很大競(jìng)爭(zhēng)力的。畢竟商務(wù)車(chē)無(wú)論如何演變,都是商務(wù)車(chē),它與生俱來(lái)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是其它車(chē)型僅通過(guò)外觀等的模仿無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

  所謂人無(wú)完人,汽車(chē)也是這樣, GL8能夠在高端MPV市場(chǎng)馳騁縱橫,卻無(wú)法滿(mǎn)足所有公商務(wù)用車(chē)消費(fèi)者的需求;大眾途安被很多家庭用戶(hù)所喜愛(ài),卻進(jìn)入不了個(gè)體經(jīng)營(yíng)者和中小企業(yè)的購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng),但他們都是人們眼中的熱銷(xiāo)車(chē)型,這其中的關(guān)鍵就在于將其置身何處??梢哉f(shuō),菱智1.6L找到了并且找準(zhǔn)了適合其存在和發(fā)展的空間。

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