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智慧物流,風(fēng)口已來。近年來,隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的推廣應(yīng)用,智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話題,誰能在智能化、網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)役中更勝一籌,誰就能贏得更多的市場。無論是以阿里、京東等為代表的電商企業(yè),還是以順豐、圓通、韻達(dá)等為代表的快遞企業(yè),以及以滿幫為代表的平臺型企業(yè),都開始積極布局智慧物流,一場智慧物流行業(yè)的激戰(zhàn)已經(jīng)拉開大幕。
為了在這場未來未來戰(zhàn)役中取得先機(jī),1月19日,中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)一汽解放將攜手大陸電子、滿幫、智加、京東等眾多合作伙伴齊聚廈門,召開“聚智慧·享未來”哥倫布生態(tài)合作伙伴大會。參會各方未來將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,以智能車、車聯(lián)網(wǎng)為核心,圍繞無人駕駛、車載智能硬件、車聯(lián)網(wǎng)平臺等領(lǐng)域攜手建立智慧物流生態(tài)體系。未來智慧物流群雄逐鹿,一汽解放2019年首度開弓,將正式拉開哥倫布智慧物流開放計(jì)劃戰(zhàn)幕。
不僅提供智能化產(chǎn)品,更提供整體解決方案
在這場激烈的競爭中,如何能夠抓住市場機(jī)遇,如何能推動(dòng)整個(gè)智慧物流行業(yè)有序、良性的發(fā)展,為客戶提供更高效、更便捷的智能化服務(wù)體驗(yàn),是身處未來智慧物流浪潮中的企業(yè)應(yīng)該思考的問題。
作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍者,一汽解放準(zhǔn)確地把握了其中的機(jī)遇,提出了由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略思想,并于2018年10月27日,首次發(fā)布了“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”生態(tài)品牌,以智慧物流為核心場景,不僅提供智能化產(chǎn)品,還要提供相關(guān)智能服務(wù)和增值服務(wù)等一體式智慧運(yùn)輸解決方案。以新理念、新科技、新產(chǎn)品為生態(tài)合作伙伴賦能,為中國商用車的發(fā)展賦能,為中國物流行業(yè)的發(fā)展賦能。
智慧物流不是單打獨(dú)斗,而是構(gòu)建生態(tài)
智慧物流不同于傳統(tǒng)物流,還涉及制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,一兩家企業(yè)很難提供完整的智能化產(chǎn)品與服務(wù),必須集合多方的智慧和能力,搭建優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏的生態(tài)圈,為用戶提供一體化智慧物流解決方案。
相信通過此次大會,一汽解放將發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢和不可動(dòng)搖的行業(yè)號召力,與合作伙伴共同搭建通向未來的新航線,創(chuàng)造交流與合作的新平臺,攜手探索物流運(yùn)輸未來的新大陸,為中國智慧物流發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
關(guān)于一汽-解放
一汽-解放是中國第一汽車股份有限公司的全資子公司,是中國領(lǐng)先的商用車企業(yè),是“中國第一世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。產(chǎn)品業(yè)務(wù)涵蓋輕、中、重型卡車及皮卡、客車等整車制造及三大自主核心總成及零部件制造,是中國產(chǎn)品線覆蓋度最全面、營銷網(wǎng)絡(luò)分布最廣泛、自主核心技術(shù)掌握最牢固的商用車企業(yè),現(xiàn)有員工近2.6萬人。
“解放”品牌誕生于1953年,中國第一輛汽車-解放牌卡車CA10下線結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。經(jīng)過65年的品牌發(fā)展,一汽-解放擁有長春、青島、成都、柳州四大整車基地及長春、無錫、大連三大總成基地,整車產(chǎn)能31萬輛/年。同時(shí),解放在巴基斯坦、伊朗、南非等10個(gè)國家建有11個(gè)組裝廠,產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。
截止2018年末,一汽-解放已連續(xù)三年持續(xù)銷冠,穩(wěn)坐中國商用車行業(yè)第一地位;解放品牌價(jià)值為606.72億元,位列中國500強(qiáng)第60名,持續(xù)多年列為中國卡車行業(yè)第一位。
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