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2018年9月9日，以“精準洞察客戶需求 創(chuàng)新提供系統(tǒng)解決方案 為客戶創(chuàng)造最大價值”為主題的”量身定制 暢行無憂?物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈大會”在福田戴姆勒汽車北京超級卡車體驗中心舉行。
來自交通運輸部運輸服務司、中國交通運輸協(xié)會物流企業(yè)分會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會放心汽修認證中心的相關政府部門與行業(yè)協(xié)會領導，福田戴姆勒汽車、獅橋金融、福田智科等企業(yè)領導、服務商以及配件代理商、配件經(jīng)銷商、二手車經(jīng)銷商、行業(yè)媒體代表200余人蒞臨活動現(xiàn)場。
中國交通運輸協(xié)會物流企業(yè)分會陳俊龍先生致辭
會上，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布了“量身定制 暢行無憂”的服務升級工程；同時宣布成立“線路服務聯(lián)盟”，啟動商用車“司機之家”項目致力于關愛卡車人，以及打造“物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈金融解決方案”滿足客戶的需求。
福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生致辭
本次大會，致力于通過實現(xiàn)與物流關聯(lián)的各種信息流與服務流的互聯(lián)互通，運用定制化、標準化的原則開展對用戶更實用、更及時的有效服務，以達到服務質(zhì)量目標化、服務方法規(guī)范化、服務過程程序化，服務項目透明化重塑物流全產(chǎn)業(yè)鏈，從而以更高的服務水準實現(xiàn)用戶滿意，為客戶創(chuàng)造最大價值。
▎精準洞察客戶需求 以量身定制的服務確保暢行無憂
當前，物流業(yè)態(tài)、服務對象、卡車產(chǎn)品、運輸貨品等運輸環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了重大改變。如，從最初的計劃經(jīng)濟時期的物流到后來的粗放型物流、再到如今的智慧物流時代；從基礎建材、工業(yè)原料，轉(zhuǎn)向工業(yè)品和生鮮、快遞、電子電器等高附加值消費品；
從上世紀50、60年代的國營車隊，80、90年代的個體老板，到如今現(xiàn)代化的物流企業(yè)、運力供應商等。一系列的改變，促使他們對產(chǎn)品和服務的需求也越來越細分和精準。從原來有車能拉貨就行到現(xiàn)在既要能拉貨還要具有效率高、成本低的優(yōu)勢；從原來車壞了能修好就行，到現(xiàn)在將服務從售后延伸至售前、售中等全過程，尤其是匹配用戶運輸工況和運輸線路的定制化服務，推動運輸效率升級。
洞察客戶需求的改變，福田戴姆勒汽車針對不同用戶車輛實用過程中的需求，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，針對20大行業(yè)的不同經(jīng)營模式與作業(yè)場景，推出車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制等八大定制服務，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務保障。
福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉表示：“我們的量身定制是一個大服務概念。原來我們所謂理解的服務是售后服務，它只是一個點，不是一條線，不是整個過程?，F(xiàn)在售后服務只是作為我們服務中的一部分，我們從產(chǎn)品的定制到具體服務細則的定制，都要讓客戶參與進來，包括在產(chǎn)品開發(fā)的階段，確保定制化的產(chǎn)品和服務符合它的運輸環(huán)境，實現(xiàn)價值最大化?！?/span>
福田戴姆勒“量身定制 暢行無憂”八大定制服務產(chǎn)品
基于產(chǎn)品定制，歐曼也為客戶提供全生命周期的服務方案。例如，金融定制通過提供零首付、車輛維修、過路過橋、商業(yè)險保、二手車等車輛、服務、運營金融產(chǎn)品，為客戶提供覆蓋全過程的專屬個性金融服務；
管車定制通過Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)，為用戶提供車輛管理、運單管理、司機管理以及管車培訓等服務，幫助客戶打造智能高效車隊；
貼身服務定制，即根據(jù)用戶不同的運輸需求，為用戶提供上門駐點服務、上門巡回服務、配件定制儲備等六項零距離服務，建立便利快捷高效的服務體系，真正做到量身定制暢行無憂。
因此，定制化的服務體系，一是可以節(jié)省保養(yǎng)、維修等時間，不耽誤企業(yè)的運輸效率；二是可以增加整個的運營時間。這一增一減之間帶來的收益就是最實在的用戶價值，有效推動了物流企業(yè)的降本增效，助于中國物流的高質(zhì)量發(fā)展。
福田戴姆勒汽車與獅橋集團舉行物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈金融解決方案簽約
歐曼針對客戶服務配備的救援清障車和代用車
歐曼針對客戶維修保障提供的周轉(zhuǎn)總成及專業(yè)維修設備
