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助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 福田時(shí)代國(guó)VI產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

商用車之家訊:福田時(shí)代作為國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力出眾的商用車企業(yè),嚴(yán)格按照國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),并在整車匹配、電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等方面完全實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā),成為國(guó)內(nèi)首家取得國(guó)VI B公告的商用車企業(yè)。

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        雖然國(guó)家規(guī)定國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)從2021年7月1日起實(shí)施,但在今年11月1日,被業(yè)界稱為“史上最嚴(yán)”的國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)在深圳正式實(shí)施,深圳成為我國(guó)首個(gè)實(shí)施國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。除此之外,廣州、北京、天津、河北、山東、河南等省市紛紛表示將于2019年1月1日起實(shí)施國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),北京更是跳過(guò)國(guó)VI A階段,直接實(shí)施國(guó)VI B。面對(duì)國(guó)VI時(shí)代的全新到來(lái),只有實(shí)力強(qiáng)勁的車企才能躋身第一梯隊(duì)。


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        排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步加快更新,福田時(shí)代無(wú)懼挑戰(zhàn)


        2017年1月1日,我國(guó)開(kāi)始全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn),時(shí)隔近兩年,國(guó)內(nèi)已有城市開(kāi)始實(shí)施國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),排放升級(jí)如此之快,對(duì)于需要投入極大力量進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代的車企來(lái)說(shuō),是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。


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        福田時(shí)代作為國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力出眾的商用車企業(yè),自2017年開(kāi)始就未雨綢繆,各部門與時(shí)間賽跑,投入了龐大的研發(fā)力量,短時(shí)間內(nèi)克服了技術(shù)壁壘,嚴(yán)格按照國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),并在整車匹配、電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等方面完全實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā),成為國(guó)內(nèi)首家取得國(guó)VI B公告的商用車企業(yè)。


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        福田時(shí)代為解決國(guó)VI分階段實(shí)施所帶來(lái)的困擾,在國(guó)VI產(chǎn)品的尿素罐內(nèi)部增添了一個(gè)傳感器,用于實(shí)施監(jiān)測(cè)尿素的濃度與品質(zhì),一旦發(fā)現(xiàn)車輛使用了劣質(zhì)尿素,傳感器就會(huì)通過(guò)ECU向駕駛室發(fā)出警報(bào),并且限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩,這個(gè)裝置是國(guó)VI B階段才會(huì)被強(qiáng)制要求搭載,而福田時(shí)代提供了一步到位的產(chǎn)品解決方案。同時(shí),福田時(shí)代國(guó)VI產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)路線比國(guó)V更加成熟,通過(guò)縝密的標(biāo)定與完善的后處理裝置,徹底解決了動(dòng)力不足及高油耗問(wèn)題。


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        福田時(shí)代國(guó)VI產(chǎn)品公告現(xiàn)身,全國(guó)布局搶占先機(jī)


        今年11月15日,工信部公示了第314批《道路機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,國(guó)VI重型柴油車產(chǎn)品公告第一次現(xiàn)身,福田時(shí)代多款國(guó)VI產(chǎn)品赫然在列,這意味著福田時(shí)代的國(guó)VI產(chǎn)品可以上牌和銷售了。


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        為第一時(shí)間獲得公告,今年7月份開(kāi)始,完全達(dá)成國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的福田時(shí)代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、時(shí)代H系列、祥菱M、祥菱V產(chǎn)品陸續(xù)開(kāi)始三高測(cè)試,在吐魯番陸續(xù)完成車輛熱機(jī)啟動(dòng)、駕駛性能、空調(diào)功能等測(cè)試。隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)格爾木進(jìn)行高原試驗(yàn),聚焦國(guó)Ⅵ產(chǎn)品高原冷機(jī)起動(dòng)、排放控制、動(dòng)力性及增壓器性能等。同時(shí),高寒測(cè)試也在如火如荼開(kāi)展,針對(duì)低溫冷啟動(dòng)、排放控制及SCR解凍試驗(yàn)、寒區(qū)駕駛性等進(jìn)行了苛刻環(huán)境試驗(yàn)。


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        面對(duì)已經(jīng)來(lái)到的“國(guó)VI時(shí)代”,福田時(shí)代早已先人一步做足迎戰(zhàn)準(zhǔn)備,為行業(yè)帶來(lái)了更具價(jià)值的、可靠的國(guó)VI產(chǎn)品解決方案!



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