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2018年12月13日，第十一屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在北京舉行。據(jù)了解，本次參賽車輛在位于安徽省的國家級專業(yè)測試試驗場地進行，歐曼EST超級卡車6X4 510馬力牽引車在標載49噸的情況下，憑借百公里綜合油耗29.75升的優(yōu)異成績，榮獲中國商用車行業(yè)最具權(quán)威性節(jié)油賽事評選活動的冠軍，創(chuàng)造了歐曼重卡奪得中國國際卡車節(jié)油大賽“十連冠”的記錄。
歐曼重卡節(jié)油十連冠
據(jù)統(tǒng)計，以重卡5年生命周期使用支出為例，油耗占比約為30.56%，成為影響物流公司最終收益的核心關(guān)鍵因素之一。作為中國商用車行業(yè)節(jié)油技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè),福田戴姆勒汽車長期以來致力于重卡節(jié)油技術(shù)的升級，不斷推動降低車輛油耗，以更優(yōu)的TCO，為客戶創(chuàng)造最大價值。
接受專業(yè)測評的歐曼超級重卡
在節(jié)油技術(shù)方面，歐曼EST超級卡車搭載福田康明斯X12發(fā)動機、福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，更優(yōu)標定匹配，實現(xiàn)更節(jié)油。且2000Bar超高壓噴射技術(shù)，噴射要力更強，可實現(xiàn)燃油霧化效果更好，燃燒更充分；ADEPT智能節(jié)油技術(shù)、實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)速控制；Leakless燃油保壓技術(shù)，實現(xiàn)更精密油量控制；1000-1400轉(zhuǎn)的超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間；發(fā)動機模塊化、輕量化設計，整車質(zhì)量較其他同類產(chǎn)品降低20%左右，進一步提高燃油經(jīng)濟性，整車綜合燃油效率提升5-8%。
接受大賽組委會測試的歐曼超級重卡
同時，整車駕駛室造型及車身采用先進的空氣動力學設計，經(jīng)過CFD優(yōu)化設計，嚴格的風洞試驗，車身風阻系數(shù)最低0.564，降低整車風阻；通過使用無內(nèi)胎子午線輪胎更適合公路運輸?shù)蜐L阻花紋，降低滾動阻力，全面降低油耗。另外，福田戴姆勒汽車依托Super Fleet超級車隊智能管理系統(tǒng)，對司機駕駛行為給出綜合油耗分析，幫助他們糾正超長怠速、空擋滑行、急加速、全油門等行為，進一步降低駕駛員不良駕駛行為帶來的油耗成本。
正在測評中的歐曼超級重卡
除了再次斬獲中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍外，在本月初方得網(wǎng)舉辦的第二屆“尋找車極限”頒獎典禮上，山東煙臺萬華華悅一騰物流公司的歐曼6X4牽引車車隊，在滿載49噸的情況下百公里油耗僅有23升，獲評“2018節(jié)油之王”，展現(xiàn)了歐曼超級重卡在實際運輸過程中卓越的節(jié)油優(yōu)勢。此次再獲殊榮，歐曼超級重卡在兩項頒獎上，分別獲得商用車行業(yè)專家評委和實際運營客戶認可，再次彰顯了不俗的節(jié)油實力。
歐曼超級重卡榮獲“尋找車極限”頒獎典禮“2018節(jié)油之王”
隨著中國商用車行業(yè)對低油耗越來越嚴苛的追求，歐曼將始終秉承節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新理念，打造具有持續(xù)盈利能力的重卡產(chǎn)品,致力于為用戶提供更節(jié)油，更高效，更具競爭力的物流運輸裝備，為用戶創(chuàng)造更多收益的同時，推動物流發(fā)展降本增效，促進中國物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力中國用戶運營價值升級。
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