建華物流集團的毛湘潭先生說：“我們公司的歐曼重卡就是福田戴姆勒汽車根據(jù)公司的運營線路、貨物性質(zhì)以及運輸實效性等需求量身定制的，動力足，起步、爬坡、超車都沒問題，而且百公里油耗也比同類的其他產(chǎn)品省2-3升。像是零部件的更換或者是車輛的維修保養(yǎng)，歐曼運輸沿途專屬的一對一服務站、服務人員對接做的都很及時，保證了我們車輛的高效運輸。定制化“產(chǎn)品+服務”的一體化交付，不僅省心，而且我們運輸效率、運營收益都提高了?！?/span>
▎成立線路服務聯(lián)盟 直擊異地服務難題
2017年社會物流總費用12.1萬億元，其運輸費用6.6萬億元，整個產(chǎn)業(yè)中有2000多萬車輛3000多萬貨運駕駛從業(yè)人員，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。然而，由于異地維修滯后，服務站維修能力不足、亂收費等問題經(jīng)常導致司機四處尋找修理廠、等拖車、等修車，而且使用配件品質(zhì)無保證，故障越修越多，小毛病修成大問題，容易被坐地起價，不僅耽擱時間，有時候還需要倒貼錢，最讓運輸司機頭疼。
中國交通運輸協(xié)會物流企業(yè)分會陳俊龍表示：“我們通過300多家大中型物流公司的管理人員了解到，車隊經(jīng)營的難點主要在于利用率偏低、利潤難控，司機難管、效率低、服務差等。
福田戴姆勒汽車提供了1+N線路服務定制和貼身服務定制，相當于車隊有了一個服務管家。讓物流公司在車輛的維修保養(yǎng)方面更加省心；讓服務站有穩(wěn)定的維修業(yè)務增加收入；讓廠家找到了一個開發(fā)車隊物流公司的突破口，這個三方共贏的定制服務，符合現(xiàn)階段物流行業(yè)發(fā)展的方向，是未來服務物流行業(yè)的基石！”
福田戴姆勒汽車率先打造的G1&G4線路服務聯(lián)盟成立
針對異地服務成立的“線路服務聯(lián)盟”，在線路服務聯(lián)盟內(nèi)部，采用統(tǒng)一的服務形象、服務流程、服務標準；依托中國商用車維修與配件平臺，為用戶提供便捷的服務站查詢與選擇以及配件購買，且建立服務站與客戶互評的誠信體系。
服務商、配件商代表在誠信經(jīng)營承諾橫幅上簽字
同時，聯(lián)盟內(nèi)實現(xiàn)業(yè)務互通，加大配件儲備量、專業(yè)維修人員數(shù)量以及專業(yè)故障診斷工具到位以及建立客戶信息檔案，定期對客戶進行回訪，開展保養(yǎng)提醒等。此外，也通過政策補助支持，調(diào)動服務人員積極性，針對固定線路由專門的“線長”負責，確保維修質(zhì)量、服務過程、服務態(tài)度用戶全滿意。福田戴姆勒汽車打造從點到線、從線到面全覆蓋的服務網(wǎng)，將碎片化的信息流打通，開啟線路聯(lián)盟標準化服務模式。
▎商用車司機之家 屬于卡車人的“避風港”
為進一步改善貨車司機的工作條件，根據(jù)《交通運輸部等十四個部門關于印發(fā)促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃（2017—2020年）的通知》，將在河北、遼寧、浙江、河南、貴州等10個省份組織開展“司機之家”建設試點工作。
活動現(xiàn)場，來自交通運輸部運輸服務司貨運處的孟文戟表示：“道路貨運行業(yè)是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是國民經(jīng)濟發(fā)展重要的基礎性服務業(yè)，貨車司機為經(jīng)濟社會做出了突出貢獻。
因此，在高速公路服務區(qū)、普通國道干線公路服務區(qū)、骨干物流通道貨物集散地、物流園區(qū)等地試點建設“司機之家”，為貨車司機提供舒適便捷、經(jīng)濟實惠的休息場所，讓貨車司機在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”，切實改善貨車司機的工作休息環(huán)境和條件，促進道路貨運行業(yè)將康穩(wěn)定發(fā)展?！?/span>
交通運輸部運輸服務司貨運處孟文戟解讀商用車司機之家相關政策
福田戴姆勒營銷公司服務配件總監(jiān)臧傳家講解歐曼司機之家項目
在司機之家，福田戴姆勒汽車可以將為用戶提供維修、保養(yǎng)、配件、救援、代用車等服務。比如，在用戶休息時為用戶進行車輛檢查，節(jié)省維保時間，確保運輸安全；在救援定制服務上，利用車聯(lián)網(wǎng)遠程診斷，預先發(fā)現(xiàn)車輛故障，預先安排外出救援，做到5分鐘救援響應，實時共享救援車位置，提供快速修復服務，短時間不能修復時，根據(jù)客戶需求提供代用車服務。
福田戴姆勒汽車營銷公司常務副總經(jīng)理劉岸平
福田戴姆勒汽車營銷公司常務副總經(jīng)理劉岸平說：“服務一直是福田戴姆勒汽車打造的重點之一， 當前，歐曼在全國擁有3400多家服務站、2000多家配件店，實現(xiàn)平均服務半徑中東部地區(qū)小于50公里，西部地區(qū)小于150公里?；诖?，我們積極響應國家號召，在國內(nèi)率先開展“司機之家”建設。目前，我們已經(jīng)完成13家的試點建設，計劃到2022年，在全國實現(xiàn)3717家，以更落地的服務體驗為卡車司機提供全方位關懷。”
當前，降低物流成本，建設高效率的現(xiàn)代物流體系，實現(xiàn)降本增效，是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的當務之急。而隨著物流體系一體化開放，服務體系逐漸邁向標準化、規(guī)?；⑵放苹陌l(fā)展方向。福田戴姆勒汽車通過鏈合經(jīng)銷商、服務商構建促進物流產(chǎn)業(yè)鏈服務體系，且通過定制產(chǎn)品+服務的一體化交付方案真正促進物流企業(yè)運營效率升級，為推動物流強國建設邁出關鍵一步。
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