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改革開放40年 卡車行業(yè)發(fā)生了哪些變化

商用車之家訊:雖然運(yùn)費(fèi)變低了,生活壓力變大了,但我們的卡車卻在越變?cè)胶?。奇瑞商用開瑞綠卡緊跟時(shí)代步伐不斷地進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí);

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       2018年是中國實(shí)施改革開放以來的第四十個(gè)年頭,我國公路營運(yùn)載貨汽車保有量翻了百倍之多。從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),從基礎(chǔ)薄弱到滿足內(nèi)需,甚至走出國門……40年間,國內(nèi)的卡車行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。


改革開放前


       改革開放之前,全國經(jīng)濟(jì)都處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代。貨車也是公家的財(cái)產(chǎn),貨車司機(jī)不愁吃喝,開著公家的車,車輛購置、維修保養(yǎng)、調(diào)度都有公家安排,貨車司機(jī)拿著高工資。直到1992年鄧小平南巡講話,改革開放進(jìn)入縱深,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)全面開放,部分體制內(nèi)司機(jī)基于對(duì)形勢(shì)的判斷,從單位里走出來,承包單位的車或自己購買貨車跑運(yùn)輸,民間的貨運(yùn)力量開始?jí)汛?。這時(shí)候,開卡車可是一項(xiàng)“金貴”職業(yè),此時(shí)買車得一次性付清全款,門檻可謂是相當(dāng)高了。車少貨多,卡車司機(jī)擁有相當(dāng)高的話語權(quán)。


改革開放后


       后來,貨運(yùn)行業(yè)迎來了汽車金融服務(wù),只需首付即可開走新車,購車門檻大幅降低,買車不再是那么一件遙不可及的事了。于是越來越多的人進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè),做為個(gè)體戶自己貸款買車跑運(yùn)輸。


       當(dāng)然,這對(duì)貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展是有利的,大幅降低了物流成本的同時(shí)還提升了公路貨運(yùn)的運(yùn)輸量,但也同樣導(dǎo)致了利潤急劇下降,卡車司機(jī)們?yōu)榱藪赍X只得放棄以前跑一趟休息幾天的計(jì)劃,開始靠運(yùn)輸次數(shù)來提高收入,卡車司機(jī)也變成了辛苦職業(yè)。


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       不過值得慶幸的是,雖然運(yùn)費(fèi)變低了,生活壓力變大了,但我們的卡車卻在越變?cè)胶谩F嫒鹕逃瞄_瑞綠卡緊跟時(shí)代步伐不斷地進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí);


外觀更時(shí)尚


       奇瑞商用開瑞綠卡外觀升級(jí),車身新增摩卡棕、徽墨黑二種顏色;高度增加300mm的新型導(dǎo)流罩,使整車造型更時(shí)尚大氣;晶鉆式組合大燈,內(nèi)含32顆LED光源,不僅彰顯高端品質(zhì),識(shí)別度高的光源也增加了安全保障。


乘坐更舒適


       奇瑞商用開瑞綠卡內(nèi)飾升級(jí),棕色內(nèi)飾色調(diào)營造舒服駕乘感受;采用環(huán)保材質(zhì),告別異味;鍍鉻內(nèi)開把手大幅提升觸感、質(zhì)感;新型針織面料座椅,質(zhì)地柔軟,吸濕透氣;


行車更安全


       開瑞綠卡安全性能升級(jí),360度高強(qiáng)鋼板籠型車身降低駕駛室碰撞風(fēng)險(xiǎn),并能將撞擊力迅速傳導(dǎo)到整個(gè)車身,以最小的車身變形提供最大的乘員保護(hù);ABS系統(tǒng),防側(cè)滑甩尾;全系標(biāo)配制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂,不再需要人工調(diào)整剎車間隙,減少了維修次數(shù),增加了經(jīng)濟(jì)效益,使得車輪有恒定的剎車間隙,剎車更安全可靠;


       近期,奇瑞商用開瑞綠卡推出城際版康明斯3.8車型、城運(yùn)版朝柴4A2車型、城配標(biāo)載版全柴4B2車型、城配重載版朝柴4BK車型,分別為3800、2850、3360軸距,滿足各種客戶購車需求,這也是改革開放后商品種類極其豐富市場(chǎng)更加細(xì)分的成果。




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