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根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，7月1日起不合規(guī)運(yùn)輸車輛全面禁止通行，國內(nèi)轎運(yùn)車市場迎來了巨大變革。
【不合規(guī)轎運(yùn)車禁止上高速】
治理政策嚴(yán)格實(shí)施 “多裝一部”乘龍T5備受青睞
新規(guī)已實(shí)施近兩周時(shí)間，從當(dāng)前情況來看，北京、上海、廣州、鄭州、柳州等地的車輛運(yùn)輸集散市場，不管是中置軸還是半掛牽引車，基本都是只有符合最新法規(guī)政策的才能運(yùn)營，可見國家治理不合規(guī)車輛的決心。
大量不合規(guī)轎運(yùn)車的退出，導(dǎo)致轎運(yùn)行業(yè)的運(yùn)力出現(xiàn)短時(shí)間短缺，物流公司將目光投向合規(guī)轎運(yùn)車輛。在轎運(yùn)車型當(dāng)中，能夠“多裝一部”的乘龍T5成功吸引眾多物流公司的青睞。
乘龍T5長頭轎運(yùn)車是東風(fēng)柳汽基于國家最新法規(guī)，為用戶打造的7位轎運(yùn)車。比普通半掛車6位運(yùn)輸相比，乘龍T5轎運(yùn)車購置成本與其大致相當(dāng)，但是多裝一部的產(chǎn)品賣點(diǎn)，每年都能為用戶多創(chuàng)造10萬元收益，這也是乘龍T5轎運(yùn)車備受用戶青睞的原因。
長頭轎運(yùn)精品 看用戶怎么說
作為柳汽精品轎運(yùn)車型，乘龍T5長頭轎運(yùn)車自上市以來，車輛性能得到用戶的廣泛認(rèn)可。這背后的原因是什么呢？下面來聽一聽乘龍T5的用戶們怎么說。
重慶萬強(qiáng)物流公司車隊(duì)隊(duì)長：“降本增效和管理好成本，才是企業(yè)發(fā)展的根本。我們選了一部合規(guī)合法的、高效的、安全的乘龍T5好車，相信在這樣利器的護(hù)航下，在駕駛員培訓(xùn)、智能化設(shè)備運(yùn)用等措施的輔佐下，在成本控制上會有好的表現(xiàn)，幫助我們增加利潤?！?/span>
【運(yùn)輸示意圖】
舒適性方面，萬強(qiáng)物流有限公司車隊(duì)隊(duì)長也大為稱贊?！捌鋵?shí)我們購買乘龍T5 轎運(yùn)車，首先是源于柳汽在同行內(nèi)的好口碑。其次是乘龍T5長頭車的舒適性。這方面我是有發(fā)言權(quán)的，從我剛開始開卡車就是開的長頭車，那時(shí)候長頭車給我的印象就是視線不好，噪音大，沒有臥鋪，司機(jī)無法休息。但上市的這款乘龍T5規(guī)避了長頭車的以上缺點(diǎn)，隔音降噪堪比進(jìn)口轎車，超寬臥鋪，氣墊座椅，平地板，電動空調(diào)等，這樣的舒適性以前我想都不敢想，全新的內(nèi)飾、人性化的配置以及擴(kuò)大的駕駛空間，真是極大地滿足了駕乘人員對舒適性的需求。”
長春市眾鑫物流有限公司韓春陽先生也曾說道：“乘龍T5車開得不錯(cuò)，實(shí)話咱就實(shí)說，好地方咱就說好地方。車開著絕對是很舒適的，包括它的安全性都沒問題。選T5最主要原因是能多拉一臺車，給我們帶來不少效益。”
【乘龍T5舒適大空間】
景德鎮(zhèn)千業(yè)汽車運(yùn)輸公司也是柳汽大客戶。其總經(jīng)理陳宇也對乘龍T5轎運(yùn)車安全、省油、舒適性能也很滿意。他說到：“現(xiàn)如今年輕的人不太愿意從事這行，卡車司機(jī)逐年減少。要想吸引他們，我們必須要給予他們更好的工作環(huán)境。顯然，乘龍T5全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的配置以及擴(kuò)大的駕駛空間和臥鋪休息區(qū)符合我們需求。還有新國標(biāo)的出臺，轎運(yùn)企業(yè)盈利更加艱難。我們希望在符合法規(guī)前提下，得到更大的裝載量、贏取更高的利潤。而乘龍T5“多裝一部”能滿足我們要求?！?/span>
對車輛運(yùn)輸車輛而言，不合規(guī)轎運(yùn)車勢必會退出歷史舞臺，新一代合規(guī)合法轎運(yùn)車將成為轎運(yùn)車市場主流。未來轎運(yùn)車市場的發(fā)展將更加有序。而在政策大環(huán)境下，具有安全、可靠、省油、高效、舒適優(yōu)勢的乘龍T5轎運(yùn)車，憑借多裝一部的硬實(shí)力進(jìn)一步提升了其在轎運(yùn)市場的競爭力，獲得了諸多用戶青睞。
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